Qualcosa di più concreto...
Procede al galoppo lo sviluppo della nuova SUV bavarese: BMW X6, attesissimo ibrido tra sport utility e coupé, è ormai entrata nella fase finale di test. I tecnici BMW tentano in tutti i modi di mantenere il massimo riserbo sulle linee della vettura. Prima con pesanti camuffamenti, poi addirittura usando una X5 ultimo modello con carreggiate più ampie, passaruota più muscolosi e, dulcis in fundo, il muso della X6 in tutto il suo splendore, quasi liberato dallodiato nastro adesivo come potete constatare dagli spy shots prontamente forniti dai cugini di Infomotori.co.uk.
Ma oggi rinfoltiamo il nostro reportage sullatteso crossover bavarese con due rendering degli amici di CarMagazine, i quali sono stati in grado di riassumere molto bene le indiscrezioni e le informazioni raccolte tramite spy shots come quelli che vedete nella nostra fotogallery.
Sul frontale ormai si è detto molto, ma per quanto concerne lultimo e più discusso segreto, ovvero il posteriore della X6, vi rimandiamo al prossimo set di foto spia: aspettatevi un padiglione spiovente ispirato a quello della BMW Z4 Coupè e una fanaleria completamente nuova (i rendering che vi presentiamo oggi rendono bene lidea). La produzione della nuova "X" dovrebbe iniziare nel 2008 presso lo stabilimento di Spartanburg nel South Carolina. BMW X6 dovrebbe andare a colpire i cuori di quei consumatori che spingono sempre più verso un concetto di vettura "sporty dynamics".Una sorta di combinazione tra sportività e praticità. BMW X6 combinerà infatti il look sportivo tipico delle vetture coupé, con una capacità di carico ampia e modulabile tipica del segmento dei SUV e Crossover, e un sistema di trazione integrale (X-Drive) che non ha bisogno di presentazioni.
Per quel che riguarda i motori, pare che BMW X6 potrà contare su una gamma in grado di sviluppare potenze comprese tra i 260 e 350 cavalli, a cui dovrebbero aggiungersi altri due propulsori a gasolio di ultima generazione.