BMW V5

BMW V5 è l'ennesima dimostrazione di quanto gli schemi convenzionali stiano stretti ai designer della casa di Monaco.
BMW X6 sta riscrivendo le regole nel settore SUV, creando dal nulla una nuova nicchia sportiveggiante tra i mastodonti modaioli che hanno invaso le nostre città.
Allo stesso modo, BMW V5 si porpone come qualcosa di ancora più innovativo, destinato a "svecchiare" la classica berlina rendendola più moderna e attuale nelle linee e nei contenuti.

BMW V5 prende origine dalla berlina Serie 5, anche se i posti a sedere saranno solo quattro.
Le finiture interne, votate a una lussuosa sobrietà, si annunciano degne di un jet privato.
Analizzando gli spyshots che vi proponiamo le dimensioni appaiono importanti, prossime ai 4,90 metri.

Il padiglione arcuato ricorda la X6: lo spazio nel bagagliaio dovrebbe essere appena sufficiente per i quattro passeggeri.

Il design della vettura sarà il vero tratto distintivo della BMW V5: un deciso taglio con il passato, uno sparti acque tra quanto visto fin’ora e quanto la casa dell’elica proporrà in futuro.

Il frontale della vettura richiamerà direttamente le linee spigolose e aggressive della BMW CS, filante prototipo di berlina – coupè toccata con mano al Salone di Tokyo 2007.

Questi tratti stilistici saranno riproposti nelle nuove versioni di BMW Serie 5 berlina, Touring e nell’apprezzato SUV X5.

Per quanto concerne i propulsori sono attese le potenti unità a iniezione diretta BMW, sia a benzina che a gasolio.

Facile prevedere l’arrivo di una versione ibrida, pochi mesi dopo il lancio della vettura.
Vedremo come il mercato accoglierà nel 2009 questa ennesima provocazione BMW: la casa bavarese ha dimostrato negli ultimi anni un coraggio da leone, proponendo linee ardite e configurazioni mai viste prima.
I numeri negli ultimi mesi hanno premiato BMW. Forse perché tanto slancio verso il futuro non ha mai messo in secondo piano il proverbiale piacere di guida insito nel DNA della casa.









Con la V5, BMW rinnoverà il design '5 - X5' - BMW V5 è l'ennesima dimostrazione di quanto gli schemi convenzionali stiano stretti ai designer della

sembra veramente bella, belle linee, anche se da immaginare un pò, ma si denota uno stile convincente ... forse il cofano posteriore un pò bruttino ... i 4 posti un pò dubbi, peccato !!!

Baaaaaaaaaaaaasta di questi modelli inutili che fanno solo sprecare soldi in progetti superflui.......

Stefano, io aspetterei a tirare le conclusioni fino a capolavoro ultimato.
Sappiamo benissimo che mamma Bmw ha sempre sfornato auto molto belle, sportive e allo stesso tempo eleganti.
Aspettiamo la sua uscita.

19tds, 20/03/2008 11.31:

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Stefano, io aspetterei a tirare le conclusioni fino a capolavoro ultimato.
Sappiamo benissimo che mamma Bmw ha sempre sfornato auto molto belle, sportive e allo stesso tempo eleganti.
Aspettiamo la sua uscita.

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Ma io non metto in dubbio ne la qualità ne la bellezza del prodotto che sicuramente sarà all'altezza del marchio della casa bavarese; dico solo che invece di sovraffollare il reparto dei SUV con tutta questa varietà di modelli, potrebbere spendere i soldi in altri progetti ed innovazioni...

Ma scusate, ma alla Bmw hanno smesso di progettare berline e station, producono solo bidonazzi che fanno tanto figo.
Non riesco a capacitarmene. Ma questi pensano solo a fare Minisuv, maxysuv, cuopesuv ecc.ecc. e non pensano magari a ridare un posteriore veramente chic alla E90.
Ma ch forse la Bmw e` stata acquistata dalla Jeep e non ci hanno ancora informati!!!