Rinspeed BamBoo

..... fratello.....

.....prima di dire che brutta leggete le caratteristiche, l'uso al quale è destinata, le motivazioni della creazione, i materiali e gli accessori (audio JBL/Harman Kardon) e vedrete che è veramente geniale, carina la chiave a forma di coltellino svizzero !?!?.....

.....vagamente ricorda la Mehari Renault degli anni 70/80 e bel frontale è un pò Mini, ma solo a prima vista, questa è la Rinspeed BamBoo.....

L'ultima creazione dell'eccentrico Frank M. Rinderknecht, il patron della svizzera Rinspeed, si chiama "BamBoo" ed è stata completamente realizzata con l'omonimo materiale. Rinderknecht ha infatti voluto fare suo l'antico motto "Nomen est omen - Il destino è nel nome", per seguire la credenza dei Romani secondo la quale nel nome di ogni persona c'è indicato il suo futuro. Ma la fantasia di Rinspeed non poteva di certo fermarsi qui, pertanto il motto è stato rielaborato. E' così che la quattro posti BamBoo è andata oltre la tradizione e, ai materiali semplici e naturali, ha accostato l'immagine di una decappottabile adatta a percorrere le strade di città mondane come St. Tropez grazie ad un motore elettrico da 72 CV che le fa toccare la velocità massima di 120 km/h, garantendole un'autonomia di 105 km.

Il target a cui vuole mirare è infatti sofisticato. E' la classe agiata che gioca a golf e che si sposta sui capi di tutto il mondo guidando le golf buggy. Automobilisti che frequentano le assolate spiagge di Tahiti e che hanno compagne fascinose come Brigitte Bardot. Eppure a bordo della BamBoo non c'è niente di superfluo, è forma pura e limpida, come l'aria che vuole espellere dalla sua motorizzazione a basso impatto ambientale. E lo stesso vale per l'inquinamento acustico. Sulla BamBoo, che debutta in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo), non c'è posto per fastidiosi clacson o companelli... solo per tanta tecnologia (leggi tablet PC da 7 pollici integrato davanti al passeggero).





















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Ma dai Franz,raramente ho visto cagate come questa,è orripilante ed oscena.....
Per Frank M. Rinderknecht,il patron della svizzera Rinspeed:
Per i campi da golf,nelle spiagge assolate di Tahiti,S.Tropez.....ma va lo va........
Ce ne vuole di fantasia a creare simili boiate.
Giudizio:

Preferisco quando si dedica al tuning
[come questo]
piuttosto che inventarsi certe concept (ciofeche) car!

Marco78black, 06/03/2011 19.04:

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Preferisco quando si dedica al tuning
[come questo]
piuttosto che inventarsi certe concept (ciofeche) car!

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Concept?
Sarà mica opera sua anche questo ?

Marco78black, 06/03/2011 19.04:

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Preferisco quando si dedica al tuning
[come questo]
piuttosto che inventarsi certe concept (ciofeche) car!

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A parte che è una Citroen Mehari in forma moderna (è perfettamente uguale come linee e concetto), il perchè facciano auto del genere è spiegata dal fatto che inserendo un motore elettrico e puntando all'ecologia, si hanno milioni di euro di finanziamenti per cose che costano molto molto meno...

E se guardate chi ha presentato cosa a Ginevra, vedrete che tutti i costruttori che hanno pochi numeri di vendita ha portato la loro bella vettura elettrica... (Vedi Rolls che più antitetica di quella...)

Fare auto non è passione, è un business.

Beh Luca,adesso sappiamo che anche le cagate vengono fatte in versione "elettrica"........
Dai,mai visto niente di più orripilante,era molto ma molto più bella la Ami8...........

Io amo il profumo dei carburatori appena aperti,delle sgasate e del fumo della nafta......e mi piace anche il rumore degli scarichi,oltre che l'antico e sublime suono dei tromboncini.......

roby320d@, 07/03/2011 17.17:

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Beh Luca,adesso sappiamo che anche le cagate vengono fatte in versione "elettrica"........
Dai,mai visto niente di più orripilante,era molto ma molto più bella la Ami8...........

Io amo il profumo dei carburatori appena aperti,delle sgasate e del fumo della nafta......e mi piace anche il rumore degli scarichi,oltre che l'antico e sublime suono dei tromboncini.......

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Mica ho detto che è bella, anzi... Al limite preferisco la vera Mehari che tecnicamente e concettualmente era avanti a tutti quando nacque...

Per l'elettrico è chiaro che prendono miliardi di euro (non milioni...) per sviluppare vetture che non hanno futuro con le batterie attuali, per non dire che inquineranno notevolmente di più quando dovranno essere smaltite...
Se vedi però il salone di Ginevra, tutti i piccoli/medi anche premium hanno fatto la loro brava elettrica (ed è anche ben semplice farla adesso...) per poi prendersi i soldi per lo sviluppo che invece girano per far cassa: per cosa pensi che serva la serie 1 elettrica presentata?
O il Kers in Formula1? (che guarda caso voleva fortemente solo BMW?)...

PS per il profumo vieni a sentire il rumore di "vecchie" classiche che ricondizionano dove lavoro uno spettacolo

Dworks, 07/03/2011 17.26:

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PS per il profumo vieni a sentire il rumore di "vecchie" classiche che ricondizionano dove lavoro uno spettacolo

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Che goduria..........
Una annusatina e ti passano tutti i malanni.........



Suoni e profumi veri.......

Dworks, 07/03/2011 17.09:

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A parte che è una Citroen Mehari ..........

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...... fratello.....

..... vero !! nella presentazione ho scritto Mehari Renault !! un lapsus di memoria !!.....

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