incredibile....... duomo fuori sede!

che sfiga
ma secondo voi è possibile che succeda una cosa del genere?

Wow e come cavolo avra fatto ?'

sono curioso ma come cavolo avra' fatto!!!!

sinceramente non lo so come si possa ridurre una sospensione cosi
se era in italia la colpa era di una delle tante buche che ci sono sulle strade

o ragazzi a guardare sta foto ti viene un dolore al portafogli.........ahahahahaahah

pazzia!!! mai vista una cosa simile....

Immagino che abbia preso una curca a grande velocità ed ha colpito con la ruota il marciapiede!... Questa è l'unica soluzione plausibile!

E' possibile che qualche meccanico o gommista non abbia riavvitato i bulloni sul duomo all'interno del cofano ed ecco i risultati.

...mi sa che sotto c'è qualche cosa di rotto non penso dipenda escusivamente dal duomo fuori sede!

Scusa Fabio, hai notato che sulla parte anteriore dell'ammortizzatore non c'è niente?
E' come se mancassero le viti che vanno a bloccare l'ammortizzatore all'interno del duomo.

per me il supporto e' rimasto nel duomo ,e' si e' staccata la parte in gomma facendo sfilare l'ammortizzatore completo con solo lo scodellino. il supporto ha i prigionieri che sono rimasti nella sede

ASSURDO!!!!!!! non ci credo!!! , secondo me', non e' un difetto dell'auto, secondo me' qui' c'e' lo zampino del meccanico "alla carlona". queste cose non succedono manco sulle fiat

una situazione simile ma non ''spaventosa cosi' '' e successo con un audi a4 da una uscita di curva tirata dritta contro un marciapiede .
puo essere secondo me

a franz mi stai confermando la mia ipotesi?.

..... fratelli.....

.....secondo me la ruota ha subito un urto nella parte bassa, proprio altezza marciapiedi, ma di lato e tanto forte da fare leva sull'asse immaginario ruota/ammortizzatore, il mozzo ha fatto da fulcro, e spingendo, facendolo fuoriuscire dalla sede, l'ammortizzatore.....

.....vedi disegno esplicativo.....

.....una bella botta di sicuro, dico questo perchè si vede danneggiato solo il parafango e ne la portiera come tanto meno la parte anteriore/laterale dell'auto.....

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mayk330d, 05/05/2008 23.36:

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a franz mi stai confermando la mia ipotesi?.

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..... Mayk.....

.....penso proprio che diciamo la stessa cosa.....

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franz60, 05/05/2008 23.43:

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..... fratelli.....

.....secondo me la ruota ha subito un urto nella parte bassa, proprio altezza marciapiedi, ma di lato e tanto forte da fare leva sull'asse immaginario ruota/ammortizzatore, il mozzo ha fatto da fulcro, e spingendo, facendolo fuoriuscire dalla sede, l'ammortizzatore.....

.....vedi disegno esplicativo.....

.....una bella botta di sicuro, dico questo perchè si vede danneggiato solo il parafango e ne la portiera come tanto meno la parte anteriore/laterale dell'auto.....

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In sostanza quello che penso anche io.... anche perchè non ci sarebbe altro modo di ridurre così la vettura.

ma, non so' che pensare ,quando feci incidente tempo fa' con la e46 , ho strappato via le ruote dai bracci, ma l'ammortizzatore e' rimasto attaccato. . cmq se fate caso, nella parte superiore dell'ammortizzatore, non esistono + i fissaggi alla carrozzeria. come mai?. non penso che una botta forte come dice franz, faccia venire via l'ammortizzatore, se mai si distruggono i bracci ecc. ma per venir via un'ammortizzatore, la macchina deve proprio distruggersi(es. brutti incidenti autostradali). e poi il cerchio se cosi' fosse, doveva essere completamente distrutto.

..... Nick.....

.....allora il cerchio, per la sua conformazione, se prende un urto fortissimo lateralmente di piatto resiste alla rottura in quanto la larghezza dello stesso fa resistenza, mentre se l'urto lo prende di spigolo o frontale, allora si spacca.....

.....poi se guardi bene tutta la carrozzeria è intatta, solo da dove è fuoriuscito l'ammortizzatore è alzata, sintomo che lo stesso ha strisciato dall'interno verso l'esterno, dove appena avuta libertà si è disteso nella sua lunghezza, per i fissaggi e chiaro che l'urto è stato forte da fare strappare l'ammortizzatore.....

.....ultimo punto, che secondo me, avvalora la mia tesi, è che l'asse verticale immaginario della ruota con l'ammortizzatore è perpendicolare al 100%, l'urto ha fatto proprio da leva, non riesco ad immaginare, come voi del resto, altra spiegazione.....

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eppure la carrozzeria è perfetta... mah! E' proprio sfortuna visto che dovrà ora sicuramente riverniciare il fianchetto anteriore con sfumatura su cofano e porta anteriore!

solo saltando secondo me puo' fare una cosa del genere!!!! bhooooo

..... fratelli.....

.....ho studiato meglio la foto, le due parti cerchiate nella foto confermano la mia tesi, il parafango è forzato ed alzato dall'interno, questo dovuta alla spinta dell'ammortizzatore che nel suo percorso di spinta ha fatto il danno fino a fuoriuscire.....

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ne sei sicuro? ............... io parecchie volte mi sono schiantato di traverso col cerchione, e non ho mai fatto uscire l'ammortizzatore, semai, distruggi bracci ecc., ma per uscire l'ammo. ce ne vuole.....

franz, non te la prendere, ma sta bmw non puo' aver fatto uscire l'ammortizzatore, solo per aver preso una panchina, di lato col cerchio, avrebbe fatto + danni

cmq secondo me', il problema non e' tanto un'incidente, ma da un difetto del mecca. o di fabbrica, cacchio, l'ammortizzatore, e' senza fissaggi!!!!

Mamma mia franz che spiegazione...da leader bmw

al'inizio h pensato adun mal fissaggio, ma poi ho visto che la minigonna è graffiata.
qundi anche io vado di marciapiede

(nick82), 08/05/2008 5.04:

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cmq secondo me', il problema non e' tanto un'incidente, ma da un difetto del mecca. o di fabbrica, cacchio, l'ammortizzatore, e' senza fissaggi!!!!

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..... Nick.....

.....può essere che abbiamo ragione tutti e due, prima sono saltati i fissaggi e poi con l'ammortizzatore libero, alla prima sterzata brusca o colpo alla ruota è successo quello che ho detto io.....

.....due teste sono meglio di una !! .....

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Ma ragazzi si vede benissimo che la macchina e proprio su un marciapiede si nota dalla pavimentazione a mattonella e a destra della targa il bordo del marciapiede. Bravo Franz !!!

..... Rox.....

.....purtroppo la mia esperienza deriva dallo stare in campo, e di incidenti ne ho rilevati a centinaia !!.....

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se spingi forte.......il consiglio è la barra duomi....meditate,con pochi euri,aggiri il problema,il tutto a vantaggio della impstazione nelle curve,io l'ho montato,provare per credere