Bmw è superiore?

ego64, 02/11/2014 11:26:

---

Anch'io sono un maniaco della pre manutenzione, anche se i motori oggi te li fanno girare per 30.000km per ogni tagliando, faccio fare uno ho anche due controlli nel tramezzo appunto perche' anche spendendo una cifra modesta in piu' ti salva da rogne peggiori e poi tanto dipende anche da come uno la la guida, non e' riferito a te Daniele.xxx, e generico, chi parte da freddo, chi ha una guida briosa, ecc.

---

friulangler, 02/11/2014 12:13:

---

Purtroppo le auto recenti, non solo BMW, sono stracariche di elettronica ed accessori, quindi molto meno affidabili, rispetto alle versioni di diversi anni fà..Tagliandi scrupolosi, stile di guida consono, conoscenza del mezzo.. Per ''mitigare'' gli eventuali imprevisti

---

friulangler, 02/11/2014 12:13:

---

Purtroppo le auto recenti, non solo BMW, sono stracariche di elettronica ed accessori, quindi molto meno affidabili, rispetto alle versioni di diversi anni fà..Tagliandi scrupolosi, stile di guida consono, conoscenza del mezzo.. Per ''mitigare'' gli eventuali imprevisti

---

daniele.xxx, 02/11/2014 08:08:

---

Roby, la tua macchina va cosi bene per 2 motivi.
Il primo é che la conosci bene anzi benissimo.
Il secondo é che fai una manutenzione superiore alla media...molto superiore e a questo punto ogni auto andrebbe bene spendendo migliaia di euro e cambiando ogni cosa appena si sente un rumorino. Ma per me la concezione di funzionare bene significa fare il minimo indispensabile cioè i tagliandi e materiale di consumo. E se li fai e continuano a sorgere altre rotture qualcosa non va...
Tenchiu

---

daniele.xxx, 02/11/2014 14:53:

---

La conoscenza del mezzo é una cosa estremamente difficile che solo chi lo fa di lavoro o chi ha moltissimo tempo libero può avere.
Come detto prima molti meccanici vanno per tentativi mentre altri non ci arrivano nemmeno a capire il problema.
Ma una persona normale come fa ad avere questa conoscenza? O ti leggi i forum o lavori in un concessionario.
Poi visto che ogni modello ha caratteristiche diverse dalle altre al massimo puoi conoscere la tua macchina e quando l'hai studiata bene é ora di venderla.
Non ci trovo niente di eccezionale nelle bmw moderne a parte la linea,se il progresso é spendere di più nell'acquisto e nel mantenimento del mezzo, siamo messi male.
Per la cronaca in famiglia ho anche una e39 benzina 2.0 del 99.... Bhe quella non ha avuto problemi( solo 2 batterie).
Ovviamente l'elettronica in quella macchina é solo la minima indispensabile e in quel caso il maggior prezzo pagato all acquisto ha un senso in quanto ho speso solo il minimo indispensabile per mantenerla.

---

filovirus59, 02/11/2014 16:39:

---

vero, una volta si rimaneva a piedi con i diesel solo per mancanza di gasolio..oggi una massa ossidata ti fa dannare. l'elettronica però è nata per coloro che amano la guida estrema, per far gestire meglio le auto a trazione posteriore in condizioni di scarsa aderenza. l'elettronica sicuramente da una grossa mano, ma con il tempo non è esente da problemi. tutte le auto oggi sono così, non si salva neanche la panda.

---

roby320d@, 02/11/2014 23:58:

---

Il punto invece è proprio questo,forse non mi sono spiegato bene prima.
In tutti questi anni la sola grossa spesa che ho effettuato è stata la sostituzione del gruppo volano-frizione,ma per il resto solamente normali tagliandi e relativi materiali di consumo.
Fare un tagliando ai 15.000 km anziché ai previsti 22.000 è appunto una precauzione che alla lunga ti farà enormemente risparmiare nel futuro,ovviamente usando però materiali e lubrificanti rispondenti alle specifiche richieste.
In sostanza non sostituire mai il Castrol con l'Olio Sasso.
Come detto prima in quasi 300.000 km mai avuto nessun tipo di problema al motore,alla turbina,al cambio,e nemmeno all'elettronica.
Altra cosettina,mai risparmiare sull'acquisto degli pneumatici.

---

ego64, 03/11/2014 21:29:

---

Se pero' andiamo a vedere le auto costruite negli anni 60/70 semplici con zero elettronica, motori con carburatore, frizione a filo e analiziamo le rogne che potevano avere paragonandole alle auto dei giorni nostri complesse con tanta elettronica, motori controllati da centraline tanti accessori forse troveremo che sono piu' affidabili ora che anni fa',non e' vero ho sbaglio.

---

franz60, 04/11/2014 17:03:

---

..... fratello.....

.....secondo me il problema non è il marchio, di prestigio o meno ma è il fatto che in passato i marchi di prestigio erano davvero tali e poi venivano tutte le altre, adesso invece a causa della crisi o meno ed a causa dell'incredibile aumento dell'elettronica, anche la più piccola utilitaria diventa non facile da gestire al meglio, insomma è come quando le Alfa Romeo erano solo motore, carburatori ed ammortizzatori, il resto contava poco prendete un' Alfa oggi, idem quindi dico di bmw, mercedes, vw, eccetera, troppa elettronica, io, come Roby ci teniamo stretta la sempre valida E46 la quale paragono alle Alfa a carburatori, insomma è ancora una bmw nata nell'epoca in cui ci tenevano a produrre roba di livello, adesso per badare al risparmio usano materiali più scadenti, le fanno costruire in giro per il mondo, fanno errori di progettazione (vedi quel famigerato motore che di pumto in bianco rompe la catena di distribuzione, potrei andare di lungo ma mi fermo qui.....

.....dico solo una cosa sui meccanici, secondo me vale l'esperienza e non il corso di aggiornamento a prescindere dal fatto se questo lavora in bmw o da privato, un bravo e vecchio meccanico rimane un bravo meccanico, certo su quelle nuove tutta elettronica un minimo di esperienza ci vuole anche solo per far funzionare il pc e riuscire a capire il software relativo, ma da qui a dire che è un bravo meccanico secondo me ce ne vuole !?!?.....

...............

---

franz60, 04/11/2014 17:03:

---

..... fratello.....

.....secondo me il problema non è il marchio, di prestigio o meno ma è il fatto che in passato i marchi di prestigio erano davvero tali e poi venivano tutte le altre, adesso invece a causa della crisi o meno ed a causa dell'incredibile aumento dell'elettronica, anche la più piccola utilitaria diventa non facile da gestire al meglio, insomma è come quando le Alfa Romeo erano solo motore, carburatori ed ammortizzatori, il resto contava poco prendete un' Alfa oggi, idem quindi dico di bmw, mercedes, vw, eccetera, troppa elettronica, io, come Roby ci teniamo stretta la sempre valida E46 la quale paragono alle Alfa a carburatori, insomma è ancora una bmw nata nell'epoca in cui ci tenevano a produrre roba di livello, adesso per badare al risparmio usano materiali più scadenti, le fanno costruire in giro per il mondo, fanno errori di progettazione (vedi quel famigerato motore che di pumto in bianco rompe la catena di distribuzione, potrei andare di lungo ma mi fermo qui.....

.....dico solo una cosa sui meccanici, secondo me vale l'esperienza e non il corso di aggiornamento a prescindere dal fatto se questo lavora in bmw o da privato, un bravo e vecchio meccanico rimane un bravo meccanico, certo su quelle nuove tutta elettronica un minimo di esperienza ci vuole anche solo per far funzionare il pc e riuscire a capire il software relativo, ma da qui a dire che è un bravo meccanico secondo me ce ne vuole !?!?.....

...............

---

Eagledare, 13/01/2015 18:06:

---

molto fa come si tiene alla manutenzione della macchina, ma una cosa è certa, bmw negli ultimi anni sta deludendo

---