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  17/10/2013 09:30 | |
So bene che dipende da milioni di fattori, ma questa sezione si chiama RAFFRONTI, quindi vi chiedo... Quanti km siete riusciti a percorrere con un 2.0 d??? quanto credete che si possa sfruttare questa splendida auto??? ![[SM=g2000568]](https://im2.freeforumzone.it/up/20/68/946268664.gif) |
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| 17/10/2013 13:11 | |
La mia, anche se un po' più spinta rispetto al 320d (123d), al momento ha 150.000 km! Stiamo sempre parlando del motore indicato dalla sigla N47... LE MIE BMW IN GALLERIA (clicca sulle foto)
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| 17/10/2013 18:17 | |
come giustamente dicevi, la durata del motore oltre che da mille fattori dipende da come lo usi te. il motore vuole la sua manutenzione che va fatta alle scadenze, se si risparmia sui materiali o altro il motore ti presenta il conto quando meno te lo aspetti. per farti un esempio il sottoscritto ha percorso 468mila km con una giulietta, 602mila km con una 75 TS e 370mila con una bmw E39. come vedi le percorrenze sono notevoli, manon è che sono fortunato è che ho fatto la manutenzione necessaria senza badare a spese. [Modificato da filovirus59 17/10/2013 18:17] il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 17/10/2013 21:43 | |
parole sante i motori piu' hanno km e piu' bisogna cambiargli l'olio spesso,la mia 320d ha 220.000 km e a ogni 10.000 tolgo il tappo dell'olio e cambio tutto,poi se una cosa e' destinata puo' succedere di tutto sparkling graphite |
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| 18/10/2013 10:00 | |
filovirus59, 17/10/2013 18:17:
come giustamente dicevi, la durata del motore oltre che da mille fattori dipende da come lo usi te. il motore vuole la sua manutenzione che va fatta alle scadenze, se si risparmia sui materiali o altro il motore ti presenta il conto quando meno te lo aspetti. per farti un esempio il sottoscritto ha percorso 468mila km con una giulietta, 602mila km con una 75 TS e 370mila con una bmw E39. come vedi le percorrenze sono notevoli, manon è che sono fortunato è che ho fatto la manutenzione necessaria senza badare a spese.
1.000.000 di KM con 2 Alfa Romeo, solo 300.000 con una BMW...
Meno di 1/3...
Si riesce a vedere la supremazia della tecnica italiana? ![[SM=x54343]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+11a.gif) E92 320CD XDrive |
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| 18/10/2013 10:26 | |
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| 18/10/2013 10:49 | |
Matt Joe Blues, 18/10/2013 10:26:
![[SM=x54371]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+44.gif) Luca, stai facendo notare la supremazia italiana utilizzando l'Alfa 75? ![[SM=x1446423]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/terrore.gif)
Beh, motore longitudinale arretrato a centro vettura, linea trasmissione transaxle, freni all'uscita del differenziale e ponte De Dion... ![[SM=x54344]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/cannone.gif)
E dagli anni '50, mentre BMW costruiva sul licenza l'Isetta.
Diciamo che ancora oggi lo schema é vincente e sostanzialmente lo usa - per esempio - Ferrari sulle sue vetture a motore anteriore (a parte lo schema sospensivo posteriore).
Il tutto ovviamente per provocare un pochino il buon Filovirus ![[SM=x54345]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+42.gif)
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| 18/10/2013 11:36 | |
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| 18/10/2013 11:41 | |
Credo che se dobbiamo fare paragoni vadano fatti tra auto dello stesso periodo... È credo che la '75 e la 159 abbiano una differenza enorme sia al livello qualitativo che per tutto il resto... Al di la della turbina che è un problema comune a molte BMW 2.0 d per il resto va benissimo... Ho sentito di gente che senza problemi e senza manutenzioni maniacali ha superato i 500.000km |
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| 18/10/2013 11:51 | |
Intendi con la E9X Savect? LE MIE BMW IN GALLERIA (clicca sulle foto)
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| 18/10/2013 13:23 | |
Savect86, 18/10/2013 11:41:
Al di la della turbina che è un problema comune a molte BMW 2.0 d per il resto va benissimo...
Insomma... Prima o poi la catena di distribuzione cede in tutti gli N47. E si può proseguire abbondantemente.
Ora, non é che le altre Case automobilistiche siano da meno, ma dipende sempre dal posizionamento del brand e dal premium price.
Che a mio modestissimo parere, rispetto a 10 anni fa, é inadeguato.
Il parallelo fra le vetture indicate é una trattazione diversa dalla mera disquisizione tecnica.
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| 18/10/2013 14:11 | |
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| 18/10/2013 16:49 | |
Dworks, 18/10/2013 10:00:
1.000.000 di KM con 2 Alfa Romeo, solo 300.000 con una BMW...
Meno di 1/3...
Si riesce a vedere la supremazia della tecnica italiana?
supremazia alfa romeo di allora, non direi italiana perché è un termine generico e rientrerebbero in questa voce scassoni fiat (alfa attuale, lancia, maserati....).
P.S. la bmw ha 370mila km e non ho ancora smesso del tutto di andare in giro... [Modificato da filovirus59 18/10/2013 16:51] il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 22/10/2013 16:24 | |
Parlo della e90 |
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| 22/10/2013 17:17 | |
E chi conosci che con la E90 ha superato 500.000 km? LE MIE BMW IN GALLERIA (clicca sulle foto)
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| 23/10/2013 02:10 | |
E a che media credi che si può arrivare?! |
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| 23/10/2013 09:59 | |
Spero si possano raggiungere almeno i 300.000, mettendo in conto un po' di riparazioni generali.
500.000 mi sembrano un po' tanti con questi motori purtroppo! LE MIE BMW IN GALLERIA (clicca sulle foto)
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| 24/10/2013 13:57 | |
personalmente non conosco casi di bimmer che hanno superato i 500mila km, ma questo non significa che non ci siano. so per certo, perché l'ho vista personalmente, un auto della "concorrenza" un mercedes "gattone" diesel a cui in conce stavano facendo il motore (solo le fasce) a circa 900mila km. il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 24/10/2013 14:09 | |
filovirus59, 24/10/2013 13:57:
personalmente non conosco casi di bimmer che hanno superato i 500mila km, ma questo non significa che non ci siano. so per certo, perché l'ho vista personalmente, un auto della "concorrenza" un mercedes "gattone" diesel a cui in conce stavano facendo il motore (solo le fasce) a circa 900mila km.
Il Sig. Irv Gordon con una Volvo P1800 é arrivato a 5.000.000 di km... E92 320CD XDrive |
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| 24/10/2013 20:06 | |
Dworks, 24/10/2013 14:09:
Il Sig. Irv Gordon con una Volvo P1800 é arrivato a 5.000.000 di km...
credo sia un caso più unico che raro. il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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