Ancora ///M3 CRT... ma allegerita!

A un anno dalla presentazione della BMW M3 GTS, la Casa di Monaco ha aggiunto una nuova versione alla gamma dell'iconica, immortale sportiva tedesca: si chiama M3 CRT, dove la sigla, che sta per Carbon Racing Technology, rivela lo studio di alleggerimento ispirato al mondo delle competizioni. Si distingue dalle altre M3 per la livrea Frozen Polar Silver metallizzato con particolari rosso Melbourne e sarà prodotta in appena 67 esemplari, al prezzo (in Germania) di 130.000 euro.

Materiali leggeri. Basata esclusivamente sulla scocca della quattro porte, la M3 CRT fa largo impiego di materiali compositi. Il cofano, per dire, realizzato in Cfrp (plastica rinforzata con fibra di carbonio) pesa un quarto di quello in acciaio, pur mantenendone la medesima robustezza e rigidità. Lo stesso materiale è stato utilizzato anche per i gusci dei sedili anteriori: gli strati di Cfrp sono avvolti su una struttura a nido d'ape di carta riciclata, con le parti visibili rivestite di fibra di carbonio tradizionale. La plastica rinforzata è stata utilizzata anche per lo spoiler posteriore e per le canalizzazioni dell'aria dietro lo scudo paracolpi anteriore.

Tocca i 290 orari. La BMW M3 CRT pesa 1.580 kg, 70 meno della M3 a quattro porte standard e, grazie ai 450 cavalli del suo V8 di 4.4 litri, vanta pertanto un rapporto peso potenza di 3,5 kg per cavallo. Ad alleggerire la massa contribuisce anche l'impianto di scarico di titanio progettato specificatamente per la M3 CRT. La misura dei pneumatici è differente tra avantreno e retrotreno: davanti ci sono una coppia di 245/35 R 19 mentre le ruote motrici si affidano a dei 265/35 R 19. La M3 CRT raggiunge la velocità massima di 290 km/h e accelera da 0 a 100 orari in 4,4 secondi.

La "mia" M3 perfetta:
4 porte
alleggerita
potenziata
e... numerata!

Se era nera me la compravo!

Fratelli,è davvero bella,molto di piu della precedente....
Io però resto sempre innamorato della E46,poi dopo avere visto quella di Potito lo sono ancora di più.......

roby320d@, 24/06/2011 16.28:

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Fratelli,è davvero bella,molto di piu della precedente....
Io però resto sempre innamorato della E46,poi dopo avere visto quella di Potito lo sono ancora di più.......

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......è vero.......

..... fratello.....

.....il culo della M3 E46 non si batte, rimarra nella storia, più di quello di Nadia Cassini !! eheh i giovani non immaginano neanche chi è !?!?.....

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franz60, 24/06/2011 22.38:

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..... fratello.....

.....il culo della M3 E46 non si batte, rimarra nella storia, più di quello di Nadia Cassini !! eheh i giovani non immaginano neanche chi è !?!?.....

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Non vorrai mica che posti delle tavole esplicative dell'argomento,vero?........

allegerita un po troppo poco, anche per il prezzo che richiede, poi quei particolari rossi mi ricordano un po troppo le tamarrate

roby320d@, 24/06/2011 22.42:

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Non vorrai mica che posti delle tavole esplicative dell'argomento,vero?........

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..... fratello.....

.....see.... se apri il mio forum, nell'apposita sezione puoi trovare altro che M3 !!.....

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Eagledare, 24/06/2011 23.35:

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allegerita un po troppo poco, anche per il prezzo che richiede...

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Forse col termine "alleggerita" intendevano la riduzione di peso del... portafogli dell'acquirente!!!

Quella è senz'altro la parte più alleggerita...

///Mman, 24/06/2011 14.35:

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...grazie ai 450 cavalli del suo V8 di 4.4 litri......scarico completamente in titanio....

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Spero in un tuo errore Fabio: se si aumenta del 10% la cubatura, full-titanium, per un 5% di potenza in più.....

Il motore 4.4 da 450cv è lo stesso già usato sulla M3 GTS...
Qualche cavalluccio in più potevano anche spremerlo, dai 105cv/l sono "scesi" a 102,2cv/l però forse hanno vuluto privileggiare un pò di più la curva di coppia ai bassi regimi, dove il 4.0 V8 a detta di alcune riviste è carente di cattiveria (rispetto al suo predecessore)...

Sicuramente non è male....

Per me la vera ///M3 rimane però solo quella coupè...

LAMPS