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Bmw & Mercedes?

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    ///Mman
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    00 22/10/2008 23:32
    Questa immagine dice tutto...



    BMW e Mercedes, le due protagoniste di una delle rivalità più sentite dell’intera industria mondiale, raggiungono e annunciano un accordo storico in nome del contenimento dei costi di produzione. Da oggi, le due case tedesche condurranno l’una al fianco dell’altra l’acquisto di una parte della componentistica destinata ai loro prossimi modelli.

    Ad annunciarlo è stato Klaus Draeger, responsabile dello sviluppo BMW, nel corso di un’intervista rilasciata ad auto, motor und sport, in cui ha sottolineato come “la collaborazione partirà da subito, senza bisogno di tante cerimonie ufficiali né della presentazione di nuovi modelli”.

    I contatti vanno avanti oramai da tempo, e riguardano -come abbiamo avuto modo di scrivere- parti non cruciali per la caratterizzazione e la distinzione dei due marchi. Nessuna delle due Case ha finora commentato le dichiarazioni di Draeger. Ma andiamo a conoscere più da vicino questi storici accordi e -soprattutto- i loro possibili, intriganti sviluppi nel prossimo futuro.


    La componentistica cui Draeger fa riferimento consiste fondamentalmente in parti come la fanaleria allo xeno, gli impianti di climatizzazione, gli alzacristalli e i sistemi di chiusura centralizzata delle auto. Ma la collaborazione, per ora limitata a questi aspetti, verosimilmente si spingerà oltre, in quella che potremmo definire la sua seconda fase.

    Lo avevamo già anticipato, ma Draeger ha confermato senza tanti giri di parole (”Con Mercedes parliamo apertamente di questa possibilità”) che le due case potrebbero condividere anche il prossimo motore V12 destinato al top delle rispettive gamme. In questo clamoroso flirt rientrerebbe pure Aston Martin, terzo vertice di questo ancora ipotetico, ma già nobilissimo triangolo.

    Da tempo circolano infatti insistenti voci sui contatti tra la prestigiosa casa inglese e Mercedes-Benz, e sembra verosimile che proprio tramite la Stella a tre punte Aston Martin otterrà la fornitura dello stesso dodici cilindri delle prossime top car di Monaco e Stoccarda.

    [Modificato da ///Mman 22/10/2008 23:32]






    Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza.
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    .pippo.68
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    530d e39 touring 193cv 2001
    00 22/10/2008 23:52
    mamma mia [SM=x1446423] certo che con i chiari di luna che ci sono ora

    fanno bene a risparmiare con economia di scala di questo tipo.

    quello che secondo me non andrà giù ai più è addirittura la condivisione addirittura dei motori. [SM=x54351]


    secondo me ha fatto questa dichiarazione per sondare il terreno.


    [SM=x1454557]




    BMW 530d touring E39 2001
    Honda VFR "98 Rossa
  • andreurka
    00 23/10/2008 00:26
    ma daiiiii
    quindi tra un po' tocca fare il gemellaggio con le stelle a tre punte noooooooooo
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    Marco78black
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    ♥ F30 328i (245cv) ♥
    00 23/10/2008 02:00
    In una rivista del settore ho letto che la BMW Serie 7 Hibrid è stata progettata insieme alla MerDeces.

    Riporto le testuali parole:
    L'ammiraglia ibrida di BMW, che arriverà sul mercato nel corso del prossimo anno, è in parte frutto della collaborazione con lo storico condorrente MerDeces. Come la Classe S 400 BlueHibrid, adotta infatti un propulsore/generatore da 20 CV, posto tra motore e cambio; ha anche il recupero dell'energia dispersa in frenata, le batterie agli ioni di litio e il sistema Stop&Start. La Serie 7 si distingue per la potenza del V8 di 5.0 litri, lo stesso della 750i, che eroga 407 Cv: ben 128 in più rispetto al sei cilindri della MerDeces.

    Da questo articolo, mi pare di capire che la sinergia motoristica non è per i classici motori termici, ma rivolta allo sviluppo di motori "alternativi", dati gli ingenti costi di ricerca e sviluppo di questi ultimi...

    ALMENO SPERO! [SM=x54339]
    [Modificato da Marco78black 23/10/2008 02:01]



    Quando il potere dell'amore supererà l'amore per il potere, solo allora l'uomo conoscerà la pace...
  • stepsXD
    00 23/10/2008 08:24
    Da persona normale, direi che con questa enorme crisi fanno sicuramente bene a gemellarsi tra di loro.... (ricordo che c'è stato il gemellaggio per i motori con la Fiat, pertanto predferisco decisamente la collaborazione con una casa almeno dello stesso livello) e spero che riescano a ridurre questi costi di produzione anche se non so perchè non credo ci sia mai l'abbassamento dei costi della auto che hanno raggiunto prezzi spaventosi... [SM=x54355] [SM=x54333]

    Da BMWista dico: nooooooooooo con Merdecedes nooooooooooo

    [SM=x54328]
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    19tds
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    320d Touring 136 Cv
    00 23/10/2008 09:37
    Quando due case di questa grandezza scelgono di unire le proprie forze, vuol dire che il mondo sta' attraversando un periodo nero.
    Speriamo in bene anche se l'idea di questa collaborazione non mi piace molto.



    http://www.webalice.it/19tds1

    E' meglio perdere un attimo della vita che non la vita in un attimo. Guida con il cervello sempre connesso.

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    stefanoc3463
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    BMW 320 ci (E46) - 2.2 170 cv
    00 23/10/2008 12:23
    ...no...La stellina noooo... [SM=x54351] [SM=x54351] [SM=x57160] [SM=x57160] ....speriamo bene... [SM=x54355] [SM=x54355]



    Stefano
    BMW 320 ci (E46) - 2.2 170 cv e tanta voglia di guidarla....
  • ilmarchese78
    00 23/10/2008 20:47
    Sono d'accordo sul contenimento dei costi, a patto però che questi benefici vadano a ricadere anche sul cliente, e non solo sul revenue della casa; però addirittura creare insieme un motore V12 da supercar no non mi va giù. Potrei capire su un 4 cilindri, ma sul V12 no!!! [SM=x1447027] [SM=x54356]
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    Marco78black
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    ♥ F30 328i (245cv) ♥
    00 23/10/2008 23:41
    Re:
    ilmarchese78, 23/10/2008 20.47:

    Sono d'accordo sul contenimento dei costi, a patto però che questi benefici vadano a ricadere anche sul cliente, e non solo sul revenue della casa; però addirittura creare insieme un motore V12 da supercar no non mi va giù. Potrei capire su un 4 cilindri, ma sul V12 no!!! [SM=x1447027] [SM=x54356]


    Già, ma i costi sono molto più alti per un 12, anche perché i volumi di vendità sono minimi e l'ammortamento è lungo.
    Un 4 cilindri "riuscito", con buoni volumi di vendita si "ripaga" in pochissimo tempo...
    Pensa solo al 2000 diesel, la BMW ci si è arricchita [SM=x54344]



    Quando il potere dell'amore supererà l'amore per il potere, solo allora l'uomo conoscerà la pace...
  • stepsXD
    00 24/10/2008 08:46
    Re: Re:
    Marco78black, 23/10/2008 23.41:


    Già, ma i costi sono molto più alti per un 12, anche perché i volumi di vendità sono minimi e l'ammortamento è lungo.
    Un 4 cilindri "riuscito", con buoni volumi di vendita si "ripaga" in pochissimo tempo...
    Pensa solo al 2000 diesel, la BMW ci si è arricchita [SM=x54344]




    Hai centrato in pieno....

    [SM=x54348]
  • ilmarchese78
    00 24/10/2008 15:27
    Re: Re:
    Marco78black, 23/10/2008 23.41:


    Già, ma i costi sono molto più alti per un 12, anche perché i volumi di vendità sono minimi e l'ammortamento è lungo.
    Un 4 cilindri "riuscito", con buoni volumi di vendita si "ripaga" in pochissimo tempo...
    Pensa solo al 2000 diesel, la BMW ci si è arricchita [SM=x54344]




    Hai ragione di sicuro, però a questo punto si andrebbe a rendere meno "esclusivo" proprio quel motore che dovrebbe invece esserlo molto più degli altri.
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    bmwista_87
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    Bmwista
    00 24/10/2008 17:03
    Re:
    ///Mman, 22/10/2008 23.32:

    Questa immagine dice tutto...



    BMW e Mercedes, le due protagoniste di una delle rivalità più sentite dell’intera industria mondiale, raggiungono e annunciano un accordo storico in nome del contenimento dei costi di produzione. Da oggi, le due case tedesche condurranno l’una al fianco dell’altra l’acquisto di una parte della componentistica destinata ai loro prossimi modelli.

    Ad annunciarlo è stato Klaus Draeger, responsabile dello sviluppo BMW, nel corso di un’intervista rilasciata ad auto, motor und sport, in cui ha sottolineato come “la collaborazione partirà da subito, senza bisogno di tante cerimonie ufficiali né della presentazione di nuovi modelli”.

    I contatti vanno avanti oramai da tempo, e riguardano -come abbiamo avuto modo di scrivere- parti non cruciali per la caratterizzazione e la distinzione dei due marchi. Nessuna delle due Case ha finora commentato le dichiarazioni di Draeger. Ma andiamo a conoscere più da vicino questi storici accordi e -soprattutto- i loro possibili, intriganti sviluppi nel prossimo futuro.


    La componentistica cui Draeger fa riferimento consiste fondamentalmente in parti come la fanaleria allo xeno, gli impianti di climatizzazione, gli alzacristalli e i sistemi di chiusura centralizzata delle auto. Ma la collaborazione, per ora limitata a questi aspetti, verosimilmente si spingerà oltre, in quella che potremmo definire la sua seconda fase.

    Lo avevamo già anticipato, ma Draeger ha confermato senza tanti giri di parole (”Con Mercedes parliamo apertamente di questa possibilità”) che le due case potrebbero condividere anche il prossimo motore V12 destinato al top delle rispettive gamme. In questo clamoroso flirt rientrerebbe pure Aston Martin, terzo vertice di questo ancora ipotetico, ma già nobilissimo triangolo.

    Da tempo circolano infatti insistenti voci sui contatti tra la prestigiosa casa inglese e Mercedes-Benz, e sembra verosimile che proprio tramite la Stella a tre punte Aston Martin otterrà la fornitura dello stesso dodici cilindri delle prossime top car di Monaco e Stoccarda.




    siamo in tempo di crisi e qui si corre ai ripari...
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    edoxge
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    00 24/10/2008 18:09
    e si certo che quest'anno la bmw si da da fare prima con Alfa Romeo ora con Mercedes......speriamo diano i suoi frutti
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    bmwista_87
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    00 24/10/2008 22:48
    Re:
    edoxge, 24/10/2008 18.09:

    e si certo che quest'anno la bmw si da da fare prima con Alfa Romeo ora con Mercedes......speriamo diano i suoi frutti




    a noi clienti questi accordi non sfrutteranno un bel niente di niente!!!
    a loro si che risparmieranno condividendo alcune parti!!
  • stepsXD
    00 27/10/2008 11:31
    Re: Re:
    bmwista_87, 24/10/2008 22.48:




    a noi clienti questi accordi non sfrutteranno un bel niente di niente!!!
    a loro si che risparmieranno condividendo alcune parti!!




    Già, amara verità... [SM=x54337]
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    franz60
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    00 28/10/2008 20:11
    ..... [SM=x54328] fratelli.....

    .....spero solo che non succeda questo !! .....

    ..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....




    LA BMW E' UN PASSO AVANTI...IL BMWUISTA DUE !!!
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    00 30/10/2008 13:21
    Molto difficile anche se qualche altra grande casa ci sta' andando molto vicino.



    http://www.webalice.it/19tds1

    E' meglio perdere un attimo della vita che non la vita in un attimo. Guida con il cervello sempre connesso.

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    speed4life
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    Bmwista
    120d Sport Ed. E81 '07
    00 27/12/2008 17:25
    Va bene la crisi! ma proprio con la mercedes....



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    (nick82)
    Registrato il: 02/05/2008
    Città: MILANO
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    *Bmwista attivo*
    123D 2000D DA 204CV NO DPF+REMAP.
    00 27/12/2008 23:19
    noooooooooooooooo [SM=x54356] [SM=x54356] [SM=x54356] [SM=x54362] [SM=x54362] [SM=x54362] [SM=x54362] [SM=x54362] [SM=x54361]
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    _BmwMania_
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    Serie1 120d 170HP...Full Optional...
    00 28/12/2008 01:41
    nooooo cosi noo...il gemellaggio con la stella a 3 punte nooo...anke xke non abbiamo nulla di che scambiarci con loro...fanno makkine soltanto per famiglie e gente grande...e sopratutto che costano l'ira di dio...invece la nostra cara amata BMW accontenta tutti dai giovani alle famiglie passando per la gente grande....siamo piu belli noiiiii [SM=x54365] [SM=x54375]
    [Modificato da _BmwMania_ 28/12/2008 01:42]



    BMW UNA MAKKINA CHE TI TOKKA NEL PROFONDO DEL CUORE E KE NON POTRAI MAI PIU ABBANDONARE....
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