[x5 m 2015 600 cv] F85 - X5 ///M 600 cv

ego64, 21/08/2014 18:42:

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bellissima ma se non tolgono sto c....o di superbollo sara veramente per pochi.

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ego64, 23/08/2014 11:31:

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Si hai ragione infatti dicevo per pochi, magari qualcuno aspetta l'usato risparmia un po ma va incontro al super bollo.

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shelby79, 25/08/2014 14:42:

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purtroppo è così,io ci sto dentro ma un mio amico col x5 3.0sd con qualche anno paga 1000 euri di più



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ho trovato questo su "auto-le guide"

Bollo auto, aumento 12%, abolito il superbollo. Questi due tra i punti principali della bozza di disegno di legge del governo Renzi, che prevede anche l’addio al certificato di proprietà e all’Ipt (imposta provinciale di trascrizione). La burocrazia dell’auto dovrebbe cambiare in profondità con l’arrivo anche della Carta unica del veicolo e dell’Imposta regionale di immatricolazione.

Andiamo al sodo, bollo e superbollo. La buona notizia è che il superbollo, infelice (e controproducente soprattutto) fardello ideato e lanciato nel 2011 dai governi Berlusconi e Monti per le auto con più di 185 kW (250 cavalli) sarà abolito. L’addio, finalmente, a questa addizionale erariale è una mossa logica, controbilanciata purtroppo da un aumento. Il bollo, la tassa automobilistica (un tempo “di circolazione”) sarà soggetto, dal 2015, ad aumenti fino al 12% che saranno ad libitum da parte delle Regioni.

La burocrazia invece dovrebbe subire uno snellimento, con la nascita dell’archivio unico presso il ministero delle Infrastrutture (ancora incerto il futuro del PRA, il pubblico registro automobilistico) mentre viene abolito il certificato di proprietà, al suo posto la Carta unica del veicoli. Saluta anche l’Ipt che sarà sostituita dall’imposta regionale di immatricolazione, che sarà definita dal caratteristiche più specifiche del mezzo, sulla falsariga del bollo: tipo, categoria, emissioni e potenza. Anche qui però le regioni avranno un’ampia (esagerata a nostro avviso) discrezionalità: quella di aumentare fino al 30% la quota base stabilita.

Per ora si tratta di una bozza di disegno di legge e i tempi, con l’estate alle porte, potrebbero dilatarsi. Senza contare le opposizioni che il cammino di questi provvedimenti potrebbe incontrare. L’obiettivo è comunque il 2015.

Bene..adesso la mettono in proprio a tutti

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Mike73.., 25/08/2014 16:31:

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Infatti... Mentre in un certo senso il superbollo era applicato ad auto di un certo livello e quindi applicato a persone che se potevano permettersi l'auto potevano permettersi anche il bollo, adesso vanno a maggiorare l'importo a tutti.. Praticamente, io che pago già 660 euro di bollo sarò tartassato ancora...

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shelby79, 27/08/2014 08:36:

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dai che si ti va male sono solo 739 euri io mica tanto di meno

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Mike73.., 27/08/2014 09:50:

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Mi stanno mettendo nelle condizioni di venderla!!
Il problema è che con tutte queste tasse, controlli fiscali, motore che beve come un cammello non la venderei mai o meglio con quelli che ci ricaverei, non comprerei nemmeno una 500!!

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ego64, 25/08/2014 21:32:

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Il discorso delle persone che possono permettessi l'auto percio' il super bollo non lo trovo giusto, come gia' ribadito, se tolto si darebbe un po di aria ad auto usate sportive con tanti cavalli e potrebbero averle anche persone con un po' meno soldini ma appassionati, io conosco una persona con RS6 da 570 cv che ogni anno spende di bollo come comperarsi una 500 usata, e sinceramente dice che non ne puo' piu', presa per passione ma deve lasciarla.

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ego64, 27/08/2014 21:27:

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purtroppo ci sono anche, i vorrei ma non posso, ma se la mettiamo cosi, se uno ha una passione e purtroppo non se la puo' permettere lo escludiamo del tutto, non lo trovo giusto, e poi la vogliamo far girare sta economia.
Credimi non ostenta ma anche se ne hai tanti ti girano al momento del bollo.

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Dworks, 28/08/2014 13:10:

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Quindi chi acquista auto superiori al 2000cc a benzina e ai 3000cc diesel non devono lamentarsi di bollo, assicurazione, controlli eccetera: prima di comprarle erano a conoscenza del problema, ed è inutile che adesso si arrabbino.

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Mike73.., 28/08/2014 14:35:

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Non sono assolutamente d'accordo con te in quanto quando ho preso la mia prima x5 e53 ed la mia attuale x5 e70:

1)- Il diesel costava almeno 40 cet. in meno a lt;
2)- Il bollo costava almeno 200 euro in meno;
3)- L'assicurazione costava almeno 300 euro in meno;
4) Non c'era nessun controllo da parte dell'Agenzia (ma questo a me importa poco);


Il problema è che siamo in Italia!!

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