E90 BITURBO ALPINA!

Si chiama B3: aumento della potenza di quasi 60 cavalli (si raggiunge quota 360 ), della coppia di 100 Nm (ora a quota 500Nm) e prestazioni sia velocistiche (285 Km/h ) che in accelerazione (meno di 5 secondi) di prim'ordine.

Tale gioiellino verrà presentato a Ginevra, assieme ad un potenziamento della B5: anche in questo caso sembra che accontentarsi di 500 cavalli sia quasi uno sforzo .

Spettacolo....

sicuramente sarà uno spettacolo da guidare, ma per gli occhi secondo me c'è di meglio...preferisco la 3 normale...

se fosse un pochino piu bassa sarebbe stupenda..

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Scritto da: =Buzz83= 01/03/2007 14.53
se fosse un pochino piu bassa sarebbe stupenda..

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Dettaglio superabile....

sinceramente non è che mi piace molto la e90,preferisco di gran lunga la coupè....faranno pure la e92 alpina? Se x caso già c'è, avete delle foto??

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Scritto da: rospasso 01/03/2007 17.33
sinceramente non è che mi piace molto la e90,preferisco di gran lunga la coupè....faranno pure la e92 alpina? Se x caso già c'è, avete delle foto??

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sono pienamente daccordo con te

Non ho mai capito questo modello di auto, Alpina non è una M3 eppure la fanno lo stesso e la vendono pure. Tuttavia come prezzi penso siamo prossimi... Il kit estetico non ha nulla di particolare

é come l'AMG x la Mercedes....numero di modelli limitato x chi vuole qualcosa di particolare....sinceramente anche io non capisco molto questa filosofia, anche xchè non è che facciano modelli che mi entusiasmino esteticamente...non lo sò probabilmente i prezzi saranno più abbordabili che x un ///M....proverò ad informarmi.

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Scritto da: rospasso 02/03/2007 12.04
é come l'AMG x la Mercedes....numero di modelli limitato x chi vuole qualcosa di particolare....sinceramente anche io non capisco molto questa filosofia, anche xchè non è che facciano modelli che mi entusiasmino esteticamente...non lo sò probabilmente i prezzi saranno più abbordabili che x un ///M....proverò ad informarmi.

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Facci sapere.... siamo curiosi...

Okkio ragazzi: Alpina è un costruttore a tutti gli effetti.
Nel passato sviluppava e preparava le Bm per i campionati turismo (anni 70)
Il primo turbo BMW f1 (Piquet) ha girato sui banchi di casa Alpina.
Meccanica e raparto sospensioni sono attinte dal market Bmw e eventuali parti made in Alpina devono essere approvate dalla Bmw ( per es il compressore volumetrico e l'elettronica -dsc- della b5 )
Il comportamento delle Alpina è un poco diverso da quello delle vetture da cui "derivano"
Per accordi vigenti, devono posizionarsi sempre un pò più in basso del TopBmw Es: il b3s (330ci)aveva il basamento m3 per i mercati USA ( 3.346 cc) ma portato a 305 cv, quindi m3 343 cv
b3s 305cv 330ci 231cv. I prezzi seguono + o - la stessa logica.
Cambi esclusivi (getrag, sequenziali) ed interni ad personam ne fanno un prodotto altamente raffinato.

ok, ma potrebbe benissimo personalizzarla di più di una semplice scritta "ALPINA". Il cambio sequenziale non dovrebbe essere più uno "scoop" ma vedo che la bmw si riserva di metterlo solo ed escusivamente su vettura che il 90% non acquisterà mai. Per il motore non c'è dubbio tutto un'altro studio ma vale ancora che esista una "nicchia" del genere?

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Scritto da: stepsXD 01/03/2007 14.22
Spettacolo....

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Concordo

Maurino

[Modificato da maurino1976@ 03/03/2007 10.35]

Magari lo conoscevate già cmq lo posto...
Car configurator alpina: www.alpina-automobiles.com/

C'è da lasciarci gli occhi

Maurino

niente male..

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Scritto da: maurino1976@ 03/03/2007 10.45
Magari lo conoscevate già cmq lo posto...
Car configurator alpina: www.alpina-automobiles.com/

C'è da lasciarci gli occhi

Maurino

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Non solo gli occhi.....

Non mi sono mai piaciute le macchine Alpina, esteticamente parlando, e questa non fa eccezione.

[Modificato da ilmarchese78 05/03/2007 11.59]

[Modificato da ilmarchese78 05/03/2007 12.00]

in effetti il marchio si lega un po'alla storia bmw degli anni 70' , dovrebbero riproporlo con un concetto tutto nuovo. A mio dire non ha senso tutt'oggi proporre una vettura del genere. O si distinguono o vengono "seppelliti" da una miriade di elaboratori che magari sanno fanno di meglio. Esteticamente poi la carrozzeria "Alpina" dovrebbe far presupporre una versione "specile - tosta" alternativa alla ///M3 , studiata giusto per vetture BERLINE e STATION VAGON ma invece non è così.

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Scritto da: ///Mman 05/03/2007 23.47
in effetti il marchio si lega un po'alla storia bmw degli anni 70' , dovrebbero riproporlo con un concetto tutto nuovo. A mio dire non ha senso tutt'oggi proporre una vettura del genere. O si distinguono o vengono "seppelliti" da una miriade di elaboratori che magari sanno fanno di meglio. Esteticamente poi la carrozzeria "Alpina" dovrebbe far presupporre una versione "specile - tosta" alternativa alla ///M3 , studiata giusto per vetture BERLINE e STATION VAGON ma invece non è così.

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Su questo hai ragione..... io spero che come si è trapelato, la Motorsport con la nuova serie faccia anche modelli station e berlina....

pare proprio di si.... non a caso la c'è stata un richiesta enorme per la station sportiva e così alla fine dei conti vanno a ricalcare la "sport wagon alfa"... che ha avuto molto successo.

Alla bmw hanno detto "no la ///M è solo coupè"...tagliandosi buona parte di mercato. Ora con la serie nuova ci hanno ripensato. Vedremo l'evoluzione...

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Scritto da: ///Mman 05/03/2007 23.47
in effetti il marchio si lega un po'alla storia bmw degli anni 70' , dovrebbero riproporlo con un concetto tutto nuovo. A mio dire non ha senso tutt'oggi proporre una vettura del genere. O si distinguono o vengono "seppelliti" da una miriade di elaboratori che magari sanno fanno di meglio. Esteticamente poi la carrozzeria "Alpina" dovrebbe far presupporre una versione "specile - tosta" alternativa alla ///M3 , studiata giusto per vetture BERLINE e STATION VAGON ma invece non è così.

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Secondo me il bello è nel contrario: Alpina percorre la filosofia dell'"essere e non apparire" cioè solo sostanza senza esibizione. In certi casi o in certe situazioni ( o forse solo a una certa età ) è sicuramente preferibile.
Per quanto attiene alle touring, ricordo che già nel passato fu prodotta la m5 in versione famiglia e la m3 con 4 porte.
Siccome penso che col peso in più non ci si faccia proprio nulla mi augurerei che le M siano solo coupè al massimo berline in dieta dimagrante.
Vedo purtroppo che il marketing impone scelte opposte

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Scritto da: lorenzo 61 06/03/2007 14.15


Secondo me il bello è nel contrario: Alpina percorre la filosofia dell'"essere e non apparire" cioè solo sostanza senza esibizione. In certi casi o in certe situazioni ( o forse solo a una certa età ) è sicuramente preferibile.

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eh si... ho proprio l'idea che la loro filosofia sia quella, considerando pure che se i componenti "sport" bmw costano una follia , fanno prima a concentrarsi al motore e alle prestazioni!

Per quanto riguarda i motori nulla da dire, ma per le carrozzerie potrebbe ingegnarsi un pò, che ne dite?

...... boss....

.....non so perchè ma il retro mi richiama in qualche modo una A4 mentre il frontale mi sembra molto pesante....

.....boh !!!!.....

..... .....

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