Nuove foto ufficiali per la BMW Serie 3 Touring: la vettura presenta le stesse dimensioni esterne della berlina da cui deriva e misura 4.62 metri in lunghezza (+9 cm), 1.81 in larghezza (+3 cm) ed 1.43 in altezza (+3 cm), per un passo di 2.81 metri. Il peso complessivo è sceso di 50 chili rispetto alla precedente generazione del modello mentre il vano di carico ha una volumetria di 495 litri. La giardinetta tedesca sarà offerta in tre livelli di allestimento: Sport Line, Luxury Line e Modern Line, ognuno caratterizzato da dettagli estetici e telaistici specifici. Per i più sportivi sarà inoltre disponibile il pacchetto M Sport Line, con fascioni, assetto, cerchi in lega e selleria specifici.
I propulsori saranno interamente condivisi con la versione berlina: sul fronte benzina si parte dal 2.0 turbo della 328i, capace di 245 CV e 350 Nm a 1500 rpm: 0 a 100 km/h pari a 6,0 secondi, velocità massima autolimitata a 250 km/h, consumo medio di 6,8 litri/100 km ed emissioni di CO2 pari a 159 grammi per km; valori che si abbassano rispettivamente a 6,5 e 152 quando viene montato il cambio automatico a otto rapporti. Per chi cerca il 6 cilindri è disponibile inoltre il 3.0 turbo da 306 CV e 400 Nm di coppia motrice.
Sul versante turbodiesel sarà invece presente il quattro cilindri 2.0 declinato con potenze di 163 e 184 CV, quest’ultimo capace di 380 Nm: accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e tocca i 230 km/h di punta, con consumi ed emissioni pari rispettivamente a 4,7 l/100 km e 124 g/km con il cambio manuale (4,6 l/100 km e 122 g/km con il cambio automatico). Non dovrebbe mancare la sofisticatissima versione ActiveHybrid che utilizza il sei cilindri 3.0 (306 CV) ed un motore elettrico supplementare (55 CV), che sviluppano una potenza combinata di ben 340 CV. Al top della gamma turbodiesel il nuovo motore 6 cilindri 3.0 della 330d: la potenza massima è pari a 258 CV mentre la coppia motrice tocca il valore di 560 Nm, disponibili tra 1500 e 3000 rpm: lo 0-100 richiede 5,6 secondi, mentre la velocità massima è autolimitata di 250 km/h. Il consumo medio è pari a 5,1 l/100 km con 135 g/km di emissioni di CO2.
Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza.