| | OFFLINE | | | Registrato il: 08/11/2008 | Sesso: Maschile | nuova conoscenza | BMW SERIE 5 GT 530XD F10 | |
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  16/10/2021 06:57 | |
Buongiorno a tutti e ben ritrovati ... ho sostituito la mia vecchietta con un nuovo arrivo ... bmw serie 5 gt 530xd anno 2010 147.000 km ... acquistata rigorosamente da privato maniacale 67enne ... praticamente unico proprietario ... manutenzione stra certificata e meticolosa tutta bmw ... oil service e manutenzioni varie sempre perfette e certificate ... dalle manutenzioni straordinarie tipo soffioni molle pneumatiche o riduttore xdrive alle più superflue come set guarnizioni portiere o anche piccolissimi interventi ...l'auto non ha un minimo difetto ... idem il cambio step8 è fluido e liscio come l'olio e non sgarra di una virgola ... ti segue con una dolcezza infinita ... ora ... solito dilemma: nel dubbio con l'ex proprietario abbiamo interpellato bmw in merito alla assenza totale di ogni manutenzione al cambio sino a oggi: loro dicono che non è prevista alcuna manutenzione ma se si vuote con 800,00 fanno la sostituzione ... ora io nelle mie auto ho sempre fatto la manutenzione ma al primo piccolo accenno magari di cambiata un pò sopra i giri soliti ecc ... da aziende specializzate mi chiedono tra i 500,00 e 600,00 comprensivo di lavaggio e nuovi adattamenti ... da una ricerca sembra che bmw solo dal 2016 con l'utilizzo di olio castrol nei cambi in luogo di shell abbia introdotto le manutenzioni al cambio ... sinceramente per quanto faccia bene mettere le mani ad un cambio oggi perfetto mi crea un pò di incertezze ... io sarei dell'idea di metterci mani quando ho dei piccoli cenni? ... ma accetto vostre esperienze e consigli, grazie!🙈 |
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