Come fare il retrofit del cambio al volante "come va fatto"**. Prendendo in esame la E92 LCI 320D telaio KK31 su cui ho lavorato, posso dire che è necessario avere:
www.etkbmw.com/bmw/it/parts/info/Set%20interr.%20a%20bilico%20crom.%20grigio%20perla/613...
www.etkbmw.com/bmw/it/parts/info/Interruttore%20Volante%20multifunzionale/613...
www.etkbmw.com/bmw/it/parts/info/Unit%C3%A0%20interruttori%20piantone%20dello%20sterzo/613...
e uno di questi due volanti a piacere
www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/E92N/Cou/BMW%20320d/ECE...
www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/E92N/Cou/BMW%20320d/ECE...
se l'auto era sprovvista di comandi al volante e/o volante sportivo vi serviranno anche airbag e copertura volante che potete trovare quì sopra nei link.
Vi invito prima di acquistare ricambi, a verificare i codici attualmente già montati, potreste avere già i pezzi giusti.
Passiamo al lavoro da svolgere una volta montato tutto (non è difficile, sono 5 pezzi nel caso più sfigato)
1° vanno cablati 2 fili dalla spina x14271 alla spina x6021 come da schema allegato (l'auto in questione era già provvista degli altri due fili dalla spina x1880 alla spina x14272. Dovrete aprire la scatola DME/DDE per accerede alla spina x6021 e sotto al portaoggetti passeggero per accedere alla x14271).
2° Codifica postmontaggio: aggiungere in ordine di vettura $7XA o $2XA a seconda del volante scelto ed eseguire codifica generale
i numeri dei pin sono stampati sulle spine, nel caso siate delle talpe posso darveli.
ATTENZIONE: il retrofit differisce in base al telaio e all'ordine di vettura, uno dei modi di identificare lo schema corretto è eseguire un'identificazione completa con ista e vedere lo schema di gestione cambio proposto. Idem i categorici dei ricambi variano quindi attenzione che le auto non sono proprio tutte tutte uguali...
**non facendo quindi ponte sui cavi della leva, ma come è stato progettato.