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01/03/2007 13:46 | |
Si chiama B3: aumento della potenza di quasi 60 cavalli (si raggiunge quota 360 ), della coppia di 100 Nm (ora a quota 500Nm) e prestazioni sia velocistiche (285 Km/h ) che in accelerazione (meno di 5 secondi) di prim'ordine.
Tale gioiellino verrà presentato a Ginevra, assieme ad un potenziamento della B5: anche in questo caso sembra che accontentarsi di 500 cavalli sia quasi uno sforzo .
Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza. |
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01/03/2007 14:22 | |
Spettacolo....
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01/03/2007 14:28 | |
sicuramente sarà uno spettacolo da guidare, ma per gli occhi secondo me c'è di meglio...preferisco la 3 normale... |
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01/03/2007 14:53 | |
se fosse un pochino piu bassa sarebbe stupenda.. |
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01/03/2007 15:04 | |
Scritto da: =Buzz83= 01/03/2007 14.53
se fosse un pochino piu bassa sarebbe stupenda..
Dettaglio superabile....
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01/03/2007 17:33 | |
sinceramente non è che mi piace molto la e90,preferisco di gran lunga la coupè....faranno pure la e92 alpina? Se x caso già c'è, avete delle foto?? |
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01/03/2007 19:08 | |
Scritto da: rospasso 01/03/2007 17.33
sinceramente non è che mi piace molto la e90,preferisco di gran lunga la coupè....faranno pure la e92 alpina? Se x caso già c'è, avete delle foto??
sono pienamente daccordo con te
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01/03/2007 23:34 | |
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02/03/2007 12:04 | |
é come l'AMG x la Mercedes....numero di modelli limitato x chi vuole qualcosa di particolare....sinceramente anche io non capisco molto questa filosofia, anche xchè non è che facciano modelli che mi entusiasmino esteticamente...non lo sò probabilmente i prezzi saranno più abbordabili che x un ///M....proverò ad informarmi. |
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02/03/2007 12:06 | |
Scritto da: rospasso 02/03/2007 12.04
é come l'AMG x la Mercedes....numero di modelli limitato x chi vuole qualcosa di particolare....sinceramente anche io non capisco molto questa filosofia, anche xchè non è che facciano modelli che mi entusiasmino esteticamente...non lo sò probabilmente i prezzi saranno più abbordabili che x un ///M....proverò ad informarmi.
Facci sapere.... siamo curiosi...
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02/03/2007 14:45 | |
Okkio ragazzi: Alpina è un costruttore a tutti gli effetti.
Nel passato sviluppava e preparava le Bm per i campionati turismo (anni 70)
Il primo turbo BMW f1 (Piquet) ha girato sui banchi di casa Alpina.
Meccanica e raparto sospensioni sono attinte dal market Bmw e eventuali parti made in Alpina devono essere approvate dalla Bmw ( per es il compressore volumetrico e l'elettronica -dsc- della b5 )
Il comportamento delle Alpina è un poco diverso da quello delle vetture da cui "derivano"
Per accordi vigenti, devono posizionarsi sempre un pò più in basso del TopBmw Es: il b3s (330ci)aveva il basamento m3 per i mercati USA ( 3.346 cc) ma portato a 305 cv, quindi m3 343 cv
b3s 305cv 330ci 231cv. I prezzi seguono + o - la stessa logica.
Cambi esclusivi (getrag, sequenziali) ed interni ad personam ne fanno un prodotto altamente raffinato. |
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03/03/2007 03:38 | |
ok, ma potrebbe benissimo personalizzarla di più di una semplice scritta "ALPINA". Il cambio sequenziale non dovrebbe essere più uno "scoop" ma vedo che la bmw si riserva di metterlo solo ed escusivamente su vettura che il 90% non acquisterà mai. Per il motore non c'è dubbio tutto un'altro studio ma vale ancora che esista una "nicchia" del genere?
Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza. |
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03/03/2007 10:35 | |
Scritto da: stepsXD 01/03/2007 14.22
Spettacolo....
Concordo
Maurino [Modificato da maurino1976@ 03/03/2007 10.35] |
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03/03/2007 10:45 | |
Magari lo conoscevate già cmq lo posto...
Car configurator alpina: www.alpina-automobiles.com/
C'è da lasciarci gli occhi
Maurino |
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03/03/2007 10:53 | |
niente male.. |
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05/03/2007 10:42 | |
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05/03/2007 11:59 | |
Non mi sono mai piaciute le macchine Alpina, esteticamente parlando, e questa non fa eccezione.
[Modificato da ilmarchese78 05/03/2007 11.59] [Modificato da ilmarchese78 05/03/2007 12.00] |
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05/03/2007 23:47 | |
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06/03/2007 10:04 | |
Scritto da: ///Mman 05/03/2007 23.47
in effetti il marchio si lega un po'alla storia bmw degli anni 70' , dovrebbero riproporlo con un concetto tutto nuovo. A mio dire non ha senso tutt'oggi proporre una vettura del genere. O si distinguono o vengono "seppelliti" da una miriade di elaboratori che magari sanno fanno di meglio. Esteticamente poi la carrozzeria "Alpina" dovrebbe far presupporre una versione "specile - tosta" alternativa alla ///M3 , studiata giusto per vetture BERLINE e STATION VAGON ma invece non è così.
Su questo hai ragione..... io spero che come si è trapelato, la Motorsport con la nuova serie faccia anche modelli station e berlina.... |
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06/03/2007 12:41 | |
pare proprio di si.... non a caso la c'è stata un richiesta enorme per la station sportiva e così alla fine dei conti vanno a ricalcare la "sport wagon alfa"... che ha avuto molto successo.
Alla bmw hanno detto "no la ///M è solo coupè"...tagliandosi buona parte di mercato. Ora con la serie nuova ci hanno ripensato. Vedremo l'evoluzione...
Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza. |
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