BMW MOTORRAD: Tagliandi flessibili

Contano non solo i chilometri percorsi ma anche i tempi di fermo.

PREVENIRE È MEGLIO CHE CURARE Moto "dal dottore" più spesso, per evitare l’ "ospedale".

Le recenti ricerche di BMW, effettuate presso la propria rete di concessionari, hanno rilevato che il tagliando annuale, previsto oltre alla normale manutenzione ogni 10.000 chilometri, non viene quasi mai effettuato. ( Ci credo, con i prezzi che hanno! )

MENO CHILOMETRI A questo si aggiunge una drastica diminuzione del chilometraggio medio, e ciò fa sì che la motocicletta entri in officina per la manutenzione ogni tre anni.

Dunque, piccoli acciacchi e rotture passano inosservate, per poi deteriorarsi definitivamente prima del prossimo check up e della sostituzione programmata.

BMW Motorrad, allora, ha elaborato il "Programma di Manutenzione Flessibile", che tiene conto dei periodi nei quali la moto è ferma e prevede interventi di manutenzione basati sia sul tempo, che sul chilometraggio raggiunto.

TUTTO IN UN DISPLAY Il "termometro" della salute del veicolo è un display multifunzionale (disponibile sui Model Year 2008 di tutta la gamma BMW Motorrad, ad esclusione dei modelli F 650 GS, K 1200 LT, G 650 X e modelli HP) che fornisce al pilota informazioni sullo stato del mezzo e lo avvisa tempestivamente quando è ora di mettersi in coda fuori dall’ambulatorio.

In soldoni, per tutte le BMW è previsto un tagliando l’anno, ma, in caso di alte percorrenze, il taglianndo annuale viene effettuato in aggiunta a quello previsto ogni 10.000 km.

Mi vien da pensare e se la batteria si scarica, chi ci dice quando fare il tagliando?

Anche sulle auto è così, hanno fatto bene ad adeguarsi....


Beh se la batteria si scarica, già questo è sintomo di tagliando!!!

19tds, 24/11/2008 23.12:

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Contano non solo i chilometri percorsi ma anche i tempi di fermo.

PREVENIRE È MEGLIO CHE CURARE Moto "dal dottore" più spesso, per evitare l’ "ospedale".




BMW Motorrad, allora, ha elaborato il "Programma di Manutenzione Flessibile", che tiene conto dei periodi nei quali la moto è ferma e prevede interventi di manutenzione basati sia sul tempo, che sul chilometraggio raggiunto.



Mi vien da pensare e se la batteria si scarica, chi ci dice quando fare il tagliando?

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ma chi è un motociclista vero ma anche sulle auto

sa che è buona norma cambiare

olio e filtro ogni anno

in quanto le caratteristiche dell'olio

si modificano dopo tale periodo

non solo io ho sempre cambiato anche l'olio dei freni

che essendo igroscopico cambia le sue caratteristiche

e quindi la leva diventa spugnosa

(si può notare anche dal colore ,
da trasparente diventa sempre più scuro).

..... fratello.....

..... al 100%, è uno dei segreti per far vivere a lungo un mezzo meccanico, anzi penso che un motore si rovina di più a star fermo che a girare tutti i giorni !! .....

..... ..... .....

franz60, 25/11/2008 16.57:

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..... fratello.....

..... al 100%, è uno dei segreti per far vivere a lungo un mezzo meccanico, anzi penso che un motore si rovina di più a star fermo che a girare tutti i giorni !! .....

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ti quoto alla grande

lo sapevate che la miglior cura per l'olio

è un bel viaggio ?

salendo le temperature l'umidità nell'olio

evapora....