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    00 26/10/2009 10:57
    Re: Re:
    blakkflame, 25/10/2009 11.03:




    Ieri, complice un aperitivo "lombardo" siamo andati a vederla in Conce dal vivo....... La mia prima impressione dalle foto ERA sbagliata (l' é urenda !!): fà [SM=x54336] !!! Innanzitutto NON é un piccolo SUV, é una vetturetta rialzata, tipo Tiguan o Polo Fun, per intenderci !! Molto piccola, frontale abnorme e posteriore stile Renault........ In più, prezzi decisamente [SM=x54375] !!!
    All' interno del Conce, immediatamente a dx X5M e a sx X6M, identicamente configurate: nere, interni neri, pack alluminio e tettuci in cristallo !!! [SM=x54330] [SM=x54330]
    NO COMMENT !!!




    perfettamente d'accordo!!!! [SM=x54368]
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    00 26/10/2009 18:19
    Scusate se lo dico...piccolo OT... la pubblicita' mi fa veramete vomitare...
    Ne facevano di bellissime in Bmw, ma questa non mi piace proprio.
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    edmond71
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    00 26/10/2009 22:39
    Re:
    DesmoJack, 26/10/2009 0.09:

    Anche io oggi sono andato a vederla e l'ho anche provata. Che dire...
    L'estetica poù piacere o meno ma è confortevole, discretamente spaziosa e soprattutto guidandola si sente che è una BMW a tutti gli effetti.
    Solo 2 cose non mi hanno convinto:
    il frontale molto pronunciato e il lunotto posteriore non ampissimo penalizzano molto la visibilità, sono quasi obbligatori i sensori di parcheggio, anche quelli anteriori.
    La parte sottostante della plancia ed il rivestimento del portellone posteriore sono in semplicissima plastica stampata(e al tatto si sente...) + consona ad una utilitaria che ad una BMW.
    Però poi le altre rifiniture sono all'altezza.

    Tutto sommato, considerando i prezzi di partenza per me darà del filo da torcere a tutte le dirette concorrenti.

    Al 99% sarà la mia prossima auto.




    Per aver il minimo indispensabili arrivi a pagarla 40.000, decisamente troppo.



    BMW 320D touring 150cv blu metallizzata interni in pelle beige con nav mk4 cambio automatico steptronic
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    DesmoJack
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    Citroen nuova C5 Tourer :-(
    00 27/10/2009 00:19
    Re: Re:
    edmond71, 26/10/2009 22.39:




    Per aver il minimo indispensabili arrivi a pagarla 40.000, decisamente troppo.




    Dipende cosa si intende per indispensabile...
    Per me il 95% degli accessori indispensabili sono gia nella versione base.



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    00 27/10/2009 12:55
    Secondo me fa tanto anche il colore.. bianca è inguardabile.. con i colore scuri invece non è poi cosi malaccio, fermo restando che non sono un tipo da SUV,SAV,SAC o robe varie!



    -----------------><-----------------
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    blakkflame
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    00 27/10/2009 13:16
    Re:
    speed4life, 27/10/2009 12.55:

    Secondo me fa tanto anche il colore.. bianca è inguardabile.. con i colore scuri invece non è poi cosi malaccio, fermo restando che non sono un tipo da SUV,SAV,SAC o robe varie!




    [SM=x1523481] Per questa bisogna coniarle qualche altro: può essere tutto ma NON un SUV !!!! [SM=x54337] [SM=x54337]




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    Dworks
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    00 27/10/2009 15:46
    Re: Re:
    blakkflame, 27/10/2009 13.16:




    [SM=x1523481] Per questa bisogna coniarle qualche altro: può essere tutto ma NON un SUV !!!! [SM=x54337] [SM=x54337]




    Sono tutte in definitiva SUV se si legge la ragione secondo cui venne coniato l'acronimo SUV: semplicemente indicava vetture di utilizzo normale rialzate da terra in modo da permettere una migliore visione della strada e restituire al conducente e passeggeri una meggiore sensazione di sicurezza.
    Il tutto nato in California qualche anno fa per diversificare queste vetture da veri e propri light truck o fuoristrada puri e permettere a signore di alto rango di avere un'auto lussuosa a forma e dimensioni di jeep.

    L'evoluzione del concetto e l'accettazione dell'idea da parte del resto del mondo ha prodotto una serie di cloni derivati, che non ssono altro - appunto - che vetture normali rialzate da terra con pianali uguali alle berline da cui derivano. Come appunto è l'X1 rispetto alla futura serie 3, con il vantaggio - in questo caso per BMW - di rodare un pianale prima di uscire con la 3...



    E92 320CD XDrive
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    DesmoJack
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    00 27/10/2009 22:51
    Qualcuno parla di prezzi elevati...
    Se prendiamo la SDrive18d Eletta sarà a listino a poco + di 29.000 euro.
    Una Ford Kuga 2WD 2.0 TDci (modello base) viene 27.900...
    Una Tiguan 2WD 2.0TDI base siamo a 27.500...
    Volendo acquistare questo genere di vetture, avere nel cuore la BMW e volendo rimanere sotto i 30.000 euro voi cosa prendereste?
    [Modificato da DesmoJack 27/10/2009 22:51]



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    blakkflame
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    00 27/10/2009 22:58
    Re:
    DesmoJack, 27/10/2009 22.51:

    Qualcuno parla di prezzi elevati...
    Se prendiamo la SDrive18d Eletta sarà a listino a poco + di 29.000 euro.
    Una Ford Kuga 2WD 2.0 TDci (modello base) viene 27.900...
    Una Tiguan 2WD 2.0TDI base siamo a 27.500...
    Volendo acquistare questo genere di vetture, avere nel cuore la BMW e volendo rimanere sotto i 30.000 euro voi cosa prendereste?




    [SM=x1523481] Sei andato a vederla dal vivo Giacomo ?? [SM=x54337]
    A me personalmente già non piaceva in foto.....dal vivo m' ha tolto ogni velleità.........
    Sei contrario a prendere una vettura usata ??




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    DesmoJack
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    00 28/10/2009 18:25
    Re: Re:
    blakkflame, 27/10/2009 22.58:




    [SM=x1523481] Sei andato a vederla dal vivo Giacomo ?? [SM=x54337]
    A me personalmente già non piaceva in foto.....dal vivo m' ha tolto ogni velleità.........
    Sei contrario a prendere una vettura usata ??




    Come ho detto nella pagina precedente sono andato a vederla (e l'ho anche provata) ed al contrario di te gia mi piaceva in foto, dal vivo mi è piaciuta ancora di più proprio perchè è qualcosa di diverso dal solito.
    L'attuale BMW è la prima auto che ho preso usata e ad essere sincero non mi sono trovato affatto male però la prossima la preferirei nuova, al massimo un'aziendale.

    Oppure andare in Germania e vedere cosa si può fare...
    Che iter c'è da intraprendere??? Prenderla nuova in Germania è possibile? Quali le spese? Qualcuno lo sa?



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    blakkflame
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    00 29/10/2009 00:13
    Re: Re: Re:
    DesmoJack, 28/10/2009 18.25:




    Come ho detto nella pagina precedente sono andato a vederla (e l'ho anche provata) ed al contrario di te gia mi piaceva in foto, dal vivo mi è piaciuta ancora di più proprio perchè è qualcosa di diverso dal solito.
    L'attuale BMW è la prima auto che ho preso usata e ad essere sincero non mi sono trovato affatto male però la prossima la preferirei nuova, al massimo un'aziendale.

    Oppure andare in Germania e vedere cosa si può fare...
    Che iter c'è da intraprendere??? Prenderla nuova in Germania è possibile? Quali le spese? Qualcuno lo sa?



    [SM=x54351] Le macchine nuove dall' estero non convengono: devi pagarci l' IVA sulla base del listino ufficiale italiano della casa madre !! Usata, se é immatricolata da 6 mesi o almeno 5.000 km (mi pare) se la prendi da privato nulla, da concessionario o ditta dovresti sempre pagare l' IVA !! Per l' immatricolazione invece, nessun problema, con meno di 500 euro fai tutto, SENZA portare la macchina in Motorizzazione..... Con circa la stessa cifra riesci a farla arrivare tranquillamente in bisarca !!! Ti chiedevo dell' usato perché, ormai, con prezzi decisamente più bassi dell' X1 nuovo, trovi veramente OTTIMI X5 E52, che era già bellissimo......e il posteriore secondo mé era anche più riuscito dell' attuale !!! [SM=x54348] [SM=x54348]
    [Modificato da blakkflame 29/10/2009 00:14]




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    00 24/11/2009 23:41
    Re: Re: Re: Re:
    blakkflame, 29/10/2009 0.13:



    [SM=x54351] Le macchine nuove dall' estero non convengono: devi pagarci l' IVA sulla base del listino ufficiale italiano della casa madre !! Usata, se é immatricolata da 6 mesi o almeno 5.000 km (mi pare) se la prendi da privato nulla, da concessionario o ditta dovresti sempre pagare l' IVA !! Per l' immatricolazione invece, nessun problema, con meno di 500 euro fai tutto, SENZA portare la macchina in Motorizzazione..... Con circa la stessa cifra riesci a farla arrivare tranquillamente in bisarca !!! Ti chiedevo dell' usato perché, ormai, con prezzi decisamente più bassi dell' X1 nuovo, trovi veramente OTTIMI X5 E52, che era già bellissimo......e il posteriore secondo mé era anche più riuscito dell' attuale !!! [SM=x54348] [SM=x54348]



    Un X5??? E di cosa me ne faccio di un 3.0???
    Spiacente ma non vado oltre il 2.0 da 177cv...

    Per il discorso auto nuove dall'estero potrei intestarla ad un mio parente che vive a Berlino e appena posso portarla in Italia...

    In che percentuale incide il risparmio rispetto ai listini italiani?



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    00 25/11/2009 15:28
    Re: Re: Re: Re: Re:
    DesmoJack, 24/11/2009 23.41:



    Un X5??? E di cosa me ne faccio di un 3.0???
    Spiacente ma non vado oltre il 2.0 da 177cv...

    Per il discorso auto nuove dall'estero potrei intestarla ad un mio parente che vive a Berlino e appena posso portarla in Italia...

    In che percentuale incide il risparmio rispetto ai listini italiani?




    ..... [SM=x54328] fratello.....

    .....bah !! alla fine secondo stai più o meno lì, perchè se si risparmia sul prezzo della vettura, dato che in Germania non ci sono i balzelli che ci sono in Italia, alla fine vai a spendere quello che risparmi per immatricolarla ed importarla !!.....

    .....un vero risparmio sarebbe comprarla lì, intestarla lì e farla girare qui, lasciandola però sempre intestata al parente !!..... [SM=x54348]

    ..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....




    LA BMW E' UN PASSO AVANTI...IL BMWUISTA DUE !!!
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    00 30/11/2009 23:12
    Però se è come dice blakkflame potrei intestarla al mio parente e dopo 6 mesi o 5.000 km fare una finta vendita fra privati e portarla in italia.
    L'Iva dovrei averla gia risparmiata, no?



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    00 01/12/2009 00:30
    Re:
    DesmoJack, 30/11/2009 23.12:

    Però se è come dice blakkflame potrei intestarla al mio parente e dopo 6 mesi o 5.000 km fare una finta vendita fra privati e portarla in italia.
    L'Iva dovrei averla gia risparmiata, no?




    Non é una finta vendita Giacomo !!! [SM=x54338] Secondo me comunque risparmieresti un buon 15/20% !!! Visto che hai parenti là.......prova a chiedere per le targhe Zolder annuali di cui me ne hanno parlato.... Non sò se i 177cv (col risparmio del bollo !!) possano giustificare la spesa, ma la tranquillità di una targa teutonica NON ha prezzo !!! [SM=x54329]




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    DesmoJack
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    00 01/12/2009 01:18
    Blakkflame, puoi essere più chiaro, non ho capito bene...
    Targhe Zolder?
    Risparmio sul bollo?
    Tranquillità della targa tedesca?



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    blakkflame
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    00 01/12/2009 01:42
    Re:
    DesmoJack, 01/12/2009 1.18:

    Blakkflame, puoi essere più chiaro, non ho capito bene...
    Targhe Zolder?
    Risparmio sul bollo?
    Tranquillità della targa tedesca?




    La targa Zolder é la targa tedesca da esportazione classica, della durata di 60 o 90gg, che serve per portarla negli altri Stati e procedere all' immatricolazione !!! Mi diceva un salonista, che adesso ce n' era una della durata di un anno, RINNOVABILE, al prezzo, mi pare, di 800 euro ........ Come targa tedesca, chiaramente, non paghi il bollo, NON arrivano le multe, e hai assicurazione ai prezzi....tedeschi !! Chiaramente é intestata all' acquirente !! [SM=x54338]




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    Marco78black
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    00 01/12/2009 05:07
    State andando abbondantemente in [SM=g1998486]

    Proseguitequi che si parla appunto di immatricolazione tedesca...



    Quando il potere dell'amore supererà l'amore per il potere, solo allora l'uomo conoscerà la pace...
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