Restyling Z4

alexn81, 18/12/2012 16:48:

---

...credete che se inserissero una motorizzazione diesel (come mercedes e audi hanno fatto su slk e tt) ...venderebbero di più?

---

alexn81, 18/12/2012 16:48:

---

...credete che se inserissero una motorizzazione diesel (come mercedes e audi hanno fatto su slk e tt) ...venderebbero di più?

---

Matt Joe Blues, 18/12/2012 15:45:

---

Fabio,

Mi sono permesso di aggiungere un piccolo link a una bella galleria immagini.



Comunque la trovo molto bella...

Cosa ne pensate?

---

///Mman, 18/12/2012 22:53:

---

Io non so chi sia la "grande" mente...ma purtroppo il diesel e l'elettriche saranno il futuro... che ci piaccia o meno...quello è!... Di conseguenza non fare una versione diesel è come far fallire una modello di auto....vedi l'Alfa Brera.... bella....ma poco venduta...

---

///Mman, 18/12/2012 22:53:

---

Io non so chi sia la "grande" mente...ma purtroppo il diesel e l'elettriche saranno il futuro... che ci piaccia o meno...quello è!... Di conseguenza non fare una versione diesel è come far fallire una modello di auto....vedi l'Alfa Brera.... bella....ma poco venduta...

---

Matt Joe Blues, 18/12/2012 17:44:

---

Io forse l'avrei comprata se ci fosse stato il diesel, per questioni di consumi purtroppo...

---

blakkflame, 19/12/2012 09:47:

---

alexn81, 18/12/2012 18:05:

---

Ma ...per quanto mi riguarda, se ci fosse stata una motorizzazione diesel ...l'avrei presa in seria considerazione: consumi ridotti, costi di gestione inferiori ...e poi un 2.0 diesel da 184 cavalli .... non è che sia immobile!

Francamente non capisco l'ottusità della BMW a non voler ampliare la gamma di utenti ...dirò un'eresia .... ma sono convinto che quelli che hanno preso il 2.0 benzina (o che prendereanno il futuro 1.8) se avessero l'opportunità prenderebbero il diesel!

---

.....ragazzi, chi penserebbe ad una due posti secchi, senza bagagliaio, e guarderebbe troppo i costi d' esercizio, sarebbe chi la prenderebbe in considerazione come unica macchina: direi il 3% delle rosicatissime immatricolazioni che riesce a portare a casa !!
Personalmente ho visto un' unica Slk 220cdi e 2 TT (rigorosamente coupé che, meglio ricordarlo, é una 2+2 !!).....
Ricordiamoci anche che su questa suddetta tipologia di vettura, l' abbassamento della cilindrata é per creare, più sulla carta che sui numeri di vendita, un' entry-level accessibile: gli optionals, ovviamente, costano uguali a tutte le cilindrate !!

---

alexn81, 19/12/2012 10:21:

---

Secondo me non è proprio così.... rivolgiamoci una domanda: "chi comprerebbe un tt o un slk"?? Secondo me le tipologie di cliente tipo sono 2: 1) chi ha buone disponibilità economiche, magari non ha figli, ha già una macchina capiente in garage e vuole una coupè da usare il WE ed allora può anche prendere anche un 3000 benzina. Credo però che anche tra chi ha buone disponibilità economiche, con la crisi, questo sia un "lusso" che piano piano andrà a morire...
2)Un ragazzo/a dai 27 ai 40 anni, magari single oppure accompagnato, al quale piace la sportività ma non ha necessità di una seconda macchina, piuttosto di un qualcosa di appariscente che permetta di divertirsi in strada, faccia girare gli sguardi, ma permetta anche di andare alla coop a fare la spesa.
Per quest'ultima tipologia probabilmente i soldi per comprarla ci sono (o si trovano)...ma sono contati ...e tirati al limite per arrivare a comprare esattamente quella macchina (e sfoggiare il marchio BMW, Audi o Merceds) però diventando quella l'unica macchina e dovendola gestire (dopo essersi svenati per l'acquisto) .... beh perchè non prendere un diesel? Performance più che buone ...un tdi da 200 e passa cv magari con quattro ruote motrici ... credo che ti permetta di superare i 130 km/h in autostrada ed i 70 delle extraurbane! Consuma meno ed inoltre puoi farti le giratine domenicali facendo 18 km/l e in più ...infine sono maggiormanete convinto di riuscire a venderla visto che il futuro ..non penso che sia dei 3.5 benzina....

Mi dispiasce ma ribadisco il fatto che in un contesto di mercato come quello in cui ci troviamo... già le z4 (meravigliose a mio avviso) troveranno difficilmente spazio... inoltre: chi comprerebbe un 3.5 benzina??? Non riescono a vendere nemmeno i 2.0 (infatti hanno dovuto fare il 1.8!) ... non c'è più spazio per preconcetti e ottusità! Personalmente se avessero fatto il 2.0 tdi ..l'avrei comprata!

---

alexn81, 19/12/2012 10:54:

---

...francamente capisco che l'UNRAE è l'unico soggetto a cui fare riferimento.... ma ..io non ci farei molto affidamento...o meglio ...prima di trarre conclusioni .... vorrei poter esplodere il campione preso in esame...i modelli inclusi ...la divisione per cilindrate ...i soggetti alle quali risultano immatricolate: privati, concessionarie, aziende di noleggio... ecc ...

...comunque PERSONALEMENTE non ho visto molte SLK, TT e Z4 targate dal 2011 in poi .... sinceramente ho visto molte TT diesel (al limite alle quali è stata tolta la scritta tdi dal retro...di slk nuovo modello ...zero!)...sarà per la regione in cui abito..

---

blakkflame, 19/12/2012 11:18:

---

Rimanendo IT, comunque, mi pareva più riuscita la prima serie dell' E89, o alcuni rendering che giravano in rete !!

---

Matt Joe Blues, 19/12/2012 16:10:

---

Cri,

La seconda foto non è affatto un rendering, ma la Zagato Roadster: World Debut: BMW Zagato Roadster

---

blakkflame, 19/12/2012 17:45:

---

Lo so Matt: il rendering di cui parlavo, che ovviamente non trovo più, era su uno Z4 35is americano e avevano adottato il cofano simile a questo, coi fari stile le F nella zona centrale, più pronunciati nella zona indicatori di direzione, feritoie stile M3 di lato ecc. !!
Ovviamente quando non servirà più rispunterà fuori !!

---