Concordo, molto dipende da come è stata trattata. Se ha pochi km è un affare, poi il resto si può sempre verificare, il motore, parti da sostituire è tutto abbastanza semplice.
Il motore con l'olio giusto (assieme a tutti i filtri),
di qualità, cambiato ogni 10000/12000 km, vedrai che lo senti cantare che è una meraviglia. Manicotti, guarnizioni varie, tubi e tubicini vari, sono da controllare perchè col tempo si irrigidiscono causando crepe. Andrebbero controllati anche gli iniettori, ogni buon mecca ha un banco per la verifica e la sostituzione di guarnizioni e o-ring.
La stoffa delle portiere e del tetto, è uno dei punti deboli delle serie E36, ma un pò di tante altre vetture(è solo questione di tempo). Dopo 20 o 30 anni, si scollano e cedono. Rifarle non è assolutamente difficile, si riparano con poco. Il problema è la stoffa originale che costa un botto. Ma potresti trovarla a un buon prezzo sulla baia tedesca, sempre che accettino di spedire qui. I rottamatori tedeschi infatti, non sono come quelli nostrani italiani che venderebbero la qualunque seduta stante, sono un pò più "rognosi" nelle trattative e nel spedire fuori dalla Germania. Parlo per esperienza personale, ormai non ricordo veramente più i numerosissimi acquisti fatti..
Se la compri, prevedi anche una minima spesa (se riesci puoi fare te) per fare una lucidatura completa alla vernice. Dubito sia stata lasciata fuori, ma meglio prevenire.