Il rumore non saprei, ma ricordo la 33 di mio padre quando la spegneva, traballava tutta l'auto per via dell'architettura del motore.
I diesel in qualunque conformazione, lo fanno sempre il "sussulto" finale in fase di spegnimento.
Questa accoppiata in fase di spegnimento dovrebbe essere micidiale
Comunque il boxer, in marcia è estramamente bilanciato come motore, per cui il diesel credo che così guadagni molta fluidità di erogazione, quasi come un sei in linea...
Sarei curioso di provarlo, ma mi incuriosisce molto di più un bel rotore Wankel