Eccomi Qua! Sano e Salvo! sia io che Jet-Black
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che dire ragazzi? un esperienza INDIMENTICABILE!
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giovedì 17 alle 20 sono partito da casa, ho fatto il pieno, sgranocchiato un bel paninazzo in autogrill e pronti per il viaggio! mi sono avviato! in italia 130 fissi e in svizzera 110 con punte fino a 130, in un pezzettino mi sono lasciato andare...
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colpa di un S3 restyling che mi chiedeva strada! ovviamente mi sono spostato! ma causa "kickdown" l'S3 non è riuscita ad effettuare il sorpsasso!
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poi ho mollato perchè la svizzera con le sanzioni non perdona!
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arrivati a Basilea subito dopo il confine ho passato la dogana tedesca e dopo 2-3 km stufo di tenere il gas parzializzato mi son dato subito da fare! e come jet-black vuole! io le fornisco gasolio e lei fa tutto il resto
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la storia dei tratti slimitati non l'ho capita! nel dubbio mi sono fatto tutta la germania senza mai scendere sotto i 200
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speriamo che gli autovelox se c'èrano siano generosi
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verso le 3:30 sono arrivato a Cochem, però l'albergo era chiuso! io ero cotto di viaggio! ho trovato un aerea di sosta con parcheggio e mi son subito fermato e mi son fatto qualche oretta di sonno in macchina! i sedili performance non erano il massimo per dormire
alle 8 sono al albergo! ero sempre assonato ma appena ho posato i bagagli in stanza la "scimmia" di andare al ring era sempre più forte!
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quindi scendo! mi metto in macchina, navigazione>destinazione nurburg! pronti si parte! una bella sparatina in autobahn e si è subito a destinazione
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già a 1-2km di distanza si sentiva il rombo dei motori... poi arrivati quasi al entrata il mio olfatto ha percepito un bel odore di gomme bruciate!eh si! di vede che siamo arrivati al ring! entro! appena trovo un parcheggio! mi ci infilo! scendo e vado alla casa! c'èra tutto il listino, scelgo di acquistare la "ring card" da 8 giri al prezzo di 145€, tutto contento salgo in macchina e mi preparo, molto pensieroso mi avvicino alla sbarra! bene! passiamo la tessera! si alza la sbarra! pronti si parte! la prima compressione è stata da paura! fatta a circa 200 poi fino a metà pista la affronto senza problemi! solo un pò di paura quando ti arrivavano in Gt2 a cannone attaccati al sedere della mia da metà giro in poi c'èrano molti punti "ciechi" e dove non avevo la visibilità toglievo gas, dal 2° giro in poi miglioravo sempre di più... alla fine di ogni giro nel rettifilo finale dove si faceva la coda per rientrare nei parcheggi, sentire le ventole dei radiatori al massimo e il toc dei freni accaldati non aveva prezzo! per non parlare del odore di gomma bruciata! . Parliamo di Jet-Black! finalmente ho potuto mettere sotto "sforzo" la mia macchina! fino ad ora non ne avevo avuto l'occasione! è ho anche imparato a conoscerla! soprattutto alle alte velocità , in pista si è comportata davvero bene! i freni non hanno dato segni di stanchezza! le gomme mi hanno semplicemente stupito! non ho avuto nessun problema di aderenza! il primo che critica le run-flat lo fucilo! come assetto era bella piazzata e in frenata si scomponeva poco, anche nei curvoni autostradali non ho avuto problemi di stabilità , in generale tutto nella norma! unico appunto: ho finito pastiglie anteriori e posteriori! erano nuove temperature del motore sempre nella norma! in accelerazione laterale sono arrivato a 1,20G misurato sul volante performance, sono davvero soddisfatto! non sembra nemmeno un diesel sta macchina . Per quanto riguarda la pista! non è assolutamente da sottovalutare! basta un minimo di distrazione per trovarsi stampato sul guardrail, è bello tanto quanto pericoloso! soprattutto se è bagnato ma anche solo umido! è peggio di una montagna russa! il "Gardaland" delle macchine chiudo dicendo che è un fine settimana da paradiso! e dico anche che ci ritornerò! e con questo chiudo, Saluti! Francesco