Cari compagni di giochi (
) la V-Max è rinata con 1.679cc e 200 cavalli
forti di una coppia che raggiunge i 17 kgm a 6.500 g/min.
Telaio con struttura a diamante, dal classico profilo basso, realizzato con fusioni ed estrusioni in alluminio, e con il motore come elemento stressato.
Il propulsore è un V4 a 65°, da 1.679 cc, a 4 tempi, DOHC e raffreddato a liquido disegnato per offrire un’esperienza indimenticabile in accelerazione
; adotta due dispositivi concepiti con questa filosofia: YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) e YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), decisivi nell’assicurare il livello di prestazioni e il feeling di guida di una moto unica.
Che ne pensate?