Alzavetri - questi sconosciuti

No non sono sparito, anzi, mi sono messo all'opera sull'elettronica della macchina e ho scoperto nuove cose :D

Quanti di voi hanno una E36? Quante volte in questi anni le avete cambiato o staccato la batteria? Quanti di voi sono a conoscenza di avere l'automatismo in discesa e in salita del vetro elettrico??? Beh, indipendentemente da ciò, TUTTE le nostre E36 hanno questo benedettissimo doppio click.
A che serve questo doppio click? Ve lo spiego brevemente.
Tutte le auto di oggi pigiando il tasto alzavetro in su o in giu si abbassa o si alza il vetro. Bene, il doppio click nei tasti di oggi serve a fare la salita o la discesa automatica del vetro.
Posso essere fiero di drvi, dunque, che TUTTE le E36 avevano questa funzione.
90-92: solo lato giuda
92-95: guida+passeggero
95-98: guida+passeggero+posteriori

fatta questa piccola premessa se avete il tasto nero col connettore dietro di colore bianco o giallo, arrendetevi. Il tasto non ha il doppio click. Se l'avete nero con connettore nero oppure nero con connettore verde, avete il doppio click. Ocio però che i connettori non sono tutti uguali. Dovete adattarli ;) Non vi spiegherò come e perchè in quanto i cavi sono solo 4 o 5, dipende dall'anno. Ricordate solo questi cavi:

BRW: massa
RED/BRW: illuminazione tasto
BLK: discesa
VIO: salita

Nulla di complesso.

Ora arriviamo al momento del reset dell'automatismo. Come fare?
Prima di tutto controllate se sentite il doppio click sul tasto alzavetro. Se ce l'avete, procedete con questa sequenza:
- Chiave inserita, accendete il quadro
- Premete il tasto per alzare il vetro e tenete premuto. Una volta a fine corsa sentirete un rumore di motorino.
- Lasciate il tasto e procedete anche con la discesa.
- Premete il tasto per abbassare il vetro e tenete premuto. Una volta a fine corsa sentirete lo stesso rumore anche in discesa.
- Lasciate il tasto e togliere la chiave.
Rimettere la chiave, quadro acceso e col doppio click ritroverete la salita e la discesa automatica.

Buon divertimento