Vi presento la mia 320D E90 “Multimedializzata”

Salve a tutti Vi presento la mia 320D E90 “Multimedializzata”

Da subito qualche foto:



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Questo è l'ampli della audison integrato al posto del portaogetti posteriore nel baule



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Questa è una panoramica del cruscotto in complessiva


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Questo invece è il sub posto nel bagagliaio

Purtroppo le foto rendono poco, in quanto fatte cn cell. Presto metterò qualche foto più decente

Ci tengo a precisare che il tutto è stato auto-realizzato

Ora passiamo alla descrizione:
Al posto del monitor originale del navigatore ho istallato un 7” touch screen collegato ad un carpc all’interno del cruscotto, che tramite la presa OBD con interfaccia LM317 mi mostra tutti i dati della vettura consumi, temperature, potenza, e coppia, e poi è sempre una figata avere il pc in auto
Dove era situato invece il lettore cd-dvd originale ho creato un supporto in vetroresina ed ho integrato una unità multimediale Pioneer che mi gestisce tutto l’audio,telefono e navigatore perfettamente integrata all’auto anche con comandi al volante, l’unica cosa che ho perso è stato i-drive.
L’impianto Audio invece è così composto:

Fronte anteriore:
Woofer da 20cm. Sottosedile
Mid-Range da 10 cm. In porta
Tweeter a montante
Rigorosamente in predisposizioni originali opportunamente modificare internamente, in modo tale da rimanere invariata l’estetica dell’auto
Tutto pilotato da un ampli steg

Fronte Posteriore
Mid-woofer da 13 e tweeter a cappelliera
Gestito da Un ampli CarPower

Sub doppio 25 cm. Della Ciare
Pilotato da un ampli Audison

Datemi qualche vostro parere………

Ottimo lavoro davvero coi controca**i

Ma le membrane dei sub le hai rivolte verso i sedili? Si sente molto poi?

Io nel cofano ho un piooner da 800 watt con ampli da 1200 e anche con sub a +15 mi dimezza praticamente le prestazioni stando li dietro

Ciao Drake i sub lavorano in controfase, perchè la cassa è accordata con l'uscita nel bracciolo,in modo da ottenere il massimo spl all'interno dell'abitacolo, in pratica è come se fosse un sistema a doppio carico simmetrico che sfrutta il volume del cofano come carico posteriore e quello del mobile come carico anteriore e l'uscita reflex diretta nell'abitacolo,poi ti posto una foto degli accordi per farti capire meglio il funzionamento

fantastico! bravo, bel lavoro ed ottimi componenti!