Salve a tutti! Sono nuovo del forum. Vi posto il mio problema:
circa due anni fà mi comprai la mia bellissima attuale Bmw e46 coupè 2.0 150cv. Da subito riscontrai un problema alla turbina (fiscio assente) e anche un problema all'attuatore. Per non farla lunga, sistemato il problema, il "fischio" era presente, ma il problema era rimasto e cioè: ACCELLERAZIONE ASSENTE DAI 1000 AI 3000, (quasi aspirato) MA DAI 3000 IN POI IL MOTORE SPINGE. Vado dinuovo dal meccanico e mi dice che il problema è sempre l'attuatore perchè lo rileva nella diagnosi. Ora, invece di spendere 800 euro per poi scoprire che il problema non riguarda l'attuatore ma bensì altro, vorrei capire fino in fondo. Mio cugino, anche lui meccanico, mi ha detto che all'80% è il DEBIMETRO. Qualcuno ha riscontrato il mio stesso problema? come l'ha risolto?
Grazie in anticipo ;)
[Modificato da =MirkoBMW= 28/08/2015 13:34]