I V12 di Diablo e Murcielago ancora sono 100% ITALY, la Gallardo invece è nata sotto i 4anelli (vedi componentistica interna), ma il cuore era italiano, almeno la prima serie 5000cm³, poi sull'evoluzione 5200 a iniezione diretta ci hanno messo le mani i tedeschi, ma ritengo i motori Lambo comunque italiani.
Anche perché non hanno mica messo un motore Audi sulle Lambo, ma il motore Lambo sulle Audi (vedi RS), altrimenti come facevano a stare dietro alle M quelli di Igolstadt!
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