Malgrado il prezzo fuori misura (300.000 euro per ciascun esemplare), Lancia Delta Futurista, programmata in venti esemplari dall’atelier Automobili Amos, è già andata esaurita: un risultato che non va letto come un “miracolo”, quanto come una conferma: se si progetta un oggetto (un’autovettura, in questo senso: ma ciò vale per molti aspetti dell’industria e dell’artigianato) con la necessaria, e dovuta, attenzione alla qualità, alle origini storiche del prodotto, e se ne produce un piccolo lotto, un risultato quantomeno lo si raggiunge: si farà discutere gli appassionati.
Ed ecco quanto accaduto nei giorni di esposizione di Lancia Delta Futurista al Grand Basel: tutte le 20 unità che verranno prodotte, sono state tutte vendute. Nonostante (va detto) il prezzo di vendita e il fatto che le vetture non sono ancora materialmente su strada. Come dire: chi si decidesse nelle prossime ore a fare il “grande passo”, meglio che rivolga altrove la propria attenzione. Magari su un esemplare “originale” di Lancia Delta Integrale, che di per se, nel mercato d’epoca, “viene via” per molto meno. Ma non è questo il nocciolo della questione: non si tratta di stabilire se Lancia Delta Futurista by Automobili Amos sia una vettura storica, “rimaneggiata”, oppure un (mirabile) esempio di “restomod”. È un modello in possesso di una propria immagine, non disgiunta da un concreto appeal “corsaiolo”.
Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza.