Ragazzi sono disperato
Sabato guidando normalmente ho sentito un calo della resa improvvisa del motore e un rumore come se andasse a 3 pistoni ... una cosa simile l'aveva già fatto 3 giorni prima ma è durato pochissimo.
Oggi porto in conce la piccola con il carro attrezzi e stasera mi chiamano dicendo che una paletta della farfalla di turbolenza nel collettore di aspirazione è andata nella camera di scoppio.
Non mi hanno nemmeno quantificato il danno perchè dicono che bisogna aprire tutta la testata (3,5 ore da tabella bmw - e atrettanto per chiuderla) Mi consigliano di lasciar stare
Non so come faccio a non piangere.
Ho ancora la carta di portarla in un'officina non bmw dove alcuni mi hanno parlato super bene.
Qualcuno ha esperienza di questo tipo ? Avete qualche consiglio ?