BMW 316i: la nuova entry level della serie 3

Quoto un'pò tutti, è vero che la sportività BMW ha bisogno di cavalli, ma è vero anche che i cavalli non solo l'unica prerogativa delle BMW, altrimenti neanche la 318d avrebbe senso si esistere, per di più che non è neanche una 1.6 o 1.8, ma sempre una 2000 per cui i cavalli sono pochi e l'assicurazione è uguale aquella del 123d...
Però è anche vero che con quello che costa la benzina e con le mazzate di €uri e punti che ti tolgono se sgarri,
avere meno cavalli è un ulteriore vantaggio economico
C'è anche ci fa pochi km l'anno e un 2000 diesel sarebbe inutile ed un 2000 a benzina magari è "sprecato", per cui con questa versione potrebbe avere confort, tenuta di strada e prestigio di una BMW, spendendo poco sia quando la si usa (benzina) sia quando sta ferma in garage (bollo e assicurazione)...

Alla faccia di questi governi di mer che trattano l'auto e gli automobilisti come limoni da spremere a proprio piacimento per risanare i debiti che loro stessi fanno