nuova golf

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filovirus59
00mercoledì 23 settembre 2015 18:06
tranquilli non è una eruzione vulcanica ma è gennaro esposito che parte con la sua "smog swagen" euro 6.
_alex72_
00mercoledì 23 settembre 2015 18:11
[IMG]http://i61.tinypic.com/2nkh8h.jpg[/IMG] [SM=x54344] [SM=g3780894]
mary-31
00mercoledì 23 settembre 2015 18:28
[SM=x54328] [SM=x54371] , raga.... che casino con questa storia
filovirus59
00mercoledì 23 settembre 2015 18:36
che quelli della volkswagen si siano italonapoletanizzati? vediamo come va a finire...
shelby79
00giovedì 24 settembre 2015 09:39
Re:
[SM=g3871822] che roba...per fortuna che l X5 era nella norma..


19tds
00giovedì 24 settembre 2015 09:47
Sicuramente questa storia porterà ad un'irrigidimento dei controlli sulle case automobilistiche e non sarebbe male visto il prezzo delle auto.
shelby79
00giovedì 24 settembre 2015 10:05
Re:
19tds, 24/09/2015 09:47:

Sicuramente questa storia porterà ad un'irrigidimento dei controlli sulle case automobilistiche e non sarebbe male visto il prezzo delle auto.


sperando che non aumentino i prezzi di listino visti i maggior controlli.

Non so voi,ma se fosse successo alla bmw l' avrei comprata lo stesso


elerum
00giovedì 24 settembre 2015 10:56
Re: Re:
shelby79, 24/09/2015 10:05:


sperando che non aumentino i prezzi di listino visti i maggior controlli.

Non so voi,ma se fosse successo alla bmw l' avrei comprata lo stesso






Però apriti cielo se succedeva in Fiat
shelby79
00giovedì 24 settembre 2015 11:33
Re: Re: Re:
elerum, 24/09/2015 10:56:




Però apriti cielo se succedeva in Fiat


Non mi meraviglerei se succedesse alla Fiat..ma da una made in germany che spicca per qualità,il danno minore sarebbe la multa e le spese di ritiro auto
Igino1978
00giovedì 24 settembre 2015 12:00
oggi è vero che ci sono le norme anti inquinamento da rispettare e direi che è cosa buona e giusta, ma quello che mi chiedo, perchè non verificare prima dell'immissione nel mercato di riferimento se gli standard sono rispettati? secondo me gli ameriCANI che notoriamente sono dei figli di puttana sapevano ed hanno aspettato per sfruttare l'informazione per tirare un po giù la Germania, la quale, probabilmente, non gli ha fatto un qualche favore sottobanco! oh poi io ci vedo il male anche dove non c'è ma sapete, a pensar male...
shelby79
00giovedì 24 settembre 2015 12:12
Re:
mah...secondo me,la vw stava per scalare la vetta e diventare la n°1 superando la toyota...le conclusioni potete trarle voi..


Dworks
00giovedì 24 settembre 2015 13:50
Re:
Igino1978, 24/09/2015 12:00:

oggi è vero che ci sono le norme anti inquinamento da rispettare e direi che è cosa buona e giusta, ma quello che mi chiedo, perchè non verificare prima dell'immissione nel mercato di riferimento se gli standard sono rispettati? secondo me gli ameriCANI che notoriamente sono dei figli di puttana sapevano ed hanno aspettato per sfruttare l'informazione per tirare un po giù la Germania, la quale, probabilmente, non gli ha fatto un qualche favore sottobanco! oh poi io ci vedo il male anche dove non c'è ma sapete, a pensar male...




In USA non esiste omologazione, ma solo la certificazione della Casa automobilistica che si é adeguata alle normative USA.
La VW ha mentito sapendo di mentire.
Il resto sono ilazioni che giornalisti ignorantissimi in materia mettono in giro...
Dworks
00giovedì 24 settembre 2015 13:51
Re: Re:
shelby79, 24/09/2015 09:39:

[SM=g3871822] che roba...per fortuna che l X5 era nella norma..






Vedendo QUESTO direi che non é proprio così per tutta la produzione...

Non puoi andar su di CV e coppia e rientrare nelle normative Euro 5 e 6: per fare motori potenti emetti più NOx (che poi siano dannosi, é tutto da dimostrare, anzi...).
L'unico sistema per abbatterli é attraverso UREA o CERINA, che nè il gruppo VW nè BMW utilizzano, a differenza di MB che - sui motori di alta potenza specifica - usa l'UREA.
shelby79
00giovedì 24 settembre 2015 14:29
Re: Re: Re:
Dworks, 24/09/2015 13:51:




Vedendo QUESTO direi che non é proprio così per tutta la produzione...



[SM=x54346] ah...bene..io mi ero fermato alle prime dichiarazioni dove l X5 ne era uscita pulita


Dworks
00giovedì 24 settembre 2015 14:35
Re: Re: Re: Re:
shelby79, 24/09/2015 14:29:


[SM=x54346] ah...bene..io mi ero fermato alle prime dichiarazioni dove l X5 ne era uscita pulita






Sicuramente i motori con maggiore cilindrata sono meno inquinanti perchè non hanno necessità di raggiungere potenze specifiche elevate, quindi producono meno NOx.
Il 4 cilindri 2000cc da 218CV avrà qualche difficoltà in più, il che non vuol necessariamente dire che non rientri nelle normative.

La scelta di non salire di prestazioni spesso nasconde queste motivazioni.
Dworks
00giovedì 24 settembre 2015 16:35
Re: boom...!!!
Igino1978, 24/09/2015 16:22:




Io direi che sia una guerra fra tedeschi. Non contro la Germania.
Comunque se fai il furbo, é giusto che paghi le conseguenze.

filovirus59
00giovedì 24 settembre 2015 16:48
se accadeva alla ferrari col piffero che marchionne rassegnava le dimissioni.. ma noi sappiamo che alla ferrari - fiat (fca) queste cose non accadranno mai perchè è difficile che le auto inquinino visto che è già un miracolo che si mettono in moto.
Dworks
00giovedì 24 settembre 2015 17:09
Re:
filovirus59, 24/09/2015 16:48:

se accadeva alla ferrari col piffero che marchionne rassegnava le dimissioni.. ma noi sappiamo che alla ferrari - fiat (fca) queste cose non accadranno mai perchè è difficile che le auto inquinino visto che è già un miracolo che si mettono in moto.




Filo pensi che l'AD abbia rassegnato le dimissioni spontaneamente (specialmente dopo la battaglia con Piech) o lo hanno obbligato? Diciamo la seconda.

L'uso di software proibito genera il concetto che la Casa che lo ha adottato ha ingannato consapevolmente il cliente, ragione per cui é estremamente giusto che paghino, che sia VW, BMW, MB o Ferrari.

Perchè con questo circo che hanno messo su, finirà che chi ne subirà le conseguenze maggiori, saranno solo i clienti.
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