turbina serie 1 120d

Ciao a tutti ,
spero di non sbagliare a postare qui, ma ho cercato sul forum e nonostante la discussione sia stata trattata molto e accuratamente non ho trovato la risposta che cerco, per cui vi espongo la situazione e chiedo scusa in anticipo per eventuali ripetizioni o errori nell'apertura del tread.

Guido una serie 1 120d del 2007 con 100000 km e spicci.
Accompagno un amico all'aeroporto, durante il viaggio prendo una buca (un cratere date le dimensioni) e subito dopo noto che la macchina perde potenza.
Più precisamente mi accorgo che appena provo a spingere un po la macchina non sale di giri anzi, incontra una serie di vuoto nella progressione. All'incirca intorno ai 1500/2000 giri in pratica la zona di ingresso della turbina.
Mi rendo subito conto che trattasi di un problema alla stessa.
Premetto che il computer di bordo non mi segnala alcuna anomalia e non riscontro fuoriuscita di olio o fumate varie, l'unica cosa che mi segnala il service info è la necessità di fare tagliando olio entro i prossimi 8000 km . (la comunicazione è apparsa poco prima di intraprendere il "viaggio)
Parlando con un amico meccanico mi suggerisce che potrebbe essersi staccato e/o lesionato un manicotto della turbina o dell'aspirazione aggiungendo che nel solo mese di dicembre ne ha cambiate 4 a causa di utilizzo di un olio non compatibile.
So che è un problema frequente quello delle turbine nella serie 1, ma vorrei sapere se qualcuno può postare una foto o indicarmi dove guardare per verificare se in effetti si sia staccato un manicotto o similari che è la soluzione più accreditata data l'assenza di segnalazioni da parte della macchina.

Aggiungo che in effetti aprendo il cofano (sono un totale profano in merito) mi sono accorto che il grosso manicotto che dal motore (dove c sta il tappo olio) arriva al davanti (radiatore) è solo appoggiato, ma ri incastrandolo seppur alla meglio il problema persiste.

qualcuno può aiutarmi ?

Grazie mille in anticipo