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maserati diesel

Ultimo Aggiornamento: 24/02/2014 09:26
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21/02/2014 14:20
 
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ficcanasando a dx e sx in rete, ho visto la maserati diesel addirittura in due versioni: da 250 e 275 cavalli. non pensavo ad una versione diesel della ghibli 4 porte, ma devo dire che è abbastanza "arrapevole" come auto. qualcuno sa dirmi qualcosina in più sul motore? se mono o bi turbo..



il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer.
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21/02/2014 14:21
 
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Re:
filovirus59, 21/02/2014 14:20:

ficcanasando a dx e sx in rete, ho visto la maserati diesel addirittura in due versioni: da 250 e 275 cavalli. non pensavo ad una versione diesel della ghibli 4 porte, ma devo dire che è abbastanza "arrapevole" come auto. qualcuno sa dirmi qualcosina in più sul motore? se mono o bi turbo..




V6 monoturbo di VM.



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21/02/2014 14:32
 
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VM? allora l'ing martinelli ha colpito ancora!! era con VM martinelli no?



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Re:
filovirus59, 21/02/2014 14:32:

VM? allora l'ing martinelli ha colpito ancora!! era con VM martinelli no?



No, la DT é di un altra persona...




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21/02/2014 16:14
 
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VM? DT? non ho capito [SM=x57155]



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Re:
Matt Joe Blues, 21/02/2014 16:14:

VM? DT? non ho capito [SM=x57155]




VM = VM Motori - Cento (FE)

DT = Direttore Tecnico

[SM=x54328]



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Re: Re:
Dworks, 21/02/2014 17:17:




VM = VM Motori - Cento (FE)

DT = Direttore Tecnico

[SM=x54328]




[SM=x54348] grazie Luca...



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Ne ho vista una in giro e devo dire che non è affatto male...

Ma sti motori VM come sono? Reggono il confronto con i più blasonati tedeschi?



Quando il potere dell'amore supererà l'amore per il potere, solo allora l'uomo conoscerà la pace...
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23/02/2014 17:24
 
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Re:
Marco78black, 23/02/2014 14:50:

Ne ho vista una in giro e devo dire che non è affatto male...

Ma sti motori VM come sono? Reggono il confronto con i più blasonati tedeschi?




Se non ricordo male venivano montati sulle Alfa diesel e pure sulle Range Rover anni fa............. [SM=g2000575]




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Re:
Marco78black, 23/02/2014 14:50:

Ne ho vista una in giro e devo dire che non è affatto male...

Ma sti motori VM come sono? Reggono il confronto con i più blasonati tedeschi?




tecnicamente il motore VM è più potente di quello che equipaggia il nostro M5 diesel se avesse il VM pari cilindrata e 3 turbo sono più che sicuro che se ne passa di 400 cavalli.



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Re: Re:
roby320d@, 23/02/2014 17:24:




Se non ricordo male venivano montati sulle Alfa diesel e pure sulle Range Rover anni fa............. [SM=g2000575]




Adesso su Jeep, su Chevrolet, Alfa e Maserati.

Il 51% di VM è FIAT.
[Modificato da Dworks 23/02/2014 20:56]



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La prima Alfetta diesel aveva il VM.
Ma la Maserati diesel però sa molto di corazzata potemkin.................. [SM=x54349]




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Re:
Marco78black, 23/02/2014 14:50:

Ne ho vista una in giro e devo dire che non è affatto male...

Ma sti motori VM come sono? Reggono il confronto con i più blasonati tedeschi?




La domanda secondo me è diversa: arrivano le tetesche ad avere un telaio e sospensioni che ha la Maserati? [SM=x54344]

Questa è un auto nata prestazionale che ospita solo 3 motori potenti e dotati di coppia importante, non motorini 2000 4 cilindri su telai da 4,5 metri...

Venghino i teteschi a vedere come si fanno auto sportive, la bottega è aperta...




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23/02/2014 21:36
 
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Vabbè che la potenza è nulla senza controllo, ma avere un telaio da Supercar e un motore da camion non è che sarebbe poi molto diverso!

E' ovvio che una Quattroporte e una Classe S hanno due targhet completamente opposti di clienti...
Il Maseratista ama la guida e mai darà la sua auto in mano all'autista, il ClaSSista preferirà sprofondare nelle poltrone posteriori bevendo champagne dal frigobar e dire all'autista dove andare...



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23/02/2014 21:52
 
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Re:
Marco78black, 23/02/2014 21:36:

Vabbè che la potenza è nulla senza controllo, ma avere un telaio da Supercar e un motore da camion non è che sarebbe poi molto diverso!

E' ovvio che una Quattroporte e una Classe S hanno due targhet completamente opposti di clienti...
Il Maseratista ama la guida e mai darà la sua auto in mano all'autista, il ClaSSista preferirà sprofondare nelle poltrone posteriori bevendo champagne dal frigobar e dire all'autista dove andare...




Marco i concorrenti diretti di quella Maserati sono le Serie 5, le A6 e la classe E.
Ti assicuro che la baby Maserati se le frega in dinamica, poi il resto...



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23/02/2014 21:59
 
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Mah.......................





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23/02/2014 22:15
 
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Re:
roby320d@, 23/02/2014 21:59:

Mah.......................





Ti assicuro Roberto, non per polemica: sono prodotti nati per avere una dinamica superiore alla diretta concorrenza.
Intendo tipo di cassa, rigidezza cassa, tipo e geometria sospensioni, posizione della scatola guida, posizione punti H, posizione motore, cambio e via dicendo.

Se fai un prodotto che deve montare molti motori, cambi, e allestimenti non puoi che fare compromessi: il prodotto Maserati nasce con solo 2 varianti di motore, il che si traduce in progetto più specifico e risposte veicolo più prestazionali.

Che la qualità nel tempo sia tutta da verificare, è un fatto sicuro, ma il resto è specificità di un brand che ha sempre fatto auto sportive.




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23/02/2014 22:45
 
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Non metto certamente in dubbio le qualità intriseche e non del mezzo,ci mancherebbe.
E' solamente che sentire nominare una Maserati diesel è deprimente........
Pensa un po' se un giorno dietro ai cancelli vedresti questo......





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23/02/2014 22:53
 
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Re:
roby320d@, 23/02/2014 22:45:

Non metto certamente in dubbio le qualità intriseche e non del mezzo,ci mancherebbe.
E' solamente che sentire nominare una Maserati diesel è deprimente........
Pensa un po' se un giorno dietro ai cancelli vedresti questo......




Si il Diesel è deprimente... Soprattutto dopo la MC12...

Però è anche sulle Porsche [SM=x54337]

Per il resto, ai cancelli intendo, ne stanno facendo di belle [SM=x1446423]




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Beh,ma la Porsche ha dalla sua anche l'esperienza nel settore................... [SM=x54371]





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