Ritorna la FIAT uno !!!

Era più forte di me e non ho resistito a mettere una news del mondo fiat
Con quasi circa nove milioni di esemplari venduti, auto dell’anno 1984, progetto innovativo sul quale la Fiat investì circa mille miliardi, la Uno fu decisamente un successo popolare originato da una somma di fattori positivi che annoveravano le dimensioni che assicuravano una decisa maneggevolezza, i consumi modesti, la versatilità, la semplicità del suo insieme, la linea sobria ma non disprezzabile. Era una vettura che si potrebbe definire ‘nazionalpopolare’ e molti di noi hanno imparato a guidare proprio grazie alla Uno di qualche amico o parente.

Perché si parla ancora della Fiat Uno 1983 (foto a pagina 2) ? Tutto si riferisce alle proiezioni relative al mercato dell’auto e, nel prossimo futuro, gli esperti hanno previsto che lo stesso sarà diversificato in due specifici tronconi rappresentati da auto definite ‘premium’ e da quelle ‘low cost’: praticamente da un segmento di auto di lusso e un altro di vetture economiche. Questo scenario determinerebbe la sparizione di quel segmento rappresentato dalle vetture generaliste di fascia media in quanto non andrebbe più a soddisfare una richiesta che arriva da una nicchia di automobilisti che cercano lusso ed immagine senza badare a spese, e dalla grande fetta di utenza in caccia di una vettura economica e intelligentemente razionale.

mah, chi cerca auto di lusso non cerca certo fiat.

spero sia uno scherzo...

Mamma mia,che cesso......................

Davvero ributtante,credo parente di questa................

roby320d@, 25/09/2015 23:57:

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Mamma mia,che cesso......................

Davvero ributtante,credo parente di questa................

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I giornalisti come al solito scrivono senza cognizione di causa: è un prodotto per il mercato sudamericano che ha da sempre apprezzato la Uno CS (diversa dalla "nostra", vedi per esempio in cofano).
Lo si vede anche dalla motorizzazione Flex, ovvero ad alcool.

"teoricamente" è lo stesso concetto applicato alla Golf 2' serie...rimessa sul mercato... ma non in europa...









..... anche perchè me ne sarei presa davvero una ...con quello che costa (circa 9.000 Euro)

Dworks, 26/09/2015 13:39:

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Lo si vede anche dalla motorizzazione Flex, ovvero ad alcool.

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Beh Luca,in quanto all'alcol non ho nessunissimo dubbio,dipende se però inteso come combustibile oppure per altri usi visto il risultato stilistico di questo obbrobrio..................

roby320d@, 26/09/2015 23:27:

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Beh Luca,in quanto all'alcol non ho nessunissimo dubbio,dipende se però inteso come combustibile oppure per altri usi visto il risultato stilistico di questo obbrobrio..................

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Sei sempre il solito cosa ti hanno fatto ste fiat?forse perche fanno un po tutte..

shelby79, 28/09/2015 09:06:

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Sei sempre il solito cosa ti hanno fatto ste fiat?forse perche fanno un po tutte..

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Le Case automobilistiche costruiscono perché devono fare soldi, se non in rari casi dove si costituisce un brand specifico cui si curano le specifiche in relazione al target di acquisto.
La UNO in allestimento per il Brasile, in un paese che ha una percentuale di meno abbienti maggiore addirittura dell'Italia, é stata un grande successo qualche anno fa e mantiene un ottimo feedback dal mercato: dovendo proporre una very low cost, la soluzione migliore é prendere un prodotto che é collaudato, montare motori adeguati alle recenti normative e metterla sul mercato.
Il Sud America per le sue caratteristiche economiche e geografiche necessita di veicoli specifici, che non troverebbero interesse altrove, se non forse in aree particolarmente disagiate come Iran, Iraq eccetera, dove all'estetica si preferisce robustezza e semplicità di uso: pensate chi - ad esempio - deve sostituire una lampadina di notte in una strada buia in una moderna auto.
Questi sono modelli - vedi la Golf citata da Fabio - che in Europa avrebbero vendita pressochè zero, ma che altrove sono appetibili: il marketing delle grandi aziende non é stupido e se dirigono un prodotto verso una specifica direzione, é sempre per oculata analisi. Con cui si potrebbe non essere d'accordo come italiani o europei, ma che - per i luoghi di vendita - lo sono: vedi l'est europeo e quali tipi di auto preferiscono.
Poi - ed é mia personale opinione - vedere la BWM serie 2 a trazione avanti, che pare un furgone, ha una dinamica che Doblò da carico, motori 3 cilindri che sembrano tagliaerba e costi da premium, permettetemi, ma mi sembra una scelta enormemente peggiore...

ma quei parafanghi rivettati proprio potevano fare a meno a metterli a sto punto

///Mman, 28/09/2015 10:13:

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ma quei parafanghi rivettati proprio potevano fare a meno a metterli a sto punto

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Soluzione esteticamente discutibile, ma costa poco, é facilmente assistibile e fa off road (Land Rover Discovery insegna da 70 anni...)

In effetti quella "uno" nel video è ancora più alta della prima in foto! Off road 1

Dworks, 28/09/2015 10:09:

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Poi - ed é mia personale opinione - vedere la BWM serie 2 a trazione avanti, che pare un furgone, ha una dinamica che Doblò da carico, motori 3 cilindri che sembrano tagliaerba e costi da premium, permettetemi, ma mi sembra una scelta enormemente peggiore...

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Super

D'accordo in modo assoluto....