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  01/05/2012 18:10 | |
Cari amici dopo il tamponamento avenuto due settimane fa con la mia piccola E46 touring decido di cambiarla non mi conviene a ripaarla, pero o un indecisione tra E39 530d touring o auto matica o manule, o una E61 sempre 530 d. Voi cosa ne pensate di entambe.? |
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| 01/05/2012 18:21 | |
Ciao, bè.. che dirti, io son di parte...
La E61 ha sicuramente accessori più recenti e "tecnologici", ma secondo me la E39 rimane più elegante, ed è robustissima!
la mia ha ormai 170.000 km, e mai fatto altro se non il tagliando!
Comunque, alla fine son BMW, la scelta è questione di gusto, la qualità rimane!
In bocca al lupo per la nuova auto. Z3 1.9i 16v 140cv 7/1998
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| 01/05/2012 19:04 | |
Lo penso anch'io che la E39 e bella robusta la E61 e bella moderna forse anche troppo tecnologica secondo me |
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| 01/05/2012 20:12 | |
La mia piace moltissimo più della E61, un consiglio che ti posso dare se puoi prendila con cambio manuale, anche se l'automatico e comodissimo ma in caso di guasto come successo a me non ne esci più, sara anche un fatto psicologico ma non lo auguro a nessuno |
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| 01/05/2012 22:10 | |
Immagino labrador@ , che guasto hai avuto e a che km, sai cose non si trova il cambio manuale la maggior parte sono tutte automatiche |
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| 01/05/2012 23:29 | |
io ho avuto sia e39 530d sia e60 530d tutte e due berline,ma la e39 mi e rimasta nel cuore anche adessso,anche se e60 aveva tutto quello che volevi.pero adesso tu sai piu bene,perche alla fine ii gusti sono gusti.e prendila manuale,hai piu sodisfazioni nella guida,ma se fai tanta autostrada e piu comoda con l automatico |
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| 02/05/2012 01:57 | |
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| 02/05/2012 09:12 | |
80RIS., 01/05/2012 23.29:
io ho avuto sia e39 530d sia e60 530d tutte e due berline,ma la e39 mi e rimasta nel cuore anche adessso,anche se e60 aveva tutto quello che volevi.pero adesso tu sai piu bene,perche alla fine ii gusti sono gusti.e prendila manuale,hai piu sodisfazioni nella guida,ma se fai tanta autostrada e piu comoda con l automatico
Io la citta non so neanche come e fatta sempre in autostrada, trovare una con cambio manuale a un km decente nun se ne parla |
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| 02/05/2012 09:14 | |
Matt Joe Blues, 02/05/2012 01.57:
Mi esprimo solo sul cambio, una serie 5 per me va con l'automatico, è però vero che se si guasta diventa un bagno di sangue: costo elevati e poca possibilità di lavorare sui singoli componenti. Forse da questo punto di vista meglio una macchina un po' più vecchia, si trovano meglio i ricambi usati (magari pure da qualche sfattino). ![[SM=x54337]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+34.gif)
Lo penso anch'io
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| 02/05/2012 12:30 | |
io sono un Etrentanovaro e ne sono soddisfattissimo ho da poco effettuato lavori tipo frizione ammortizza ecc ecc ma dopo 330mila km erano necessari. basta fare la manutenzione quando prescritta e se non hai il piede troppo pesente non avrai problemi di sorta. sceglila se puoi con il cambio manuale..consuma ancora meno. il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 02/05/2012 13:36 | |
e60 senza dubbio bellissima supertecnologica e soprattutto recente
calcola che io ci ho fatto 320000km e tolto qualche riparazione quando l ho venduta era ancora come guidare un auto quasi nuova |
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| 03/05/2012 09:02 | |
fragsxr, 01/05/2012 22.10:
Immagino labrador@ , che guasto hai avuto e a che km, sai cose non si trova il cambio manuale la maggior parte sono tutte automatiche
Ho avuto un guasto al cambio automatico a circa 160000 Km non ho avuta molta fortuna in quanto il cambio è stato aperto 3 volte è ti posso dire che adesso e peggio di prima è ho 203000 km spendendo veramente molto. Per la mia esperienza tornando indietro l'avrei fatto riparere alla BMW con il costo di 5500.00 forse a quest'ora ero tranquillo ![[SM=x54353]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+27.gif) (ma questa è un altra storia) |
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| 03/05/2012 10:32 | |
labrador@, 03/05/2012 09.02:
Ho avuto un guasto al cambio automatico a circa 160000 Km non ho avuta molta fortuna in quanto il cambio è stato aperto 3 volte è ti posso dire che adesso e peggio di prima è ho 203000 km spendendo veramente molto. Per la mia esperienza tornando indietro l'avrei fatto riparere alla BMW con il costo di 5500.00 forse a quest'ora ero tranquillo (ma questa è un altra storia)
O sentito che ci sono aziende che con 2500 lo riparano anzi dai il tuo e ti danno uno gia revisionato se disponibile |
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| 03/05/2012 13:32 | |
Cmq ragazzi la decisione e stata presa E39 530 d touring del 2002 cambio automatic e l'unica decente che o trovato, ma quanto consuma visto che io con la mia ci faccio 1100 con 62 lit di gasolio |
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| 03/05/2012 14:16 | |
fragsxr, 03/05/2012 13.32:
Cmq ragazzi la decisione e stata presa E39 530 d touring del 2002 cambio automatic e l'unica decente che o trovato, ma quanto consuma visto che io con la mia ci faccio 1100 con 62 lit di gasolio
Imho utopia con questa... LE MIE BMW IN GALLERIA (clicca sulle foto)
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| 03/05/2012 17:52 | |
dipende... mica vero! io li faccio, anche se con cambio manuale e centralina.
Cmq calcola che hai un'altro livello di macchina: è un 3.000 con parecchi cavalli in più, ed un apio di quintali anche.
Z3 1.9i 16v 140cv 7/1998
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| 03/05/2012 19:43 | |
primo64, 03/05/2012 17.52:
dipende... mica vero! io li faccio, anche se con cambio manuale e centralina.
Cmq calcola che hai un'altro livello di macchina: è un 3.000 con parecchi cavalli in più, ed un apio di quintali anche.
Sì hai ragione, ho esagerato. Intendevo dire che secondo me è molto difficile raggiungere una tale percorrenza con un 3.0l. Però non ne ho mai avuti, quindi lo dico solo a idea! ![[SM=x54342]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+16.gif) LE MIE BMW IN GALLERIA (clicca sulle foto)
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| 03/05/2012 23:39 | |
primo64, 03/05/2012 17.52:
dipende... mica vero! io li faccio, anche se con cambio manuale e centralina.
Cmq calcola che hai un'altro livello di macchina: è un 3.000 con parecchi cavalli in più, ed un apio di quintali anche.
Di questo ne sono consapevole pero credo che non la gista guida e una rimmapata alle centralina e un buon fiktro ci sono vicino |
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| 03/05/2012 23:44 | |
..... ![[SM=x54328]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+2.gif) fratello.....
.....i motori BMW se usati con padronanza, alla fin fine consumano relativamente meno di motori ben più piccoli, certo non amano la guida di città, ma se li si lascia andare fino al raggiungimento della ipotetica velocità di crociera, poi, vanno con un filo di gas, stabilizzando quindi al minimo indispensabile la richiesta di carburante e quindi i consumi !!.....
..... ![[SM=x54339]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+58.gif) ..... ..... [Modificato da franz60 03/05/2012 23:45] |
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| 04/05/2012 11:17 | |
informati se ha le lamelle...alcuni motori della E39 hanno questo problema. il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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