configurazione centralina speed buster del 163 cv sul 177cv

Salve a tutti,

ho acquistato usata la centralina di cui in oggetto dopo che il venditore mi aveva rassicurato fosse specifica x la mia macchina.

purtroppo ho scoperto che la stessa era destinata alla motorizzazione M47, il 20d da 163cv, ho potuto collegare per tanto solo il cablaggio per il rail e la macchina va molto bene.

ora vorrei collegare il cablaggio destinato al sensore pressione turbo ma per farlo dovrei sostituire i connettori, tecnicamente non dovrebbero esserci problemi visto che entrambe le motorizzazioni hanno il sensore map con segnale da 5V, mi servirebbe sapere solo se, procurati i connettori posso rispettare l'ordine dei cavi.

grazie