Nuove bmw

Ciao a tutti!!
È da parecchio tempo che non scrivo Sul forum, un po' per pigrizia e un po' anche perché la mia 330xd e46 del 2003 non ho mai avuto il benché minimo problema ( vero) solo piccolissimi iconvenienti… Quest'anno però dopo 210.000 km e 13 anni di soddisfazioni vorrei comprare una nuova BMW ( 520 xd oppure 525 aziendale oppure una 320 nuova) ed il motivo del post è proprio questo… le nuove BMW sono all'altezza della loro fama in tema di affidabilità?? Purtroppo ho diversi conoscenti che hanno avuto molte noie con 3 e 5 anche molto recenti.
domenica parlando con un meccanico mi diceva che le nuove BMW non sono più quelle di una volta e di tenermi la mia ....
Voi cosa ne dite?
Ps. Non so se sono nella sezione giusta per questo argomento...
Ciaoooo

Mah, non sono un possessore ma secondo me dire che una F30 320d, 318 o 316d che sia, possa avere problemi o sia inferiore ad altri modelli sono in gran parte cavolate. Sono dei MACCHINONI affidabili, sicuri e di qualità generale mediamente alta. Certo non tutto sarà perfetto, ma questo è comune in pratica a ogni modello di auto.
Tieni conto che le "noie" o problemini li puoi avere con qualsiasi marchio. Se ti piace il modello nello specifico, io ti suggerisco di comprarlo per goderti il piacere di guidare.

Credo che comprerò in ogni caso ancora BMW, certo i guasti possono sempre capitare però se spendi 20000 o 50000 eurozzi non è proprio la stessa cosa...l'affidabilità non è uguale per tutte le case e questo è innegabile credo...
Ovviamente il piacere di guida è la goduria di avere una macchina che ci piace è importante ma credo non possa prescindere dall'affidabilità.
3 amici 3 catene di distribuzione 1 rotta e due da cambiare di cui una su un 320 di 3 anni con 60000k mi preoccupano un po'...

mapotrix, 27/03/2017 22.47:

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Credo che comprerò in ogni caso ancora BMW, certo i guasti possono sempre capitare però se spendi 20000 o 50000 eurozzi non è proprio la stessa cosa...l'affidabilità non è uguale per tutte le case e questo è innegabile credo...
Ovviamente il piacere di guida è la goduria di avere una macchina che ci piace è importante ma credo non possa prescindere dall'affidabilità.
3 amici 3 catene di distribuzione 1 rotta e due da cambiare di cui una su un 320 di 3 anni con 60000k mi preoccupano un po'...

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Per me da sempre, BMW è sinonimo di affidabilità (e ho avuto altre auto). Ad ogni modo se fosse la catena di distribuzione, dovresti poter avvertire il problema sentendo dei rumori anomali dal motore.

No no la mia non ha nulla !! Solo ultimamente mi sembra di sentire pareri non troppo positivi ..
Il mio collega con la x3 di 8 anni e 100000k ha iniziato in effetti a sentire dei rumori strani al minimo quando è andato in conce gli hanno detto della catena e gli hanno fatto un preventivo di 4500 € ... Poi dal momento che l'aveva comprata lì e aveva fatto lì tutti i tagliandi e solo dopo aver come si dice aver tirato in piedi un casino gli sono venuti incontro e hanno fatto metà per uno.
Forse sono io che mi illudo che una macchina a 100.000 km dovrebbe essere ancora in forma…

mapotrix, 28/03/2017 17.16:

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No no la mia non ha nulla !! Solo ultimamente mi sembra di sentire pareri non troppo positivi ..
Il mio collega con la x3 di 8 anni e 100000k ha iniziato in effetti a sentire dei rumori strani al minimo quando è andato in conce gli hanno detto della catena e gli hanno fatto un preventivo di 4500 € ... Poi dal momento che l'aveva comprata lì e aveva fatto lì tutti i tagliandi e solo dopo aver come si dice aver tirato in piedi un casino gli sono venuti incontro e hanno fatto metà per uno.
Forse sono io che mi illudo che una macchina a 100.000 km dovrebbe essere ancora in forma…

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Io vorrei anche vedere da dove "saltano fuori" questi "fantomatici" problemi che riscontrano in concessionaria. State sempre MOLTO attenti a cosa vi dicono di sostituire e dei guai che potrebbe avere l'auto. Fate sempre una controprova da un meccanico o amico di fiducia che SA dove mettere le mani per sapere se non vi pigliano per il culo.
4500€ per sostituzione catena distribuzione?
semplicemente assurdo.

Questo è quello che mi ha detto il mio collega, la cifra gliel'hanno motivata con il fatto che andava smontato completamente il motore.

Ciao

Porto il mio contributo alla discussione, negli ultimi anni ho avuto 3 Audi e 2 BMW

Audi 80 1800 Benzina
Audi A4 1800 Benzina
Audi A4 1800 Benzina
BMW 320 Diesel E46
BMW 325 Benzina E92

Tutte mi hanno dato più problemi e costi che le tanto malconsiderate Fiat e Lancia sia dal punto di vista meccanico che dei particolari

320 sostituzione del motore a 80K per rottura lamelle collettore di aspirazione
320 sostituzione turbina a 140K causa rottura della stessa
320 volante che si si scioglie a 180K
Poi la ho veduta e quindi non so che altro può essere success.
Quanto la ho venduta ho detto mai più marchi tedeschi premium,
però visto che la E92 mi piaceva e mi piace tanto, ho pensato che magari andando su un BMW benzina 6 cilindri magari mi andava meglio ed è da quando ha 50K che combatto con il vanos e i preventivi di riparazione da capogiro intanto sono arrivato 70K per fortuna andiamo incontro al caldo e quindi niente più spie del vanos che si accendono quando si arriva a pochi gradi esterni nonostante un prima abbastanza costosa riparazione il BMW.

La Lancia y della moglie 206k sola spesa extra frizione a 150K insieme ad una perdita olio dal cambio con sostituzione dell'innesto del semiasse che si sfilava e, da poco, a 200K sostituzione della pompa benzina, interni ancora perfetti.

Ciao, io ti posso portare a mia esperienza con la 320d e90 che possiedo dal 2007 e con la quale ho fatto circa 380.000 km.
La mia percezione è di grande affidabilità, anche ora dopo tanti km. Grande motore, nessun calo di prestazioni, consumo di olio bassissimo.
Per quello che mi riguarda, effettuando sempre manutenzione ordinaria tagliandi ecc... Ho avuto pochi inconvenienti di rilievo:
- fap rigenerato a circa 250k
- frizione a 350k

Non so con le ultime bmw ma io non mi preoccuperei affatto di questo. A parte che l'auto "sfortunata" può capitare con qualsiasi marchio anche premium.

Grazie di aver postato la vostra esperienza.. come dice zzz la macchina sfortunata può sempre capitare ma il punto è proprio questo!! Se le macchine sfortunate diventano tante non è più sfortuna ma calo di qualità- affidabilità ed è proprio quello il dubbio che mi hanno insinuato sulle ultime BMW

Ciao

Visto che la sfortuna colpisce sempre me direi che ad essere sfortunato è il pilota
Tra l'altro io le tratto bene e faccio sempre tutti i tagliandi in conecssionaria, si vede che non basta, sono così sfornutato che se mi cade il caz... mi rimbalza nel cull...

buongiorno non scrivo quasi mai, ma sentir dire che le bmw perdono colpi sulla loro qualità mi ha spronato
io e la terza bmw che cambio e non ho mai avuto problemi, secondo me basta fargli manutenzione regolare.
cambio olio ogni 15000 km max e revisione generale a ogni cambio. Forse mi e capitato un meccanico no bmw bravo

Anche io tagliandi ogni 15.000 km da meccanico generico, anzi ultimamente li faccio io senza nessun problema il meccanico mi resetta solamente il service e come dicevo all'inizio 210.000 km senza nessun problema. Però effettivamente ne ho sentite diverse E i tre casi che ho riportato li conosco in prima persona. Probabilmente sono solo casi sfortunati però è anche vero che ultimamente sto girando un po' di concessionarie per vedere cosa trovo sulla serie cinque usata e un paio di venditori mi confermavano che l'affidabilità del sei cilindri è un'altra cosa rispetto all'affidabilità dei quattro cilindri, ovviamente in linea di massima. L'ultimo con cui ho parlato mi ha detto che nonostante i chilometri sulla mia sarebbe stato più facile che mi bruciasse un faro piuttosto che si rompesse il motore...

.... e che quelle nuove non siano più come una volta anche per loro...