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Problema serio con auto appena ritirata dopo sostituzione catena distribuzione
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Antani
Registrato il: 26/10/2017
Sesso: Maschile
nuova conoscenza
F20 118d
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26/10/2017
15:37
Buongiorno a tutti, cerco di essere il più consido possibile senza tralasciare i particolari utili ad una disanima da parte vostra. è un post lungo e vi chiedo la pazienza di arrivare fino alla fine
Mi trovo in una situazione assai spinosa.
Un mese fa, in occasione dell'ennesimo tagliando presso una nota concessionaria del nord Italia della mia BMW F20 118d acquistata nuova con contratto di leasing BMW Financial, chiedo se era possibile fare controllare la catena di distribuzione dato che avevo letto in rete che purtroppo quel particolare del motore poteva essere soggetto a rotture anomale ed ad usure anomale.
Premetto che sono un grande macinatore di chilometri, in 4 anni ne ho fatti 160000, con media di 40.000 all'anno, cosa che è sempre stata evidenziata in concessionaria.
Ovviamente l'officina mi comunica che secondo loro la catena è rumorosa e dopo indagine fonometrica che manderanno a BMW Italia vedranno se e come intervenire e mi comunicheranno l'entità del lavoro.
Io ero abbastanza tranquillo dato che ho letto che essendo un difetto di fabbricazione ed avendo bmw preso parte alla quasi totalità delle spese anche per auto non tagliandate presso la rete ufficiale, non avrei sborsato un euro, o meglio i liquidi.
La mia sorpresa è che BMW mi ha letteralmente scioccato chiamandomi e dicendo che il preventivo sarebbe di 1800 euro ma BMW è magnanima (alla faccia del c...) e le viene incontro scontandole 600 euro quindi con 1200 euro lei sistema la macchina.
Non stò a tediarvi con la lotta di mail e pec con BMW Italia per sostenere che io non dovevo pagare per un danno che non era dipeso da me ecc ecc comunque alla fine della fiera con 800 euro...(alla faccia del c...) hanno sistemato la macchina.
Il problema però è che ho titirato la macchina martedì 24 ottobre u.s. mercoledì mattina faceva un rumore a freddo e al minimo che neanche un landini ingolfato farebbe e quindi sono ritornato in concessionaria per fare sentire il rumore al responsabile service e al capo officina che sono sbiancati.
Oggi mi chiama BMW dicendo guardi abbiamo smontato la macchina dalla coppa dell'olio non risultano problemi meccanici ma dovrebbero essere gli iniettori li abbiamo smontati e li stiamo facendo verificare.
Permettete che mi sento preso molto per il gnaus e non vorrei che mi infilassero un altro randello ancora più grosso senza vaselina?
Datemi delle dritte, episodi del genere capitati? Che cosa può essere quel rumore? Come mi devo comportare se non volessero riconoscere che si tratta di un loro errore che ovviamente è evidente dato che ho portato una macchina perfetta e ritirato una macchina che mi fa paura solo ad accenderla?
Pensavo io che avessero fatto il lavoro male e mi trovassero come scusa gli iniettori, che a me risulta facciano rumore più agli alti e comunque prima della sistemazione della catena la macchina era perfetta, un gioiello ora è un cadavere e oltretutto l'avevo appena riscattata.
Grazie per l'attenzione
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