8 settembre presentazione ///M3 E92 in Italia

Il prezzo della nuova coupè "M" con il suo motore V8 da 420 cavalli sarà di 67.900 ¬.
Tra gli optional particolari ci sono le 6 verniciature Individual da 2.000 ¬ e l'M Drivers Package, che toglie il limitatore elettronico di velocità ed include un corso di guida sportiva M, al prezzo di 2.500 ¬.
I cerchi da 19" con pneumatici da 245/35 davanti e 265/30 dietro dovrebbero costare attorno ai 2.000 ¬. Gli interni in pelle tra i 2.000 e i 3.000 ¬. Altri optional sono il controllo elettronico delle sospensioni e i vari sistemi audio/di navigazione.

Come prezzo direi in linea con il resto della gamma...

ma poi mi è venuto un dubbio...

Se una M3 costa 68.000 Euro , ed una 335i praticamente 60.000 con tutti gli optional, per quest'ultima vale la pena?. Ok, sono SEDICI MILIONI in più, ma a quelle cifre...mah!

Speriamo che si sbaglino e mi invitino , magari come col serie 3 coupe anche in pista

///Mman, 08/07/2007 23.39:

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Il prezzo della nuova coupè "M" con il suo motore V8 da 420 cavalli sarà di 67.900 ¬.
Tra gli optional particolari ci sono le 6 verniciature Individual da 2.000 ¬ e l'M Drivers Package, che toglie il limitatore elettronico di velocità ed include un corso di guida sportiva M, al prezzo di 2.500 ¬.
I cerchi da 19" con pneumatici da 245/35 davanti e 265/30 dietro dovrebbero costare attorno ai 2.000 ¬. Gli interni in pelle tra i 2.000 e i 3.000 ¬. Altri optional sono il controllo elettronico delle sospensioni e i vari sistemi audio/di navigazione.

Come prezzo direi in linea con il resto della gamma...

ma poi mi è venuto un dubbio...

Se una M3 costa 68.000 Euro , ed una 335i praticamente 60.000 con tutti gli optional, per quest'ultima vale la pena?. Ok, sono SEDICI MILIONI in più, ma a quelle cifre...mah!

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Io con Pelle, navi professional, sensori parcheggio e qualche altra sciocchezza l'ho pagata 56.500 euro,se metti gli stessi accessori alla M3 arrivi a 76.000 quindi la differenza è un pò di più, poi tieni presente che il 335I è una vettura da tutti i giorni,ha la stessa erogazione di un diesel, l'altra è tutta un'altra cosa.
Io non mi sognerei mai di comprare una M3 per fare 40.000 km l'anno.

Pero' che spettacolo.
http://www.bmw.it/it/it/index_narrowband.html

sbedus, 09/07/2007 10.19:

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Io con Pelle, navi professional, sensori parcheggio e qualche altra sciocchezza l'ho pagata 56.500 euro,se metti gli stessi accessori alla M3 arrivi a 76.000 quindi la differenza è un pò di più, poi tieni presente che il 335I è una vettura da tutti i giorni,ha la stessa erogazione di un diesel, l'altra è tutta un'altra cosa.
Io non mi sognerei mai di comprare una M3 per fare 40.000 km l'anno.

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Straquoto in tutto, per il prezzo mettici qualche accessorio all'M e vedrai che la differenza rimane invariata...se la vuoi abbastanza completa ci vogliono 10.000 euro di accessori, mettili sopra ai 68.000 ed ecco un'ottima auto da 80.000 euro, ovvio se uno si accontenta della base allora anche per il 335i spende un bel pò meno...

ci vuole un bel test driver anche della ///M3 nuova...

Spettacolo... conto alla rovescia.....

Ciao ragazzi
Ho provato a configurare la m3 come piacerebbe a me con un paio di optional...

e questa è la lista:
M3 Coupé
QUI GLI OPTIONAL...che ritengo indispensabili x questa auto..

Lackierung, Interieur und Felgen

Leder Novillo Fuchsrot
NCH2
1.850,00 EUR

Alpinweiss III uni
300
0,00 EUR

LM-Räder (M) Doppelspeiche 220 M, 19" mit Mischbereifung, poliert u. geschmiedet
2MT
1.850,00 EUR

Sonderausstattungen

Elektronische Dämpfer Control (EDC)
223
1.900,00 EUR

M Drive
2MD
520,00 EUR

Alarmanlage
302
460,00 EUR

Außenspiegelpaket
313
370,00 EUR

Komfortzugang
322
600,00 EUR

Innenspiegel automatisch abblendend
431
Standard

Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz
459
Standard

Lehnenbreitenverstellung
490
700,00 EUR

Ablagenpaket
493
110,00 EUR

Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
494
370,00 EUR

Armauflage vorn, verschiebbar
4AE
150,00 EUR

Interieurleisten Leder Carbonstruktur schwarz
4MY
490,00 EUR

Scheinwerfer-Waschanlage
502
Standard

Park Distance Control (PDC) vorn und hinten
508
720,00 EUR

Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
521
Standard

Xenon-Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion
522
Standard

Klimaautomatik
534
Standard

Geschwindigkeitsregelung
540
Standard

Lichtpaket
563
250,00 EUR

Fernlichtassistent
5AC
130,00 EUR

Navigationssystem Professional inkl. DVD
609
3.150,00 EUR

CD-Wechsler 6-fach
672
430,00 EUR

USB-/Audio-Schnittstelle
6FL
300,00 EUR

BMW Individual High End Audiosystem
752
2.100,00 EUR

Shadow Line, hochglänzend
760
520,00 EUR

Dachhimmel anthrazit, Individual
775
Standard

Blinkleuchten weiss, Individual
785

Standard____________DI SERIE NO OPTIONAL________________
Grundausstattung
Antrieb, Fahrdynamik und Fahrwerk
6-Gang-Schaltgetriebe
Aluminium-Fahrwerk mit Zweigelenk-Federbeinachse vorn und Fünflenkerachse hinten
Doppel-VANOS (Nockenwellenverstellung)
Einzeldrosselklappensteuerung
Leichtbaudach aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK)
M Differenzialsperre
Servotronic

Entertainment, Kommunikation und Information
AUX-IN Anschluss zum Anschluss externer Audioquellen
Bordcomputer inkl. Außentemperaturanzeige
Check-Control
Drehzahlmesser mit variablem Vorwarnfeld
Licht-an-?-Warnung
Radio Business mit CD-Laufwerk
Fahrerassistenz
Bordsteinautomatik für Beifahrer-Außenspiegel
Geschwindigkeitsregelung
Start-/Stop-Knopf
Innenraumdesign (Polsterungen, Interieurleisten, Dachhimmel)
Dachhimmel anthrazit
Interieurleisten Titan Shadow
M Einstiegsleisten
Polsterung Stoff-/Lederkombination Speed mit geprägtem M Emblem in den Kopfstützen
Klimatisierung und Verglasung
Heckscheibenheizung mit Abschaltautomatik
Klimaautomatik inkl. Beschlag- und Solarsensor
Wärmeschutzverglasung grün rundum mit Graukeil-Frontscheibe

Komfort- und Innenausstattung
Ablagefächer in der Türverkleidung, klappbar mit Münz- und Brillenfach
Armauflage vorn, klappbar mit Ablagefach
Fensterheber elektrisch mit Mautfunktion, und Komfortschaltung und Einklemmschutz
Funkfernbedienung für Zentralverriegelung mit selbst aufladendem Schlüssel
Gurtbringer, elektrisch vorn
Heckklappenentriegelung mit Funkschlüssel
M Fahrerfußstütze
Make-up-Spiegel für Fahrer und Beifahrer
Mittelarmlehne im Fond

Nichtraucherpaket

Personal Profile: Personalisierung wichtiger Bedienfunktionen
Verzurrösen im Kofferraum
Lackierungen und Außendesign
Aerodynamikpaket in Wagenfarbe
Auspuffendrohre, zweibordig, doppelt, rund, Edelstahl poliert
Frontziergitter mit Nieren-Längsstreben in chrom, mit Chromeinfassung
M Außenspiegel asphärisch, elektrisch verstellbar, beheizt mit Memory-Funktion für Fahrer-Außenspiegel
Lenkräder
M Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, manuell längs- und höhenverstellbar

Licht und Sicht
Automatische Fahrlichtsteuerung
Begrüßungslicht über Funkfernbedienung
Innenspiegel automatisch abblendend
Innenlichtautomatik mit Soft-on-/Soft-off-Regelung und Auflicht vorn
Innenlichtpaket mit Beleuchtung für Make-up-Spiegel, Fußraumleuchten vorn sowie Leseleuchten vorn und hinten und Auflicht hinten
Regensensor
Tagfahrlicht über Coronaringe
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht inkl. Scheinwerfer-Waschanlage und automatischer Leuchtweitenregulierung
Räder
Leichtmetallräder Doppelspeiche 260M mit Mischbereifung 8 1/2 J x 18 mit 245/40 ZR 18 vorn, 9 1/2 J x 18 mit 265/40 ZR 18 hinten, inkl. Radsicherungsschrauben, Schneekettenmontage nicht möglich.
M Mobility System

Sicherheit
Airbag für Fahrer und Beifahrer
Anti-Blockier-System (ABS)
Bremsleuchten, zweistufig, abhängig von Bremskraft
Compoundbremsscheiben vorn und hinten, innenbelüftet
Dynamische Stabilitäts-Control (DSC) III inkl. Bremsassistent
Kindersitzbefestigung ISOFIX im Fond
Kopfairbag vorn und hinten
Kopfstützen vorn und hinten
Kraftstoffpumpe, autom. Abschaltung im Crashfall
Reifenpannenanzeige
Seitenaufprallschutz, integriert
Sicherheitsbatterieklemme
Sicherheitsgurte (3-Punkt-Automatik) auf allen 4 Sitzplätzen, Gurtschloss-Strammer
Sicherheitslenksäule, Lenksäule mechanisch verstellbar in Höhe und Länge
Sicherheitssystem F.I.R.S.T.
Stoßfänger-System mit auswechselbaren Verformungselementen vorn/hinten bis 15 km/h ausgelegt, zusätzlich energieabsorbierender Schaum vorn bis 4 km/h reversibel
Warndreieck und Verbandkasten
Wegfahrsicherung elektronisch codiert mit Wechselcode, anerkannt gemäß AZT (Allianz Zentrum für Technik)/TÜV
Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung (Entriegelungssperre) und Crash-Sensor
Sitze und Sitzfunktionen
M Sitze mit elektrischer Sitzverstellung mit Memory für Fahrersitz

Prezzo base 66.650,00 EUR
Totale optional "16.970,00"
TOTALE
83.620,00 EUR
SENZA IVA
70.268,91 EUR

Cosa ve ne pare??
P.S.
Manca negli optional il cambio automatico che prevedono comunque sarà un 7 marce...e l'M Drivers Package...
Se volete posso tradurvi qualcosa baste che chiediate.....non tutto insieme però , fatte un piccolo sforzo con un vocabolario, non è difficile. Quello che non riuscite a tradurre chiedete pure.

Rospasso (premesso che non ho capito una mazza di quello che hai messo perchè arrivato al colore bianco ero stanco di leggere ) dico solo che bisogna tener conto che in germania le bmw (e non solo) costano meno...quindi il conto lievita...e torniamo al vecchio discorso di vecchi post sul dove va a finire questa M, costa come una 911...

X quanto riguarda il prezzo base costa 1250¬ in meno, non è poco ma non è neanche 'sta grande differenza e poi anche l'iva è al 19%, non molto lontano dal 20% dell'Italia.
Comunque devo darti atto che viene a costare parecchio e c'è da calcolare pure che è con il cambio manuale....penso che non sia utopia dire che tutto compreso si possa arrivare tranquillamente intorno ai 90.000¬.Un pò troppo x una serie 3 (sia pure ///M) a mio parere..

rospasso, 10/07/2007 18.08:

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X quanto riguarda il prezzo base costa 1250¬ in meno, non è poco ma non è neanche 'sta grande differenza e poi anche l'iva è al 19%, non molto lontano dal 20% dell'Italia.
Comunque devo darti atto che viene a costare parecchio e c'è da calcolare pure che è con il cambio manuale....penso che non sia utopia dire che tutto compreso si possa arrivare tranquillamente intorno ai 90.000¬.Un pò troppo x una serie 3 (sia pure ///M) a mio parere..

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A dire anche mio...vedremo il mercato cosa dirà...anche se l'auto mi sembra proprio fantastica...non c'è che dire...

LISTINO PREZZI GENERALE

be' a me sembra un vero affare , ha un ottimo prezzo !
se mi accettano i soldi del Monopoli me la compro di sicuro !

Evo 74, 11/07/2007 21.36:

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be' a me sembra un vero affare , ha un ottimo prezzo !
se mi accettano i soldi del Monopoli me la compro di sicuro !

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quoto alla grande

e questa è la lista:
M3 Coupé
QUI GLI OPTIONAL...che ritengo indispensabili x questa auto..

Ciao!! guarda, a parte l'EDC e un'altro paio di particolari di minor prezzo, sono tutti optional che ho fatto installare sulla mia quando l'ho comperata e ne sono uscito con poco più di 60.000 Euri.
Il fatto è che si parte già da un prezzo base piuttosto "importante" e siccome non stiamo parlando di una CSL secondo me certi optional non sono indispensabili( e qui ti do ragione)però ci stanno proprio bene. A proposito : il prossimo mercoledì (18 luglio alle 21.00 circa su DSF) nel programma Motorvision ci sarà il test drive della m3 e92. Se qualcuno di voi ha il satellite e riesce a beccare le reti tedesche lo può guardare....io purtroppo me lo perdo xchè in quei giorni sono in Italia e non ho il satellite...vedrò se qualcuno lo piazza su YOUTUBE.....
P.S.
Più la vedo e scopro particolari e più mi piace la nuova m3....peccato x il prezzo

Bmw M3 Coupé 2008
Per la quarta generazione della M3 vale la regola del quattro: quattro cilindri per due bancate a V, 420 cavalli, 400 Newtonmetri e meno di quattro chilogrammi per cavallo.
Bella come non mai con il suo tetto in carbonio, si presta al casa-ufficio come alle sessioni in pista.

Proprio bella eh?

Che mostro.

Qui, oltre alle considerazioni scritte, c'è anche un piccolo video...

www.motorbox.com/Auto/VisteeProvate/Le_Nostre_prove/provabmwm3co...