Maybach Zeppelin

Alla faccia della crisi e di chi stenta ad arrivare a fine mese. Lontana anni luce dalle utilitarie o dalle piccole citycar. Il suo nome è Maybach Zeppelin ed è l'erede dell'omonima vettura che già negli anni Trenta era sinonimo di eccellenza automobilistica: sarà presentata al pubblico in occasione del prossimo Salone di Ginevra, in programma a marzo.


Quest'ammiraglia degna di uno sceicco - disponibile in versione 57S o in quella a passo lungo 62S - è rifinita con materiali pregiati ed è dotata di una lunga lista di equipaggiamenti a richiesta, oltre a tutta l'elettronica possibile. Il massimo dell'esclusività, amplificata dal fatto che verrà prodotta in soli cento esemplari. Ma sarebbe meglio dire 99, visto che una è stata già prenotata da Bernie Ecclestone, il boss della F.1.

La Zeppelin è equipaggiata con un motore V12 biturbo a benzina di 6 litri, in grado di erogare 640 CV e di sviluppare una coppia massima di 1000 Nm.

I cerchi sono da 20 pollici, verniciati con un fondo nero e un successivo strato color argento, mentre i retrovisori esterni sono stati studiati per ridurre al massimo la rumorosità aerodinamica.


Internamente i rivestimenti sono quasi interamente di pelle e la spiccata vocazione aristocratica è sottolineata dai calici in argento forniti in dotazione e da un sofisticato sistema di vaporizzazione di profumo per ambienti che consente di scegliere tra due fragranze differenti. Ma i più esigenti possono addirittura farsi realizzare dalla Maybach un aroma personalizzato.

Il prezzo naturalmente è solo per poche, ma capienti, tasche: la Maybach Zeppelin sarà venduta a partire da 408.000 euro oppure da 475.200 (tasse escluse), a seconda che si scelga rispettivamente la versione 57S o la 62S.

I primi esemplari saranno consegnati a partire da settembre 2009.








Che spettacolo.

E' senza dubbio un'ottima auto anche assomiglia molto sull'anteriore ad una Yunday.

, quanto fara' a litro 500 metri? , e noi a lamentarci coi consumi ecc. , cmq secondo me' costa un botto piu' per i materiali pregiati, ma come tecnica e progettazione motori, siam li' (piu' o meno) logico che se mi fai i pomelli in oro e sedili in pelle di coccodrillo, il prezzo sale

i sedili in pelle di coccodrillo, immagino che scomodi, visto la corteccia che ha la pelle di coccodrillo, pensa che esperienza sedersi a pantaloncini corti o per le signore con la gonna, immaginate che tormento?

La variante lusso dell' s600!

(Avon), 17/02/2009 23.24:

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La variante lusso dell' s600!

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quoto in assoluto!

che macchina!!! sò pazz

Sicruamente un calcio alla povertà.... cmq davvero un bel mostro!!! Mi da un grande senso di comodità....

Esteticamente mi sembra un incrocio tra un classe S e una Lancia Lybra...

(nick82), 17/02/2009 23.12:

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, quanto fara' a litro 500 metri? , e noi a lamentarci coi consumi ecc. , cmq secondo me' costa un botto piu' per i materiali pregiati, ma come tecnica e progettazione motori, siam li' (piu' o meno) logico che se mi fai i pomelli in oro e sedili in pelle di coccodrillo, il prezzo sale

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Beh, chi se la può permettere, non penso abbia problemi di consumi!!!

raffinata e bella

io comprerei la versione corta, col che la faccio guidare all'autista e soprattutto che mi siedo dietro...

stepsXD, 18/02/2009 8.35:

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Sicruamente un calcio alla povertà.... cmq davvero un bel mostro!!! Mi da un grande senso di comodità....

Esteticamente mi sembra un incrocio tra un classe S e una Lancia Lybra...

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+ che libra assomiglia alla thesis !

delutzu, 18/02/2009 15.02:

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+ che libra assomiglia alla thesis !

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scusa, lapsus: intendevo proprio la Thesis incrociata col Classe S...