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03/12/2009 15:56 | |
..... fratello.....
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- Le future generazioni di BMW Serie 1, a partire dal 2018, potrebbero avere la trazione anteriore: lo confermano fonti interne alla casa. La possibilità di una BMW a trazione anteriore appare molto più concreta dopo la decisione del costruttore di Monaco di stringere ancor di più i contatti col gruppo PSA.
Con i francesi verrà infatti costruita una piattaforma modulare a trazione anteriore che il gruppo tedesco userà per la nuova Mini (MY 2013) ed eventualmente per la terza generazione della Serie 1; tale base verrebbe a quel punto condivisa con le future versioni di Citroen C3 e C4 ma anche con la Peugeot 308 e 208.
Tuttavia non si preoccupino i cultori della casa bavarese: come afferma la stessa fonte, attualmente “non c’è nulla di concreto; anche se la discussione circa la rottura di un taboo come quello della trazione anteriore prosegue. Specie per la necessità di tagliare i costi, i consumi e le emissioni”. -
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03/12/2009 17:15 | |
franz60, 03/12/2009 15.56:
Specie per la necessità di tagliare i costi, i consumi e le emissioni”. -
Tagliare i costi è certo, se prosegue così la BMW non ha troppe speranze di tenersi in piedi con la sola gamma BMW e Mini, ma che alla BMW facciano passare la storia per un fatto voluto per contenere emissioni e consumi, mi sembra molto una scusa...
E92 320CD XDrive |
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03/12/2009 19:04 | |
..... fratello.....
.....stiamo a vedere !?!?.....
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04/12/2009 14:27 | |
Dworks, 03/12/2009 17.15:
Tagliare i costi è certo, se prosegue così la BMW non ha troppe speranze di tenersi in piedi con la sola gamma BMW e Mini, ma che alla BMW facciano passare la storia per un fatto voluto per contenere emissioni e consumi, mi sembra molto una scusa...
infatti quella delle emissioni è solo una scusa. il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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08/12/2009 03:39 | |
non credo proprio che la bmw perda le balle per una cosa del genere tenendo conto che la piattaforma dov'è costruita la serie 1 è quella della serie 3 accorciata, quindi non è che devono mettersi a progettarne una nuova di sana pianta! io piuttosto credo che al massimo gli accordi col gruppo PSA servano per la serie 0 di cui si parlava un po di tempo fa! -----------------> <----------------- |
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08/12/2009 12:30 | |
speed4life, 08/12/2009 3.39:
non credo proprio che la bmw perda le balle per una cosa del genere tenendo conto che la piattaforma dov'è costruita la serie 1 è quella della serie 3 accorciata, quindi non è che devono mettersi a progettarne una nuova di sana pianta! io piuttosto credo che al massimo gli accordi col gruppo PSA servano per la serie 0 di cui si parlava un po di tempo fa!
Il problema non è di balle, ma di soldi.
E una marca come la BMW, che si è premium ma non di lusso, non può reggersi in piedi solo con il premium price.
Poche aziende al mondo hanno la capacità economica di progettare e costruire le proprie vetture autonomamente, e fra queste - prutroppo - non vi è la BMW che ha una gamma troppo limitata per matenersi in piedi con la crisi.
E' una condizione economica che già in passato ha indotto marchi di lusso dai numeri limitati ad esser rilevati da aziende molto più grandi in cerca di blasone, vedi per esempio Jaguar, Land Rover, Volvo, Lamborghini eccetera.
In questo caso non c'entrano nè prestazioni, nè altro se non il numero di auto vendute ed il margine tenuto.
E92 320CD XDrive |
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