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| 320d Touring 136 Cv | |
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07/09/2009 15:46 | |
Nuova creazione di Manhart Racing La vecchia roadster con il motore da 550 CV della M5
Della Motorsport non si butta via nulla, tanto meno una BMW Z4 M della vecchia serie!
Questo deve essere stato, più o meno, il pensiero del preparatore tedesco Manhart Racing quando si è trovato fra le mani una BMW Z4 M roadster della precedente serie E85.
Invece che lanciarsi in qualche tipo di trasformazione con compressore a turbina o volumetrico, Manhart ha deciso di trapiantare sotto il lungo cofano il V10 di 5 litri preso da una recente BMW M5.
Così facendo la potenza massima è passata dai già apprezzabili 343 CV del modello di partenza ai 550 CV dell'opera finita.
Per evitare scompensi e crisi di rigetto meccanico, la trasformazione ha avuto bisogno di ulteriori affinamenti, primo fra tutti l'adozione di cambio a 6 marce, frizione e differenziale della stessa M5 E60.
A completamento del lavoro sono stati aggiunti ammortizzatori Bilstein B16 PSS10 e un impianto di scarico in acciaio inox AC Schnitzer a quattro terminali con catalizzatori da corsa HJS.
Tolto il limitatore dei 250 km/h, alla Manhart Z4 V10 non resta che raggiungere velocità stratosferiche, accelerare da 0 a 100 km/h in 3.9 secondi e fare pieno affidamento sulle gomme 235/35 ZR19 e 285/30ZR19 montate sui classici (in Germania...) cerchi BBS Challenge con finitura nera.
http://www.webalice.it/19tds1
E' meglio perdere un attimo della vita che non la vita in un attimo. Guida con il cervello sempre connesso.
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| 320d E46/4 136cv 2001 | |
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07/09/2009 15:52 | |
..... fratello.....
.....bellissima e cattivissima con i cerchi neri, anche se uno non sapesse che motore ha "sotto" si scanserebbe solo a vederla passare, con questa estetica !!.....
..... ..... ..... |
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07/09/2009 16:02 | |
Sicuramente ma una bella foto nel cofano no?? |
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07/09/2009 16:17 | |
Spettacolare,550cv sotto cofano........... _________________________________________________________________________________
Non guido una macchina,guido una BMW |
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07/09/2009 17:22 | |
non sono un amante della Z4 però questa è spettacolare... |
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07/09/2009 19:50 | |
bellissima e...spaventosa!! chissa che musica da quegli scarichi |
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07/09/2009 19:55 | |
veramente bella ma ragazzi c'è da fidarsi? li tiene 550 cavalli?....secondo me avrà qualche problemino nn a caso gli hanno "ammollato" dei 285/30 nel posteriore. il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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07/09/2009 20:10 | |
filovirus59, 07/09/2009 19.55:
veramente bella ma ragazzi c'è da fidarsi? li tiene 550 cavalli?....secondo me avrà qualche problemino nn a caso gli hanno "ammollato" dei 285/30 nel posteriore.
vabbè sicuramente quando hanno modificato motore, cambio e differenziale avranno effettuato anche qualche modifica alla struttura....
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07/09/2009 20:12 | |
la z4 secondo me di per se è già molto bella... poi con un propulsore così sotto il cofano!! |
| | OFFLINE | | Registrato il: 09/06/2009 | Città: BIELLA | Sesso: Maschile | *Appassionato Bmwista* | | 335d E91 Msport | |
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07/09/2009 22:52 | |
Spettacolo! per me rimane la Z più bella! quella nuova non ha quel fascino... |
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08/09/2009 00:01 | |
Re: Nuova creazione di Manhart Racing 19tds, 07/09/2009 15.46:
La vecchia roadster con il motore da 550 CV della M5
Della Motorsport non si butta via nulla, tanto meno una BMW Z4 M della vecchia serie!
Questo deve essere stato, più o meno, il pensiero del preparatore tedesco Manhart Racing quando si è trovato fra le mani una BMW Z4 M roadster della precedente serie E85.
Invece che lanciarsi in qualche tipo di trasformazione con compressore a turbina o volumetrico, Manhart ha deciso di trapiantare sotto il lungo cofano il V10 di 5 litri preso da una recente BMW M5.
Così facendo la potenza massima è passata dai già apprezzabili 343 CV del modello di partenza ai 550 CV dell'opera finita.
Per evitare scompensi e crisi di rigetto meccanico, la trasformazione ha avuto bisogno di ulteriori affinamenti, primo fra tutti l'adozione di cambio a 6 marce, frizione e differenziale della stessa M5 E60.
A completamento del lavoro sono stati aggiunti ammortizzatori Bilstein B16 PSS10 e un impianto di scarico in acciaio inox AC Schnitzer a quattro terminali con catalizzatori da corsa HJS.
Tolto il limitatore dei 250 km/h, alla Manhart Z4 V10 non resta che raggiungere velocità stratosferiche, accelerare da 0 a 100 km/h in 3.9 secondi e fare pieno affidamento sulle gomme 235/35 ZR19 e 285/30ZR19 montate sui classici (in Germania...) cerchi BBS Challenge con finitura nera.
....anche se la prima foto ha degli Hartge da '19 !!
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08/09/2009 00:02 | |
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08/09/2009 00:04 | |
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08/09/2009 00:05 | |
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08/09/2009 14:01 | |
La nuova BMW Z4 è risultata molto più confortevole rispetto alla vecchia generazione, con finiture sempre più lussuose. Gli appassionati sportivo potrebbero però rimanere un po’ delusi con le nuove scelte dei motori, anche se in programma ci sarebbe una versione M. Manhart, specialista BMW da oltre vent’anni, è giuscito a portare il grande V10 da 5.0 litri M6 e M6 nel cofano della Z4, e come se non bastatte esso è stato anche rivisto anche in potenza; 550 CV contro i 507 originali.
Nel frattempo il peso della vettura cala leggermente, portandosi a 1.450kg, con rendimento costante i accelerazione 0-100 km/h in 3.9 secondi. Velocità massima stabilita, ma non si sa se limitata o meno: 250 km/h. La Z4 M riceve una trasmissione E60 manuale M5 e nuovi cerchi.
Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza. |
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08/09/2009 14:23 | |
Da far paura solo a leggere tutte le sue caratteristiche!!!!!
un mostro di potenza " cabrio " da pazzi!!! |
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| 320d E46/4 136cv 2001 | |
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08/09/2009 14:33 | |
..... fratello.....
.....Fabio la unisco a quella aperta da carlo sullo stesso argomento !!.....
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