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  21/07/2014 09:09 | |
un grande pilota di f1 esprime il giudizio sulla ferrari, lo stesso giudizio che ho espresso io da 5 anni a questa parte.
www.lastampa.it/2014/07/21/sport/formula-1/2014/mercedes-dominio-e-gaffe-lauda-insulta-la-ferrari-z4fsTW0uaDvnW3dunXQbTI/premium.html;jsessionid=1BE4DB423DF428D4242B7F85...
mettetece "na pezza" se potete. il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 21/07/2014 13:05 | |
non è la prima volta che lauda dice che con le possibilità che ha la ferrari dovrebbe essere moooolto più avanti |
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| 21/07/2014 13:43 | |
Mirko-bmwmania, 21/07/2014 13:05:
non è la prima volta che lauda dice che con le possibilità che ha la ferrari dovrebbe essere moooolto più avanti
E non é nemmeno la prima volta che Lauda - con tutto il grandissimo rispetto che merita - fa errori di valutazione, soprattutto quando é "principal" per quanto non esecutivo della Mercedes.
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| 21/07/2014 20:23 | |
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| 21/07/2014 21:34 | |
Penso che ormai-il solito casino italiano- e troppo sulla bocca di tutti ultimamente, io invece penso che in questo periodo la ferrari non sta lavorando bene, avra' problemi di chi sa che tipo, motore, elettronica, pilota,ecc., o tutti assieme, arriveranno tempi migliori e un giro,riguardo a lauda concordo con Dworks.
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| 22/07/2014 13:38 | |
a breve ci sarà una esodo di ingegneri e progettisti vari dalla ferrari... poi arriveranno a rimpiazzarli giovani con idee vecchie e sarà peggio i prima. d'altronde il siluramento di domenicali dimostra che non è lui l'unico colpevole così come dimostra che chi lo sostituisce non può fare nulla. [Modificato da filovirus59 22/07/2014 13:39] il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 22/07/2014 13:51 | |
filovirus59, 22/07/2014 13:38:
a breve ci sarà una esodo di ingegneri e progettisti vari dalla ferrari... poi arriveranno a rimpiazzarli giovani con idee vecchie e sarà peggio i prima. d'altronde il siluramento di domenicali dimostra che non è lui l'unico colpevole così come dimostra che chi lo sostituisce non può fare nulla.
Il problema, caro Maurizio, sta a monte e non a valle... E92 320CD XDrive |
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| 22/07/2014 20:59 | |
Oggi ci sono state le scuse Ufficiali ![[SM=x54332]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+53.gif) |
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| 22/07/2014 21:07 | |
accordatore, 22/07/2014 20:59:
Oggi ci sono state le scuse Ufficiali
Che valgono però ben poco..................... ![[SM=g2396172]](https://im2.freeforumzone.it/up/23/72/1054315680.gif)
E' come se io mandassi in pubblico qualcuno a fare in ![[SM=x54359]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+35.gif) e poi dica sottovoce,di nascosto,che avevo solamente scherzato,che ero andato lungo in frenata...........
![[SM=x54349]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+23.gif)
[Modificato da roby320d@ 22/07/2014 21:08] |
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| 22/07/2014 21:09 | |
Mi sa tanto da tiro il sasso e poi tiro indietro la mano.
Ma non vi sembra strano pero' che scuderie che vanno alla grande tutto un momento calano e cresce un'altra , poi cala e aumenta un'altra ancora e cosi' via, mi sa da non rendiamo monotona la formula uno perche' in effetti di soldi per tecnologia da applicare non gli mancano. |
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| 22/07/2014 22:55 | |
Lauda ha sempre detto quello che pensava,anche quando c era Enzo Ferrari,anche se rischiava di farsi licenziare.....gli è scappata qualche frase (che pensava).Le scuse sono dovute a forze esterne ,obbligate da qualcuno nel business..senno non si scusava nemmeno ![[SM=x54328]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+2.gif)
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| 22/07/2014 23:24 | |
Beh,avrei seri dubbi che di fronte al Grande Enzo avrebbe detto "macchina di merda"............... ![[SM=x1506174]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/certocerto.gif) |
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| 22/07/2014 23:33 | |
ci giurerei ![[SM=x54344]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/cannone.gif)
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| 22/07/2014 23:35 | |
Io penso che con il rispetto di cui godeva da tutti il Grande Vecchio nemmeno se lo sognava di insultarlo....... ![[SM=x1618454]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/vecchiosaggio.gif) |
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| 22/07/2014 23:41 | |
roby320d@, 22/07/2014 23:35:
Io penso che con il rispetto di cui godeva da tutti il Grande Vecchio nemmeno se lo sognava di insultarlo.......
un intervista su dagospia di niky.....
Ad ogni modo, oltre ad avere l'appoggio di Luca che mi faceva da tramite, ho sempre preferito dirgli cose al limite dure, ma vere. E gli davo del tu, anzi gli dicevo «Ciao Enzo», tutte le volte che lo incontravo: per i suoi fedelissimi era choccante, essendo il Presidente, il Commendatore e al limite l'Ingegnere. Non che fosse facile avere a che fare con Ferrari, per la verità. A Fiorano, durante un test, il figlio Piero mi faceva da interprete, perché parlava bene l'inglese. Enzo si rivolse a Piero e mi fece chiedere: «Come va la macchina?». Risposi: «È sottosterzante come una m...».
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| 22/07/2014 23:44 | |
Già,ma.....................
"Piero rimase allibito e mi disse: «Non posso tradurglielo, questo. Una Ferrari non è mai una macchina di m...». Conclusi: «Bene, allora digli che ha un sottosterzo infernale». Anche girata in quel modo, era una critica sgradita: avrebbe voluto prendermi a calci nel sedere."
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| 22/07/2014 23:49 | |
roby320d@, 22/07/2014 23:44:
Già,ma.....................
"Piero rimase allibito e mi disse: «Non posso tradurglielo, questo. Una Ferrari non è mai una macchina di m...». Conclusi: «Bene, allora digli che ha un sottosterzo infernale». Anche girata in quel modo, era una critica sgradita: avrebbe voluto prendermi a calci nel sedere."
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[Modificato da shelby79 22/07/2014 23:51] Nero Black Sapphire,pelle dakota lemon,18 M,Black Line,MTEC V 4.0 Led Angel Eyes,Reni Performance,luci interne + bagagliaio e cassettino white led |
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| 23/07/2014 09:12 | |
shelby79, 22/07/2014 23:41:
un intervista su dagospia di niky.....
Ad ogni modo, oltre ad avere l'appoggio di Luca che mi faceva da tramite, ho sempre preferito dirgli cose al limite dure, ma vere. E gli davo del tu, anzi gli dicevo «Ciao Enzo», tutte le volte che lo incontravo: per i suoi fedelissimi era choccante, essendo il Presidente, il Commendatore e al limite l'Ingegnere. Non che fosse facile avere a che fare con Ferrari, per la verità. A Fiorano, durante un test, il figlio Piero mi faceva da interprete, perché parlava bene l'inglese. Enzo si rivolse a Piero e mi fece chiedere: «Come va la macchina?». Risposi: «È sottosterzante come una m...».
Credo che stai travisando il concetto: il presidente di una squadra concorrente - che in tutto e per tutto rappresenta la Mercedes Benz - non può dire ufficialmente che la squadra concorrente ha una vettura di m..da.
E difendere Lauda su questo punto é impossibile.
Che sia un dato di fatto ciò che ha detto é evidente dai risultati in pista, ma é come se qualcuno andasse da Lauda e gli dicesse che é inguardabile e ha una faccia di m..da (a seguito del famigerato incidente): é la verità, ma non é per niente educato ed elegante.
Se una persona come lui parla ina questo modo, non é sincerità: non ha ancora capito come ci si comporta a certi livelli.
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| 23/07/2014 13:19 | |
shelby79, 22/07/2014 22:55:
Lauda ha sempre detto quello che pensava,anche quando c era Enzo Ferrari,anche se rischiava di farsi licenziare.....gli è scappata qualche frase (che pensava).Le scuse sono dovute a forze esterne ,obbligate da qualcuno nel business..senno non si scusava nemmeno
esattamente, lauda non ha peli sulla lingua e le scuse ufficiali sono di rito, ma resta il fatto che la ferrari non va!! magari sono empi di crisi e gli ingegneri sono costretti a lavorare con un badget ridotto come investimento/ricerca, ma la crisi è per tutti o no? il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 23/07/2014 13:38 | |
Re: Re: Re: RE: scuse Lauda filovirus59, 23/07/2014 13:19:
esattamente, lauda non ha peli sulla lingua e le scuse ufficiali sono di rito, ma resta il fatto che la ferrari non va!! magari sono empi di crisi e gli ingegneri sono costretti a lavorare con un badget ridotto come investimento/ricerca, ma la crisi è per tutti o no?
Mi chiedo: negli anni passati, prima che arrivasse il trio vincente Todt, Brawn e Schumacher, dove la Ferrari andava peggio di adesso e Lauda faceva il super consulente in GES (GEstione Sportiva) mentre la potenza politica della Ferrari gli apriva le porte alla sua LAUDAIR per operare in Italia, mi chiedo, perché Lauda non diceva anche allora che era una macchina di m..da?
Le scuse ad una mancanza del genere, parlando pure da Principal della Mercedes, sono non di rito, ma dovute: se avessi io un dipendente che difronte a tutto il mondo denigra un concorrente così direttamente e palesemente lo avrei indirizzato preso la porta di uscita alla velocità della luce.
Non é questione di verità, su quello ha oggettivamente ragione, ma di fair play da un lato e interessi economici dall'altro. Non si immagina il danno economico che può provocare una dichiarazione del genere alla Mercedes in Italia?
[Modificato da Dworks 23/07/2014 13:45] E92 320CD XDrive |
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