Battito interno del motore

salve a tutti...vorrei sapere come mai dopo aver cambiato turbina e collettori e dopo aver lucidato la testata perche è stata smontta il motore ha sempre un battito interno come prima di aver cambiato quei pezzi xke un minuscolo pezzo del collettore di aspirazione era finito nel motore facendo danni...può essere qualche pistone che si è rovinato o qualche biella insieme al pistone o qualche boccolo del pistone??nn riesco a risolvere il problema ed ho paura di rimaner per strada perche quando il motore è caldo si sente di più come se ci fosse un martello a battere sulla parte dei cilindri del motore