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Piccole ma velenose è il rilancio per le Bmw "1"

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    Ferrus39
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    E46 - 320ci '99 (150 cv) - Vialle LPi
    00 06/02/2010 10:11
    La BMW ha appena dotato le vetture top di gamma della Serie1, 135i Coupé e 135i Cabrio, del propulsore sei cilindri in linea di ultima generazione
    Ancora più performanti le compatte Bmw. La casa tedesca ha appena dotato le vetture top di gamma della Serie1, 135i Coupé e 135i Cabrio, del propulsore sei cilindri in linea di ultima generazione che garantisce prestazioni ancora più dinamiche e sportive. In questo motore, per la prima volta, sono state riunite tecnologie come "TwinPower Turbo", l'iniezione diretta "High Precision Injection" e la gestione delle valvole "Valvetronic", che lavorando in piena sinergia riescono a offrire maggior piacere di guida e consumi più contenuti. Se poi al nuovo cambio manuale a sei rapporti si abbina il cambio a sette marce con doppia frizione con funzione automatica sportiva (disponibile come optional dal prossimo marzo), al maggiore dinamismo si abbina una ulteriore riduzione dei consumi e delle emissioni. Il motore sei cilindri da 3.000cc sviluppa una potenza di 306 Cv con una coppia di 400 Nm, già disponibile a 1.200 giri mentre il cambio con la funzione Sport Automatic può essere azionato manualmente, senza interruzione di potenza, tramite i comandi al volante o la leva di selezione elettronica. Tutto questo si traduce in pratica con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi con un consumo medio (ciclo Eu), di 8,5 litri per 100 km, con una riduzione di quasi un litro rispetto al modello precedente con cambio automatico a sei velocità (135i Coupé). Nella versione Cabrio i valori sono di 5,5 secondi per passare da 0 a 100 km/h, con 8,6 litri/100 km di consumo medio, ovvero 0,8 litri in meno rispetto alla precedente versione con trasmissione automatica.

    Tra le tecnologie del programma Bmw EfficientDynamics, troviamo poi il recupero dell'energia in frenata, l'indicatore di punto di cambiata (per i modelli con cambio manuale), pompa dell'olio controllata elettronicamente, trasmissione finale ottimizzata, controllo a richiesta delle unità ausiliarie del motore.

    Da segnalare infine che entrambi offrono di serie un pacchetto modificato M Aerodynamics e sospensioni M Sports oltre al controllo di stabilità dinamica Dsc con un set-up personalizzato, funzione di bloccaggio elettronico del differenziale, mappature di controllo per il servosterzo Servotronic e per l'acceleratore. Insomma saranno pure compatte ma quanto a prestazioni e dotazioni (e prezzi... si parte da 43.600 euro e 48.250 euro) le 135i Coupé e Cabrio non sono seconde certo a nessuna sportiva.

    Fonte: Repubblica/motori
    Articolo: M.R.
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    Arrivano i turbo a benzina... [SM=x54348]



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    franz60
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    00 06/02/2010 12:38
    ..... [SM=x54328] fratello.....

    .....tutto bellissimo e sicuramente affidabile, si spera, data la casa "natia" del mezzo.....

    .....comunque io ho sempre pensato che, oltre una certa cilindrata e, soprattutto, numero di cavalli, il veicolo debba avere un certo peso, nel vero senso della parola, e dimensioni di un certo livello, il rapporto leggerezza/potenza, quanto più è inversamente proporzionale più mi da timore !!..... [SM=x54337]

    ..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....




    LA BMW E' UN PASSO AVANTI...IL BMWUISTA DUE !!!
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    00 06/02/2010 12:56
    Re:
    franz60, 06/02/2010 12.38:

    ..... [SM=x54328] fratello.....

    .....tutto bellissimo e sicuramente affidabile, si spera, data la casa "natia" del mezzo.....

    .....comunque io ho sempre pensato che, oltre una certa cilindrata e, soprattutto, numero di cavalli, il veicolo debba avere un certo peso, nel vero senso della parola, e dimensioni di un certo livello, il rapporto leggerezza/potenza, quanto più è inversamente proporzionale più mi da timore !!..... [SM=x54337]

    ..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....




    [SM=x57154] Franz........
    ma tutta la stampa specializzata ha parlato di divertimento & prestazioni di livello M3, al prezzo di quasi il 50% !!! [SM=x54337]




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    franz60
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    00 06/02/2010 13:10
    Re: Re:
    blakkflame, 06/02/2010 12.56:




    [SM=x57154] Franz........
    ma tutta la stampa specializzata ha parlato di divertimento & prestazioni di livello M3, al prezzo di quasi il 50% !!! [SM=x54337]



    ..... [SM=x54328] fratello.....

    .....esatto e secondo me non è una bella cosa, immaginate i giovani che furbescamente dicono a papà, dai papi mi compri la "piccola" serie 1 e poi magari col motore sopracitat !!..... [SM=x54351]

    .....TU costruttore di auto, dato che di modelli potenti ce ne sono tantissimi in catalogo, se decidi di produrre una "piccola" che sia piccola in tutto e per tutto !!..... [SM=x57160]

    ..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....




    LA BMW E' UN PASSO AVANTI...IL BMWUISTA DUE !!!
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    00 06/02/2010 13:32
    ragazzi non dimentichiamoci che comunque la 1 nasce sul pianale della serie 3, e non c'è tutta questa differenza come peso! cioè, non è una Mini travestita da BMW, ma LA bmw accorciata di una 20 di cm!



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    00 06/02/2010 13:33
    Aggiungo che le dimensioni della serie 1 coupè ed il peso, sono quasi paragonabili a una coupè e46!



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    00 06/02/2010 14:19
    Re: Re: Re:
    franz60, 06/02/2010 13.10:



    ..... [SM=x54328] fratello.....

    .....esatto e secondo me non è una bella cosa, immaginate i giovani che furbescamente dicono a papà, dai papi mi compri la "piccola" serie 1 e poi magari col motore sopracitat !!..... [SM=x54351]

    .....TU costruttore di auto, dato che di modelli potenti ce ne sono tantissimi in catalogo, se decidi di produrre una "piccola" che sia piccola in tutto e per tutto !!..... [SM=x57160]

    ..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....




    .......oltre 300 cv twin-turbo NON sono sicuramente motori destinati ai neofiti, non ci piove !!! [SM=x1506176]
    Ma anch' io, come Michy, considero la serie 1 come una 3 accorciata e, di conseguenza, alleggerita !!!
    A parte la trazione posteriore, indispensabile però per cominciare ad avere dimestichezza con le alte potenze, non vedo molta differenza coi 265 dell' S3, ma supportata da un telaio nato e concepito in "piccolo" !!! [SM=x54329]




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    Re: Re: Re: Re:
    blakkflame, 06/02/2010 14.19:




    .......oltre 300 cv twin-turbo NON sono sicuramente motori destinati ai neofiti, non ci piove !!! [SM=x1506176]
    Ma anch' io, come Michy, considero la serie 1 come una 3 accorciata e, di conseguenza, alleggerita !!!
    A parte la trazione posteriore, indispensabile però per cominciare ad avere dimestichezza con le alte potenze, non vedo molta differenza coi 265 dell' S3, ma supportata da un telaio nato e concepito in "piccolo" !!! [SM=x54329]




    ..... [SM=x54328] fratello.....

    ..... [SM=x57154] sempre, ed è chiaro che la mia "critica" è rivolta a TUTTI i costruttori e non solo a Mamma [SM=x54375] !!..... [SM=x54348]

    ..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....




    LA BMW E' UN PASSO AVANTI...IL BMWUISTA DUE !!!
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    00 06/02/2010 14:25
    Re: Re: Re: Re: Re:
    franz60, 06/02/2010 14.22:




    ..... [SM=x54328] fratello.....

    ..... [SM=x57154] sempre, ed è chiaro che la mia "critica" è rivolta a TUTTI i costruttori e non solo a Mamma [SM=x54375] !!..... [SM=x54348]

    ..... [SM=x54339] ..... [SM=x54328] .....




    Mi chiedo infatti quante ne venderanno visto la crisi che c'è ed il prezzo di carburanti che sembra destinato ad aumentare del 17%...
    Per non dire la concorrenza della serie 3, molto più "importante"...

    L'unica cosa è che questa é come la prima M3 [SM=x54330]



    E92 320CD XDrive
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    Ferrus39
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    00 07/02/2010 10:43
    Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Dworks, 06/02/2010 14.25:



    Mi chiedo infatti quante ne venderanno visto la crisi che c'è ed il prezzo di carburanti che sembra destinato ad aumentare del 17%...




    Lo so che i dati dichiarati dalla casa non contano mai molto... però quel 8,5 litri per 100 km, farebbe gola a molti!
    Io con la mia non riesco neanche a restare sui 9,3 l/100km... ed ho 'solo' 150 cv! [SM=x54354]
    [Modificato da Ferrus39 07/02/2010 10:45]



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    blakkflame
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    00 07/02/2010 10:47
    Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ferrus39, 07/02/2010 10.43:




    Lo so che i dati dichiarati dalla casa non contano mai molto... però quel 8,5 litri per 100 km, farebbe gola a molti!
    Io con la mia non riesco neanche a restare sui 9,3 l/100km... ed ho 'solo' 150 cv! [SM=x54354]




    Sui dati dichiarati dei consumi.......... [SM=x54350]