ERA ORA!...Addio Chris Bangle

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///Mman

00martedì 3 febbraio 2009 21:32

Con molta felicità vi annuncio che codesto uomo è andato via dal marchio BMW!!

Con una breve nota appena apparsa sul sito di Automotive News, è stato annunciato l’abbandono del timone di comando del design di BMW Group da parte di Chris Bangle. [SM=x57156]

Bangle lascia “per proseguire la sua avventura da designer lontano dall’automotive”, come dichiarato da Monaco di Baviera. Al suo posto subentrerà Adrian van Hooydonk, oggi responsabile del design del marchio BMW.

Klaus Draeger, responsabile sviluppo prodotto del gruppo tedesco ha avuto parole di encomio per il creativo americano: “Chris Bangle ha lasciato un’impronta indelebile sull’identità dei nostri marchi. Il suo contributo ai nostri successi è stato determinante.”

...ohhhh

19tds

00martedì 3 febbraio 2009 21:37

Chris Bangle ha lasciato un’impronta indelebile sull’identità dei nostri marchi. [SM=x1523481]

Il suo contributo ai nostri successi è stato determinante.” [SM=x54355]

Aggiungerei, specie per gli ultimi modelli disegnati da lui, che tristezza. [SM=x1446423]

Per nostra fortuna e quella di mamma Bmw. [SM=x54341]

franz60

00martedì 3 febbraio 2009 23:49

.....

fratello.....

.....speriamo in bene, anzi in meglio !!.....

..... [SM=x54339]

.....

speed4life

00martedì 3 febbraio 2009 23:51

beh, c'è da riconosce a Bangle l'aver dato una svolta determinante nel design, oltre che quello bmw, di tutto il mondo auto in genere!

stepsXD

00mercoledì 4 febbraio 2009 08:58

Finalmente!!!!!!!! [SM=x54348]

Di sicuro ha apportato dei design innovativi, ma difficili da apprezzare subito.... Per la 5 ci sono voluti anni prima che la digerissi, anche se ora la ritengo davvero stupenda e non ha addosso per niente il peso degli anni nonostante ormai non ha ancora molto da vivere prima della pensione....

Con questo avvicendamento, potremo finalmente sperare di avere design più sportivi e meno pesanti alla visuale....

[SM=x54339]

LAMPS

filovirus59

00mercoledì 4 febbraio 2009 10:28

va bene ragazzi, anche se ci voleva un poco per adattarsi alla nuova linea, tutto sommato non era male. siamo sicuri che questo nuovo designer sia migliore del precedente?

paolo_66

00mercoledì 4 febbraio 2009 12:12

Re:

quoto in pieno, speriamo che non si ritorni a disegni troppo standard

speed4life, 03/02/2009 23.51:
beh, c'è da riconosce a Bangle l'aver dato una svolta determinante nel design, oltre che quello bmw, di tutto il mondo auto in genere!

gianchicia

00mercoledì 4 febbraio 2009 12:56

Re:

stepsXD, 04/02/2009 8.58:
Finalmente!!!!!!!!

Di sicuro ha apportato dei design innovativi, ma difficili da apprezzare subito.... Per la 5 ci sono voluti anni prima che la digerissi, anche se ora la ritengo davvero stupenda e non ha addosso per niente il peso degli anni nonostante ormai non ha ancora molto da vivere prima della pensione....

Con questo avvicendamento, potremo finalmente sperare di avere design più sportivi e meno pesanti alla visuale....

LAMPS

Devo dire che quando uscì la E60 mi faceva letteralmente schifo, poi, piano piano, non so come [SM=x54337]

, è diventata a mio avviso la berlina più bella sul mercato e credo che sostituirla è un vero peccato, nonchè un grosso grattacapo [SM=x57155]

.

Io adesso la comprerei nuova, perchè essendo un fine modello è pressocché perfetta tecnicamente e più che attuale.

Io questo Chris Bangle l'ho proprio rivalutato, [SM=x54340]

per me è un peccato che vada via, alla lunga ha avuto ragione lui e il suo lavoro.
[SM=x54375]

speed4life

00mercoledì 4 febbraio 2009 13:55

credo che l'unica cosa che abbia rovinato bangle sia il design degli interni, anche se l'evoluzione del suo stile minimalista non è niente male, x esempio gli interni della nuova Z4 son dovvero belli! Cmq lui è da molto che non disegna in prima persona i nuovi modelli, ma faceva da supervisore, gia la E90 è stata disegnata dal suo successore... vedremo..

///Mman

00mercoledì 4 febbraio 2009 14:20

Re:

speed4life, 03/02/2009 23.51:
beh, c'è da riconosce a Bangle l'aver dato una svolta determinante nel design, oltre che quello bmw, di tutto il mondo auto in genere!

perfortuna ti sei fermato....

ti sei dimenticato di dire che se la sua svolta è stata positiva o negativa... [SM=x54343]

giosamma

00mercoledì 4 febbraio 2009 14:45

ragazzi, io sono un totale ignorante su questo argomento.... ma posso parlare da persona esterna che valutava l'estetica delle auto e devo dire che la bmw in questi ultimi anni mi è piacuta molto, ecco perchè ho fatto il passo di comprare una BMW ......
se è merito di Chris Bangle... quoto

(Avon)

00mercoledì 4 febbraio 2009 14:52

Anche io faccio parte tra quelli che all'inizio la 5 non piaceva per niente poi...l'ho comprata; nessuno può negare che Bangle è 10 anni avanti rispetto a tutti. cmq...sono d'accordo al cambio timone. Un in bocca al lupo al suo successore.

ilmarchese78

00giovedì 5 febbraio 2009 00:01

Ragazzi è una grave perdita. E' vero, per i puristi la Bmw ha perso qualcosa rispetto ai suoi stili classici, ma devo dire che con Bangle ha fatto in generale un salto di qualità di vendite che non era mai accaduto in passato. Basti dire ad esempio che la sua serie 5 è stata la più venduta di sempre. Devo dire che personalemente come parecchi di voi ho inizialmnete faticato ad apprezzarne i tratti ma poi...
La 5 E60 mi ha letteralmente stregato e spero un giorno di poterne avere una. Stesso dicasi per la 6 e mi piace molto anche la 3 E90.
Meno mi piace la 1 E87, e trovo realmente un vomito la prima sua serie 7( la E65), che poi con il restyling è migliorata parecchio.

speed4life

00giovedì 5 febbraio 2009 01:37

Ha dato una svolta al marchio, ha dato nuova linfa ad un marchio che con li stile era arrivato alla frutta! La e39 sembrava un restyling della e34, che era quasi uguale al Serie 7 di cui non ricorso la sigla! Cmq ripeto, è valido, ha aperto la strada ed ha istruito abili successori, che hanno giá fatto esperinza disegnando parecchi modelli! Poi scusatemi, siamo qui tutto il giorno ad ammirare le creature di mamma bmw, a dire quanto son belle, e poi ci lamentiamo di chi le disegna??

quattrods

00giovedì 5 febbraio 2009 03:02

io dico la mia, guido un touring serie 3 del 2007 e l'ho aquistata per motore frontale deciso e accattivante, mi piace la serie 5 X5, X6 , e Z4 la X3 no. Vengo da alfa, e l'ho preferita alla 159, non considero audi e mercedes, perchè bmw fà un modello e leggero restyling , nel corso di 6-7 anni, audi ogni due anni, vendi sempre un'auto non attuale svalutata e pagata a caro prezzo, alle volte imbruttita, mercedes, di sportivo ha poco.Bangle è stato troppo innovativo su serie 7, chi ha disegnato la serie 3 e 5 X6 X5 per il mio gusto ha fatto un eccelente lavoro e innovativo, io ho cambiato marchio x la linea e motore...e marchio
ciaooooooo

stepsXD

00giovedì 5 febbraio 2009 11:10

Beh dai, ci può stare che alcuni modelli non possono piacere, anche perchè i gusti sono gusti!

A me ad esempio non piacciono assolutamente la 7, le Z e la X3... però c'è da dire che è stato molto innovativo anche se gli interni...

Secondo me ci voleva una rinfrescatina, in maniera di portare progetti freschi e innovativi...

[SM=x54328]

speed4life

00giovedì 5 febbraio 2009 13:54

Quando li introduce un nuovo corso dello stile si parte sempre dall'alto della gamma, partendo dal serie 7 (che nemmeno a me è mai piaciuto molto) introduci la clientela alla linea diversa e non rischi molto perchè hai volumi di vendita molto limitati! nel caso specifico del serie 7 la parte meno "digerita" è sempre stata quella posteriore! Il cofano posteriore a sbalzo è stato ripreso poi sia dalla classe S che dalla Maybach! La serie 7 ha lanciato uno stile ancora immaturo che col tempo poi si è affinato, cresciuto!

stepsXD

00giovedì 5 febbraio 2009 17:55

Re:

speed4life, 05/02/2009 13.54:
Quando li introduce un nuovo corso dello stile si parte sempre dall'alto della gamma, partendo dal serie 7 (che nemmeno a me è mai piaciuto molto) introduci la clientela alla linea diversa e non rischi molto perchè hai volumi di vendita molto limitati! nel caso specifico del serie 7 la parte meno "digerita" è sempre stata quella posteriore! Il cofano posteriore a sbalzo è stato ripreso poi sia dalla classe S che dalla Maybach! La serie 7 ha lanciato uno stile ancora immaturo che col tempo poi si è affinato, cresciuto!

A parte che della ammiraglie di classe Premium mi piace solo quella di Inglostadt (che tra l'altro è anche il modello più vecchio...), sono pienamente concorde con te in quanto il posteriore ha sempre fatto cag... Il nuovo modello è sicuramente migliore, ma non riesco ancora a digerirlo... [SM=x54337]

Quoto anche la parte dei rischi su un modello che non pregiudica le vendite, anche se all'inizio col Serie 3 hanno preso una bella botta..... Secondo me non piace a nessuno, e chi se l'è comprata l'ha fatto solo per il marchio... [SM=x54374]

speed4life

00venerdì 6 febbraio 2009 14:11

Re: Re:

stepsXD, 05/02/2009 17.55:

A parte che della ammiraglie di classe Premium mi piace solo quella di Inglostadt (che tra l'altro è anche il modello più vecchio...), sono pienamente concorde con te in quanto il posteriore ha sempre fatto cag... Il nuovo modello è sicuramente migliore, ma non riesco ancora a digerirlo...

Quoto anche la parte dei rischi su un modello che non pregiudica le vendite, anche se all'inizio col Serie 3 hanno preso una bella botta..... Secondo me non piace a nessuno, e chi se l'è comprata l'ha fatto solo per il marchio...

Ma parli della E90? Seconodo me, specialmente col restyling è diventata davvero bella! e cmq non è opera di Bangle

stepsXD

00lunedì 9 febbraio 2009 09:17

Re: Re: Re:

speed4life, 06/02/2009 14.11:

Ma parli della E90? Seconodo me, specialmente col restyling è diventata davvero bella! e cmq non è opera di Bangle

Col restyling sicuramente è nata una bella macchina, ma appena uscita vorrei ricordare a tutti che i commenti iniziali erano di tutt'altro parere e non sono cambiati fino a questa leggera modifica.

Per Bangle mi riferivo agli interni in "suo stile", che senza navi fanno davvero [SM=x54336]

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