Evo 74 prova la 335d E92

Raga questa sera complice l'amico meccanico ho provato finalmente la e92 coupe' 335d

"che fai stasera?"
"ma.. sto cazzeggiando su internet"
"non esci?"
"no, sono gia' praticamente in pigiama, stamattina erano le 5.30"
"peccato, ho qui un 335 da provare.."
"due minuti sono li' !!!!! "

mi infilo i primi vestiti che trovo, salgo alla Hazzard sulla nera e mi fiondo al bar...
che e' chiuso e chi se ne frega, all' attacco !
la prima cosa che mi colpisce sono i due scarichi cromati ,non me ne ero accorto, che anche la D l'ha cosi'.

Poi mi studio per bene la carrozzeria, non ce n'e', e' disegnata propio bene, tanto ti lascia perplesso in foto tanto ti convince dal vivo...

entro nell' abitacolo... 2 a 0 per Bangle !
stupenda la consolle centrale che integra il bracciolo e che divide sinuosamente l' auto in due!
credo che l'idea minimalista se da un lato sembra impoverire la consolle dall' altro ne accresce a dismisura l' eleganza...
al diavolo i tasti ,meglio cos' mi sembra un signor salotto !

guardo il pomello del cambio perplesso,"che cazz.." poi mi si accende la lampadina e mi ricordo che c'e' solamente automatica, evitando di lamentarmi per non fare figure, e poi mi rassicuro da solo pensando che comunque e' BMW e non Lexus a cui sono abituato ...


Premo il pulsante...
non so perche' mi sarei aspettato tutt' altro, un borbottio sommesso ,ma purtroppo quello che si sente nell' abitacolo e' il solito ticchettio .

un primo giro per prendere confidenza,

"comodo il cambio cosi'"
"se vuoi ci sono anche le palette"
"che spettacolo !"

l'auto scorre con un filo di gas

"ma e' benzina o diesel???"
"eheheheheh"

passa ben poco perche' arrivi il momento della verita':

mi fermo,giu' tutto, primo affondo...
ma non so' se essere piu' strabiliato o deluso!

l' auto parte come una scheggia, tipo videogioco, sento che mi spinge contro lo schienale e arriva la prima cambiata , e.. e..e ..e...

ci sarebbe voluta una fucilata da SMG, ma purtroppo
invece esce una sfrizionata da nonno sulla 127...
che delusione! va be' ho un attimo di tregua!

seconda terza quarta , l' auto in un fazzoletto di strada vola gia' oltre i 160 nonostante la strada sia in salita
"porca putrella se sale"
"e si' fa paura,altro che M3!"

strabiliante , non c'e' che dire, spinge come una forsennata a tutte le marce, sembra un proiettile.

Sono un po' confuso, mi fermo e riprovo...

prima seconda terza quarta

sono poche le auto che salgono in questo modo,sembra elettrica,
talmente elettrica che mi sembra sin troppo liscia , e'troppo perfetta, troppo piatta.
Il rombo del motore e' sempre quello, che sia 1000 che sia oltre i 4000 , esplode cosi' presto che manco te ne accorgi!

Torno alla base, e mi fermo per schiarirmi le idee e per ammirare i dettagli.
E' un altro pianeta rispetto la e46, il prezzo e' aumentato e' vero, ma le rifinitura sono notevolmente superiori, non c'e' storia!
Faccio il giro degli optional montati su questo esemplare, pare non manchi nulla
"Prezzo?"
"questa 68mila"
e penso che manco ha il kit motorsport,altrimenti si andava a oltre 70... a sto' punto non mi pare nemmeno piu' fantascentifico il prezzo della nuova emmona !

"o grazie eh , "
"figuarti, piuttosto fatti sentire"
"ok, dai alla prossima"

esco del 5 stelle e mi infilo in quella che ora mi sembra la solita pensione!

lo sapevo che non dovevo provarla!

in piu' parto e qualcuno mi ha staccato il cavo dell' accelleratore, non va neanche a spingerla.
"Si ma sei propio una lumaca..."

Poi pero' il motore sale sopra i 4000, si agita e cambia voce, tutto intorno scorre ancora troppo lento,ma comunque mi viene da sorridere:
"..pero' almeno tu ti arrabbi!!!!!"

Forse e' uno spreco che un'auto cosi' efficace sia cosi' poco convolgente..

per il momento devo ancora dire:

W il benzina

Evo 74

[Modificato da Evo 74 11/05/2007 0.06]

me lo sono letto tutto con molto interesse e un pizzico di sorriso...

Peccato che parli del cambio automatico così, NON SEI L'UNICO che lo dice... aimè

Molto strano invece che la bmw non se n'è accorta prima... e non ha applicato il famigerato SMG a tutte (magari SMG 2 - risevando alla nuova ///M3 l'SMG 3) ovviamente su richiesta.

(la bmw rischia di tagliarsi le gambe con la famosa DISTINZIONE dei modelli .... ok ///M3 ma non puoi inserire tutto su quella versione e sulle altre non c'è rimedio...)


Non capisco solo quando dici "ma purtroppo quello che si sente nell' abitacolo e' il solito ticchettio ", a cosa ti riferisci?

Per il resto sono daccordo con te, dal vivo tutta un'altra impressione...


320 biturbo sequenziale

Ehilà Evo...bella svolta la serata ! Direi... che seratona !!! Uheppaaaa

Narrazione davvero avvincente.

Curiosità: ma fai Salgari di cognome?

bellisima recensione evo ! quindi alla fine dici che li vale tutti i 68.000?

sembra tanto "elettrica" tirandola?

ps....... ma la linea sopra la firma c'era sempre o sono folgorato io?

Gran bel racconto EVO, letto tutto con estremo interesse;
concordo in pieno sull'automatico (così come ho detto in svariati post )... Vi assicuro che se prendessi una e92 d adesso, rinuncerei ai cavalli del 335 in favore del 330 solo per poter avere il cambio manuale.
Comunque dal vivo è un'altra cosa !

@ Buzz, la riga c'è sempre stata

bel racconto evo
che descrizione

---

Scritto da: ///Mman 11/05/2007 1.11
me lo sono letto tutto con molto interesse e un pizzico di sorriso...

Peccato che parli del cambio automatico così, NON SEI L'UNICO che lo dice... aimè

Molto strano invece che la bmw non se n'è accorta prima... e non ha applicato il famigerato SMG a tutte (magari SMG 2 - risevando alla nuova ///M3 l'SMG 3) ovviamente su richiesta.

(la bmw rischia di tagliarsi le gambe con la famosa DISTINZIONE dei modelli .... ok ///M3 ma non puoi inserire tutto su quella versione e sulle altre non c'è rimedio...)


Non capisco solo quando dici "ma purtroppo quello che si sente nell' abitacolo e' il solito ticchettio ", a cosa ti riferisci?

Per il resto sono daccordo con te, dal vivo tutta un'altra impressione...


320 biturbo sequenziale

---

Quotone, e' stata una grossa delusione l' automatico!
ho una buona esperienza con questo tipo di auto, e sebbene non sia tra i piu' lenti, crea un vuoto tra le cambiate che viene ampliato dalla mancanza della portentosa spinta!

Ti spiego la storia del rumore...

Considero la 335 il diesel piu' sportivo in circolazione.
Sono stato sempre abituato a salire su sportive e dall' accensione apprezzare subito il sound caratteristico di quel modello , quindi incosciamente credo mi aspettassi altro!
Invece sembra che sia stato fatto copia-incolla con un 320

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Scritto da: Marchiseddu 11/05/2007 1.23
Ehilà Evo...bella svolta la serata ! Direi... che seratona !!! Uheppaaaa

Narrazione davvero avvincente.

Curiosità: ma fai Salgari di cognome?
:

---

quando mi impegno....

P.S. devi vedere quando punto qualche tipa via sms cosa mi esce !

o quando fai la cronaca di com'è stata la prestazione sessuale ad un amico... eheheh

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Scritto da: =Buzz83= 11/05/2007 7.21
bellisima recensione evo ! quindi alla fine dici che li vale tutti i 68.000?

sembra tanto "elettrica" tirandola?

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bella domanda....

Il valore di questa nuova coupe' e' indiscutibilmente elevato, e' un paio di gradini in piu' rispetto alla concorrenza.

Pero' e' comunque una grossa palata , se poi fai un confronto BMW - Opel ti accorgi che gli optional costano 3 volte tanto.
va be' la qualita', ma il triplo mi sembra propio esagerato!

Io sono un po' alla vecchia maniera e frustare l' auto per me significa poter maltrattare il cambio, sentire la potenza del motore che cresce e il motore urlare in allungo sino a passare i 7000 giri, quindi di sicuro mi fionderei sul vecchio 6 a benza, anche nella versione 2500 e mi terrei nel portafogli dei bei soldoni.

Questa tirandola non e' elettrica, e' assurdamente elettrica.
1000 o 4000 , 1 0 4 non cambia nulla , spinge sempre e comunque forte. .

Strabiliante, ma non me la sono sentita"dentro" come l' emmona !

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Scritto da: TWO-G 11/05/2007 14.12
Gran bel racconto EVO, letto tutto con estremo interesse;
concordo in pieno sull'automatico (così come ho detto in svariati post )... Vi assicuro che se prendessi una e92 d adesso, rinuncerei ai cavalli del 335 in favore del 330 solo per poter avere il cambio manuale.
Comunque dal vivo è un'altra cosa !

@ Buzz, la riga c'è sempre stata

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Io ho sentito tanti dire che comunque rimappando arrivi al livello della 335, si' sulla carta e' vero ma c'e' comunque un abisso come erogazione...
ma questo cambio e' veramente un grosso limite, al limite dell' imbarazzo

Pero' a difesa BMW bisogna dire che nemmeno un cambio Corvette porta tutta quella coppia...

sinceramente non conosco bene i limiti tecnici di un cambio automatico o manuale, leggevo che maserati è riuscita a montare l'automatico con convertitore di coppia solo ora perchè prima non esisteva un cambio che superasse i 7000 giri, ma questa scelta della sola possibilità di automatico è prettamente commerciale? mi hanno detto che non è possibile il manuale per questioni di coppia troppo elevata, può essere? stessa cosa per un sequenziale?

Grande Evo, il racconto è veramente avvincente,grande si legge che è un piacere.Per quel che riguarda l'auto invece io continuo a chiedermi che senso abbia fare dei motori diesel così potenti che però sono lontani dai benzina in quanto a sensazioni di guida, e lontani dai loro fratelli meno potenti che però si giocano la carta dell'economicità di esercizio.
Se uno ha da spendere buoni 50k euro allora non avrà credo problemi a star dietro al costo della benzina e quindi non vedo perchè non godersi un 330ì o addirittura un 335ì...tutti con cambio rigorosamente manuale, sennò che gusto c'è?!!

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Scritto da: ilmarchese78 13/05/2007 20.05
Grande Evo, il racconto è veramente avvincente,grande si legge che è un piacere.Per quel che riguarda l'auto invece io continuo a chiedermi che senso abbia fare dei motori diesel così potenti che però sono lontani dai benzina in quanto a sensazioni di guida, e lontani dai loro fratelli meno potenti che però si giocano la carta dell'economicità di esercizio.
Se uno ha da spendere buoni 50k euro allora non avrà credo problemi a star dietro al costo della benzina e quindi non vedo perchè non godersi un 330ì o addirittura un 335ì...tutti con cambio rigorosamente manuale, sennò che gusto c'è?!!

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Si esatto... quando facevano un 330 era più che buono. A questo punto visto l'andazzo voglio un 4.0 DIESEL stile M3...
(cambio dsg e sportiveggiante...solo su quella versione... )


Comunque per ilmarchese78 , diciamo che il diesel ha raggiunto livelli ottimi tanto da superare pure i benzina in prestazioni. Basta che prendi un 330cd e lo paragoni ad un 325i benzina, con il diesel hai più spunto quindi più prestazioni e minori consumi, il benzina e più progressivo in alcuni casi latente e consuma di più. Unico neo per noi appassionati è il "sound" che per il diesel DEVE essere almeno corretto con modifiche di pop off e scarico sul benzina no.

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Scritto da: ///Mman 11/05/2007 1.11
me lo sono letto tutto con molto interesse e un pizzico di sorriso...

Peccato che parli del cambio automatico così, NON SEI L'UNICO che lo dice... aimè

Molto strano invece che la bmw non se n'è accorta prima... e non ha applicato il famigerato SMG a tutte (magari SMG 2 - risevando alla nuova ///M3 l'SMG 3) ovviamente su richiesta.

(la bmw rischia di tagliarsi le gambe con la famosa DISTINZIONE dei modelli .... ok ///M3 ma non puoi inserire tutto su quella versione e sulle altre non c'è rimedio...)


Non capisco solo quando dici "ma purtroppo quello che si sente nell' abitacolo e' il solito ticchettio ", a cosa ti riferisci?

Per il resto sono daccordo con te, dal vivo tutta un'altra impressione...


320 biturbo sequenziale

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Se ricordi te l'ho detto anche io che lo avevo, ero sicuro che anche il nuovo sarebbe stato deludente, ora ne ho la conferma anche senza averlo provato.

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Scritto da: Evo 74 11/05/2007 19.20




Quotone, e' stata una grossa delusione l' automatico!
ho una buona esperienza con questo tipo di auto, e sebbene non sia tra i piu' lenti, crea un vuoto tra le cambiate che viene ampliato dalla mancanza della portentosa spinta!

Ti spiego la storia del rumore...

Considero la 335 il diesel piu' sportivo in circolazione.
Sono stato sempre abituato a salire su sportive e dall' accensione apprezzare subito il sound caratteristico di quel modello , quindi incosciamente credo mi aspettassi altro!
Invece sembra che sia stato fatto copia-incolla con un 320

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Allora prova ad accendere il 335 I e vedrai la differenza.

FORSE il stepronic fa la differenza sul benzina anzichè diesel... ma comunque sono motori di punta... non si dovrebbe dubitare... se "non va" su un 335 d ... la vedo triste per i modelli inferiori! Spero di sbagliarmi!

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Scritto da: Evo 74 10/05/2007 23.54
Raga questa sera complice l'amico meccanico ho provato finalmente la e92 coupe' 335d

"che fai stasera?"
"ma.. sto cazzeggiando su internet"
"non esci?"
"no, sono gia' praticamente in pigiama, stamattina erano le 5.30"
"peccato, ho qui un 335 da provare.."
"due minuti sono li' !!!!! "

mi infilo i primi vestiti che trovo, salgo alla Hazzard sulla nera e mi fiondo al bar...
che e' chiuso e chi se ne frega, all' attacco !
la prima cosa che mi colpisce sono i due scarichi cromati ,non me ne ero accorto, che anche la D l'ha cosi'.

Poi mi studio per bene la carrozzeria, non ce n'e', e' disegnata propio bene, tanto ti lascia perplesso in foto tanto ti convince dal vivo...

entro nell' abitacolo... 2 a 0 per Bangle !
stupenda la consolle centrale che integra il bracciolo e che divide sinuosamente l' auto in due!
credo che l'idea minimalista se da un lato sembra impoverire la consolle dall' altro ne accresce a dismisura l' eleganza...
al diavolo i tasti ,meglio cos' mi sembra un signor salotto !

guardo il pomello del cambio perplesso,"che cazz.." poi mi si accende la lampadina e mi ricordo che c'e' solamente automatica, evitando di lamentarmi per non fare figure, e poi mi rassicuro da solo pensando che comunque e' BMW e non Lexus a cui sono abituato ...


Premo il pulsante...
non so perche' mi sarei aspettato tutt' altro, un borbottio sommesso ,ma purtroppo quello che si sente nell' abitacolo e' il solito ticchettio .

un primo giro per prendere confidenza,

"comodo il cambio cosi'"
"se vuoi ci sono anche le palette"
"che spettacolo !"

l'auto scorre con un filo di gas

"ma e' benzina o diesel???"
"eheheheheh"

passa ben poco perche' arrivi il momento della verita':

mi fermo,giu' tutto, primo affondo...
ma non so' se essere piu' strabiliato o deluso!

l' auto parte come una scheggia, tipo videogioco, sento che mi spinge contro lo schienale e arriva la prima cambiata , e.. e..e ..e...

ci sarebbe voluta una fucilata da SMG, ma purtroppo
invece esce una sfrizionata da nonno sulla 127...
che delusione! va be' ho un attimo di tregua!

seconda terza quarta , l' auto in un fazzoletto di strada vola gia' oltre i 160 nonostante la strada sia in salita
"porca putrella se sale"
"e si' fa paura,altro che M3!"

strabiliante , non c'e' che dire, spinge come una forsennata a tutte le marce, sembra un proiettile.

Sono un po' confuso, mi fermo e riprovo...

prima seconda terza quarta

sono poche le auto che salgono in questo modo,sembra elettrica,
talmente elettrica che mi sembra sin troppo liscia , e'troppo perfetta, troppo piatta.
Il rombo del motore e' sempre quello, che sia 1000 che sia oltre i 4000 , esplode cosi' presto che manco te ne accorgi!

Torno alla base, e mi fermo per schiarirmi le idee e per ammirare i dettagli.
E' un altro pianeta rispetto la e46, il prezzo e' aumentato e' vero, ma le rifinitura sono notevolmente superiori, non c'e' storia!
Faccio il giro degli optional montati su questo esemplare, pare non manchi nulla
"Prezzo?"
"questa 68mila"
e penso che manco ha il kit motorsport,altrimenti si andava a oltre 70... a sto' punto non mi pare nemmeno piu' fantascentifico il prezzo della nuova emmona !

"o grazie eh , "
"figuarti, piuttosto fatti sentire"
"ok, dai alla prossima"

esco del 5 stelle e mi infilo in quella che ora mi sembra la solita pensione!

lo sapevo che non dovevo provarla!

in piu' parto e qualcuno mi ha staccato il cavo dell' accelleratore, non va neanche a spingerla.
"Si ma sei propio una lumaca..."

Poi pero' il motore sale sopra i 4000, si agita e cambia voce, tutto intorno scorre ancora troppo lento,ma comunque mi viene da sorridere:
"..pero' almeno tu ti arrabbi!!!!!"

Forse e' uno spreco che un'auto cosi' efficace sia cosi' poco convolgente..

per il momento devo ancora dire:

W il benzina

Evo 74

[Modificato da Evo 74 11/05/2007 0.06]

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Bè è un po che leggo le tue impressioni di guida ma diciamo che per giorni sono rimasto
alla fine solo due cose da dire secondo me sul diesel l'automatico è ok anche se la cavalleria cè però la turbina almeno evita i fuorigiri...Ma a benzina ragazzi coprate il manuale dai!Che divertimento cè se no..
E cmq W il benzina anche se PURTROPPO adesso ho un disel