BMW K1300S

we franz si note che sono un po appssionato di moto e derivate... domani a binetto ci sta tutto il team ducati superbike...per i test invernali...sicuramente ci sarà m.Fabrizio...ma voci non confermate dicevano che dovrebbe esserci anche Haga...bah speriamo di poter scappare da lavoro e fare una capatina...

we franz si nota che sono un po appssionato di moto e derivate... domani a binetto ci sta tutto il team ducati superbike...per i test invernali...sicuramente ci sarà m.Fabrizio...ma voci non confermate dicevano che dovrebbe esserci anche Haga...bah speriamo di poter scappare da lavoro e fare una capatina...

Possiedo una V-Max America (145 cv)da circa 6 anni.

Yamaha V-Max con cilindrata di 1200cc motore quattro cilindri a V di 70° e una potenza di 145CV dotata anche di sistema V-Boost una sorta di sovralimentazione ausiliaria che dopo i 6.000 (6150 n.d.t.) giri apre una ulteriore farfalla sui condotti di aspirazione (simulando il comportamento dei compressori volumetrici tanto di moda sui dragster americani).
Praticamente alimentazione a doppio corpo in questo modo si ha coppia sia a bassi regimi che agli alti.
Si può distingure un'america (145 cv) da una europea (101,7cv) dalle marmitte, dagli specchietti, dai catarifrangenti sul pararadiatore, dal ronzio reset vboost all'accensione del quadro, e sopratutto dalla spinta spettacolare.