I costruttori europei rischiano una multa miliardaria per le emissioni di CO2

Come leggete nel titolo, le Case automobilistiche europee potrebbero essere sanzionate per svariati miliardi di Euro per non aver rispettato i limiti di emissioni nocive stabiliti dall’Unione Europea.

La notizia, riportata da Automotive News, è rimbalzata su molti dei principali quotidiani tedeschi, forse non a caso: le Case tedesche si sono rivelate più inquinanti di francesi e italiane secondo un recentissimo studio, e potrebbero essere le più colpite da questa severa ammenda.

Osserveremo da vicino l’evolversi della situazione.
da autoblog.it

Diciamo anche però che le auto più sono potenti e più inquinano...

Quindi, statisticamente, dato che ad esempio BMW Audi e Merdecedes non è che producano proprio utilitarie, è normale che ad esempio le Fiat con il suo MultiCess 1.3 faccia più bella figura....

stepsXD, 13/12/2007 16.00:

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Diciamo anche però che le auto più sono potenti e più inquinano...

Quindi, statisticamente, dato che ad esempio BMW Audi e Merdecedes non è che producano proprio utilitarie, è normale che ad esempio le Fiat con il suo MultiCess 1.3 faccia più bella figura....

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straquoto

adesso ke mi fai pensare al 1.3Mjet

penso a come sarebbe un serie 3 o 1 o 5 con un motore 1.3Mjet con 70cv

Giotto989, 13/12/2007 16.05:

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adesso ke mi fai pensare al 1.3Mjet

penso a come sarebbe un serie 3 o 1 o 5 con un motore 1.3Mjet con 70cv

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Di seguito riporto l'articolo tratto da "Repubblica":



"...I nodi, alla fine, vengono al pettine: la Ue sta per stangare, come non è mai avvenuto nella storia, la più potente industria del mondo, quella automobilistica. Motivo? Starebbe per violare i limiti di emissioni di CO2 stabiliti dalla Commissione europea.

Secondo le indiscrezioni che siamo in grado di anticipare - grazie anche ai colleghi del sito Financial Times Deutschland - ci sarebbe infatti un documento interno dell'Unione Europea che punta a far pagare ai costruttori automobilistici multe annuali fino a 13 miliardi di euro. Una cifra altissima che potrebbe fra l'altro far vacillare i bilanci di molte aziende già al limite della sopravvivenza.

La maxi multa della UE, in tutti i casi, non è un evento casuale: punta infatti a riportare al tavolo di discussione i big dell'auto, con l'obiettivo finale di arrivare ad avere limiti di emissioni di anidride carbonica più severi. In pratica, la UE vorrebbe costringere le case automobilistiche ad abbassare le emissioni dei loro veicoli dall'attuale livello di circa 160 g/km a 130 entro il 2012.

Un limite già definito "inaccettabile" da tutti i colossi del mondo dell'auto che, ora, però, si troverebbero spalle al muro e, soprattutto, difronte alla prospettiva di pagare carissima la loro intransigenza.

Ma chi dovrà far fronte a questa maxi multa? Un po' tutti i costruttori, questo è il punto. E, sempre secondo un documento interno della Ue, Stavros Dimas, il commissario all'Ambiente, avrebbe già fatto una stima delle sanzioni che colpirebbero i costruttori marca per marca.

Prima ancora però di mettere mano al portafogli, per le case automobilistiche di profilerebbe un altro grave obbligo, sancito da una nuova normativa europea collegata alla maxi multa in arrivo: le varie marche saranno obbligate a destinare almeno il 20% del loro spazio pubblicitario all'informazione sulle emissioni di CO2 "in un formato prestabilito". Insomma, una vera rivoluzione..."

(13 dicembre 2007)

mha ragazzi se noi inquiniamo con le nostre bimbe ...... penso che questa sia la stangata del secolo che sicuramente portera' a una svolta .....non credo che una bmw 535 inquini di piu' di una ferrari o un'alfa 159 non credo che una 320 td inquini di piu' di una punto multijet ..percui se la fiat ha le spalle coperte da gente che nasconde tutto e la bmw fa le cose alla luce del sole tanto di cappello!!!!