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BMW M3 V10 Estate by Manhart Racing

Ultimo Aggiornamento: 18/10/2009 01:32
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320d Touring 136 Cv
17/10/2009 19:10
 
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Il listino delle BMW Motorsport soffre della mancanza di una versione "M" della Serie 3 Touring. A coprire questa "mancanza" ci ha pensato l'azienda specializzata in tuning Manhart Racing che punta a conquistare con la sua BMW M3 V10 Estate uomini facoltosi, con velleità sportive e con il bisogno di un auto capiente, ma non ingombrante.

Il preparatore tedesco come sua abitudine si è però lasciato prendere la mano e non contento dell'ottimo V8 da 420 CV della M3, ha trapiantato sulla Touring il propulsore della M5 da 507 CV firmandolo con modifiche ad aspirazione e scarico che hanno portato la "cavalleria" a quota 550 CV.

Ovviamente con tutta questa abbondanza - Günther Manhart - patron dell'omonimo atelier, è dovuto intervenire sull'affinamento di alcune parti meccaniche e sull'handling della vettura per renderla capace di esprimersi al meglio e in tutta sicurezza. E' stato istallato il differenziale a slittamento limitato e il cambio a doppia frizione SMG a sette marce della M5, sono stati sostituiti gli ammortizzatori con dei Bilstein Coilover PSS10 regolabili e utilizzato un impianto di scarico in acciaio inox a quattro terminali con catalizzatori da corsa HJS. Le impressionanti prestazioni dichiarate dal costruttore parlano di uno 0 a 100km/h coperto in soli 4,3 secondi e una velocità massima ottenuta anche grazie all'eliminazione del limitatore elettronico di 324 km/h. Per fermare questo cavallo imbizzarrito è stato completamente sostituito l'impianto frenante con uno ad alte prestazioni della Stoptech: pinze a sei pistoncini e dischi freno da 380 mm davanti, pinze a quattro pistoncini e dischi da 355 mm dietro, mentre per i cerchi si è optato per i "Monza RAD" da 20 pollici di colore nero avvolti da pneumatici Hankook S1 Evo di dimensioni 255/30ZR20 per quelle anteriori e 295/25ZR20 per le posteriori in grado di resistere alle grandi sollecitazioni causate dalle violente accellerazioni.

Il prezzo di questo "gioiellino da famiglia" è di circa 120.000 euro, ovviamente il grado di personalizzazione può variare e in quel caso anche l'importo finale.
















[SM=x57153]
[Modificato da 19tds 17/10/2009 19:14]



http://www.webalice.it/19tds1

E' meglio perdere un attimo della vita che non la vita in un attimo. Guida con il cervello sempre connesso.

Bmwmania.it
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530d E39 01' 225cv (la trespola) Audi A8 4.2 tdi ABT 460cv (la sellera)
17/10/2009 19:39
 
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bella bestia, peccato sia touring.....la versione touring nn la sopporto. [SM=x54362]
[Modificato da filovirus59 17/10/2009 19:39]



il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer.
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nuova conoscenza

330cd
17/10/2009 20:03
 
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Anche a me il touring non piace molto ma al pensiero di cosa nasconde sotto il cofano........... [SM=x54352]




Il vino è nemico dell'uomo.....
l'uomo che fugge davanti al nemico è un codardo!!!!
(¯`·._)Ŧгครtгєรคเค(¯`·._)
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*Ex.535d e61 Msport 272cv
17/10/2009 20:54
 
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Uuuuuuh..mamma [SM=x54330] M3 Touring gran bella bestia potente..... [SM=x54339] ....... [SM=g2000568]



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Non guido una macchina,guido una BMW
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- super donatore 2009
"Mercy" 320D touring e46 150 cv
17/10/2009 21:24
 
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invece a me piace tantissimo la touring.....degustibus
E' uno spettacolo [SM=x1446423] [SM=x1446423] [SM=x1446423]



BMW 320D touring 150cv blu metallizzata interni in pelle beige con nav mk4 cambio automatico steptronic
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*Ex.535d e61 Msport 272cv
17/10/2009 21:33
 
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Re:
edmond71, 17/10/2009 21.24:

invece a me piace tantissimo la touring.....degustibus
E' uno spettacolo [SM=x1446423] [SM=x1446423] [SM=x1446423]




[SM=x57154] infati le touring sono nate sportive.......
[Modificato da mario_69 17/10/2009 21:34]



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Non guido una macchina,guido una BMW
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525tds e39
17/10/2009 22:10
 
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senza parole... è stupenda...
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**EXTREME EDITION**
         
320d E46/4 136cv 2001
17/10/2009 23:51
 
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..... [SM=x54328] fratello.....

.....fantastica, giusta per la famiglia e per il papà !!..... [SM=x1446423] [SM=x57158]

..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....




LA BMW E' UN PASSO AVANTI...IL BMWUISTA DUE !!!
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18/10/2009 01:32
 
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Re:
19tds, 17/10/2009 19.10:

Il listino delle BMW Motorsport soffre della mancanza di una versione "M" della Serie 3 Touring. A coprire questa "mancanza" ci ha pensato l'azienda specializzata in tuning Manhart Racing che punta a conquistare con la sua BMW M3 V10 Estate uomini facoltosi, con velleità sportive e con il bisogno di un auto capiente, ma non ingombrante.

Il preparatore tedesco come sua abitudine si è però lasciato prendere la mano e non contento dell'ottimo V8 da 420 CV della M3, ha trapiantato sulla Touring il propulsore della M5 da 507 CV firmandolo con modifiche ad aspirazione e scarico che hanno portato la "cavalleria" a quota 550 CV.

Ovviamente con tutta questa abbondanza - Günther Manhart - patron dell'omonimo atelier, è dovuto intervenire sull'affinamento di alcune parti meccaniche e sull'handling della vettura per renderla capace di esprimersi al meglio e in tutta sicurezza. E' stato istallato il differenziale a slittamento limitato e il cambio a doppia frizione SMG a sette marce della M5, sono stati sostituiti gli ammortizzatori con dei Bilstein Coilover PSS10 regolabili e utilizzato un impianto di scarico in acciaio inox a quattro terminali con catalizzatori da corsa HJS. Le impressionanti prestazioni dichiarate dal costruttore parlano di uno 0 a 100km/h coperto in soli 4,3 secondi e una velocità massima ottenuta anche grazie all'eliminazione del limitatore elettronico di 324 km/h. Per fermare questo cavallo imbizzarrito è stato completamente sostituito l'impianto frenante con uno ad alte prestazioni della Stoptech: pinze a sei pistoncini e dischi freno da 380 mm davanti, pinze a quattro pistoncini e dischi da 355 mm dietro, mentre per i cerchi si è optato per i "Monza RAD" da 20 pollici di colore nero avvolti da pneumatici Hankook S1 Evo di dimensioni 255/30ZR20 per quelle anteriori e 295/25ZR20 per le posteriori in grado di resistere alle grandi sollecitazioni causate dalle violente accellerazioni.

Il prezzo di questo "gioiellino da famiglia" è di circa 120.000 euro, ovviamente il grado di personalizzazione può variare e in quel caso anche l'importo finale.
















[SM=x57153]




[SM=x54346] Perfettissima !! LA preparazione, come la intendo io: attingendo a piene mani da Mamma [SM=x54375] , assemblando e creando su misura, come, magari per ragioni di mercato, Lei non ha offerto !! [SM=x57152]
Unico neo, se così si può dire, i cerchi dal gusto un pò teutonico, sicuramente da '20....... M' accontentavo di normalissimi BMW Performance da '19 !!! [SM=x1447026]




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