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27/10/2009 19:24 | |
Debutta pure sul mercato spagnolo la BMW 316d, versione diesel entry-level della berlina bavarese equipaggiata con il motore 2.0d da 116 CV, lo stesso della più piccola 116d. Questa nuova versione della Serie 3 sorprende per vari fattori: infatti, il consumo di carburante si assesta sui 4,5 litri per 100 km, mentre le emissioni sono pari a 118 g/km di CO2.
Invece, il prezzo di listino è sotto la soglia psicologica dei trentamila euro: 29.400 euro, per l’esattezza. Presentata inizialmente come versione speciale destinata solo al mercato inglese, la BMW 316d sta raggiungendo pian piano tutti i mercati europei. Infatti, è già in vendita in Italia nella versione Eletta a 32.390 euro.
Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza. |
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27/10/2009 20:17 | |
Ma nel prezzo è compreso anche qualcuno che ti da una spintarella in partenza?!? dev'essere un chiodo sto serie3 -----------------> <----------------- |
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27/10/2009 21:37 | |
speed4life, 27/10/2009 20.17:
Ma nel prezzo è compreso anche qualcuno che ti da una spintarella in partenza?!? dev'essere un chiodo sto serie3
bhe dai, si che ormai noi bmwisti siamo abituati bene.....
ma fino a pochi anni fa un 2000 turbodiesel con 116cv era un signor motore.....e spingeva ben oltre una leggera serie 3 e anche dignitosamente....vi ricordate la golf tdi 110cv?era considerata il top dei turbodiesel a iniezione diretta....
BMW 530d touring E39 2001
Honda VFR "98 Rossa |
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27/10/2009 21:48 | |
Con i tempi che corrono oggi, penso vada piu' che bene anche questa Bimmer. http://www.webalice.it/19tds1
E' meglio perdere un attimo della vita che non la vita in un attimo. Guida con il cervello sempre connesso.
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27/10/2009 23:03 | |
speed4life, 27/10/2009 20.17:
Ma nel prezzo è compreso anche qualcuno che ti da una spintarella in partenza?!? dev'essere un chiodo sto serie3
beh considerando che io ho il 1.8... diciamo che ci si può accontentare... poi dipende cosa pretendi dalla tua vettura...
[Modificato da ///Mman 28/10/2009 00:02]
Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza. |
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27/10/2009 23:44 | |
.pippo.68, 27/10/2009 21.37:
bhe dai, si che ormai noi bmwisti siamo abituati bene.....
ma fino a pochi anni fa un 2000 turbodiesel con 116cv era un signor motore.....e spingeva ben oltre una leggera serie 3 e anche dignitosamente....vi ricordate la golf tdi 110cv?era considerata il top dei turbodiesel a iniezione diretta....
Passano gli anni !!!
Vero che il 325td o il 525td aveva 115cv......ma 18 anni fà .... |
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28/10/2009 08:16 | |
bella...ma i consumi secondo me riserveranno qualche sorpresa, 116 cavalli per una vettura pesante..... [Modificato da filovirus59 28/10/2009 08:17] il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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28/10/2009 12:16 | |
è vero, io ho avuto un 325td nel "lontano '95" ...
questa nuova è bella come carrozzeria ma mi sembra che il rapporto prezzo e potenza sia un po' svantaggioso rispetto ad altre motorizzazioni.
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28/10/2009 12:22 | |
Capo spero che sia la foto a non fare risaltare la linea della macchina..non sembra una BMW ma una SKODA...116 CV mi sembrano pochini |
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28/10/2009 12:40 | |
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28/10/2009 12:49 | |
è vero che fino a pochi anni fa era un motore top, un 2000 da 116cv, ma con il peso delle nuove auto e tutti i vari fap, filtri e filtrini si rischia che in accelerezione le si prendona da una smart! -----------------> <----------------- |
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28/10/2009 18:17 | |
19tds, 27/10/2009 21.48:
Con i tempi che corrono oggi, penso vada piu' che bene anche questa Bimmer.
quoto, anche chi vuole avere sotto c...o 500cv si compra quella chi non è ottima una BMW 316d.......
Basta che mamma BMW non sta a pensare ad un motore trei cilindri..... [Modificato da mario_69 28/10/2009 18:20] _________________________________________________________________________________
Non guido una macchina,guido una BMW |
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