Serie 5 GT - C... ATTIVA

Piacerà?

Dopo mesi e mesi di indiscrezioni, dopo la presentazione della concept al Salone di Ginevra e dopo aver lasciato intuire le sue forme definitive da video e foto spia... eccola, finalmente, la BMW Serie 5 Gran Turismo.

L'ultima nata della Casa di Monaco incarna il concetto di Progressive active sedan, o Pas. Quattro porte e cinque posti, abbina le doti di una berlina di lusso a quelle di una sport utility. Le dimensioni pongono la Serie 5 Gran Turismo a metà strada tra la Serie 7 e la gamma X5-X6, con una lunghezza di cinque metri (4,998, per la precisione) e un'altezza di 1,56 metri. Il profilo è slanciato, con la linea del tetto di ispirazione coupé; le quattro porte hanno i cristalli senza cornice. Per la prima volta, su un modello BMW, le luci diurne sono realizzate con anelli luminosi alimentati a led.

All'interno, i cinque posti sono in posizione leggermente rialzata e c'è un largo utilizzo di materiali pregiati. Nella posizione standard, i sedili posteriori garantiscono ai passeggeri un confort per le gambe simile a quello offerto sulla Serie 7 e uno spazio in altezza paragonabile a quello della X5. La capienza del bagagliaio va da 440 a 1.700 litri.

Al momento del lancio, previsto entro fine anno, la Serie 5 Gran Turismo sarà disponibile in tre versioni, tutte Euro 5: due a benzina, la 535i (equipaggiata con un sei cilindri in linea turbo di 3.0 litri da 306 CV) e la 550i (V8 di 4.4 litri, 407 CV) e una turbodiesel, la 530d (3.0 litri, 245 CV). Secondo il costruttore, i consumi si attestano rispettivamente sugli 8,9, 11,2 e 6,5 litri/100 km. Tutti i propulsori sono abbinati di serie al cambio automatico a otto rapporti che è stato inaugurato sull'ammiraglia 760i.

I prezzi di listino per il mercato italiano (Ipt esclusa): 58.000 euro per la 530d in allestimento Eletta, 58.500 per la 535i Eletta e 84.500 per la 550i Futura. La vettura è prodotta nello stabilimento tedesco di Dingolfing, dove si affianca ai modelli delle Serie 5, 6 e 7.

..... fratello.....

.....più la guardo e più mi piace !!.....

..... ..... .....

Si, carina... sono dubbioso sul posteriore però!

..... fratello.....

.....è fatto apposta per caricare bene e comodamente, poi carichi la fimiglia, e fino a qui siamo nella "touring", poi dopo invece, quando ti metti al volante, dimentichi la "touring" e guidi la "Coupè", che vuoi di più due auto in una !!.....

..... ..... .....

secondo me è inguardabile apparte che nel frontale!

nn sarebbe brutta se nn fosse per il posteriore...

come per tutte le cose nuove si ci deve fare ancora l'occhio.....

Aspettiamo di vederla dal vivo, si, il posteriore non mi convince molto, ma ripeto, aspettiamo a vederla.

..... fratello.....

.....capisco i pareri dei giovani, più tendenti allo sportivo, diciamo che è un bolide da "famiglia" di nuova concezione per la Casa !!.....

..... ..... .....

i gusti sono gusti

a prima vista non mi convince per niente. Eleganza assicurata ma ha qualcosa di "storto".
Aspettiamo di darci un'occhiata dal vivo.

non mi dispiace per niente!!!

Nn mi fa impazzire,probabilmente è una questione "d'occhio".
Bisogna solo abituarsi,ma spesso per auto nuove è sempre così nel mio caso.

Mmmm ancora non mi convince.... aspetto il responso dal vivo!!!